※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
[新聞] 桃園鐵路地下化2030年全線通車 明年4月動
https://udn.com/news/story/7324/5288948
桃園鐵路地下化2030年全線通車 明年4月動工
2021-03-02 15:04 聯合報 / 記者曹悅華/台北即時報導
台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫於去年9月2日奉行政院核定綜合規畫報告,計畫
路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮區台66線,改建三座既有車站(桃園、內
壢、中壢),新建五座通勤車站(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮),全長17.9公里
,總建設經費約1048億元,計畫期程至2030年底,分兩階段通車,第一階段(桃園、內壢
及中壢站),預計2029年4月通車,第二階段(其餘五座通勤站)預計隔年7月通車。
交通部鐵道局今天說,預計今年年底完成審議,明年1月完成工程標公告,預計明年4月主
體土建標開始施工。鐵道局長胡湘麟今天在與媒體餐敘時說,積極辦理相關作業,會全力
推動。
鐵道局說,自計畫核定後即積極展開設計發包作業,設計標共分三標(土建兩標及機電一
標),已於今年年1月全部決標全面啟動設計,預計2022年起陸續辦理工程標發包作業。
另考量施工期程長達九年,為呼應早日通車啟用民意訴求、服務地方居民及提升交通便利
性、並藉此培養旅客搭乘習慣,行政院於前年10月24日核定「增設台鐵鳳鳴臨時站建設計
畫」,計畫總經費6.1億元,預定於2024年完工後通車啟用,較桃地計畫規畫鳳鳴永久站
,可提早六年以上提供大眾運輸服務;另於去年8月3日核定「增設台鐵平鎮臨時站建設計
畫」,計畫總經費4.9億元,預定於115年完工後通車啟用,較桃地計畫規畫平鎮永久站,
可提早4年以上提供大眾運輸服務。
鐵道局說,鳳鳴臨時站採無人簡易站型式規畫,設置兩岸壁式月台,CH01標鳳鳴臨時站工
程經費約4.15億元,已於去年11月15日正式開工,目前正施作工區圍籬架設,預計今年3
月施作擋土排樁,後續尚有系統機電工程將於今年陸續發包。
鐵道局說,平鎮臨時站計畫已於今年12月啟動設計作業,為整合未來與桃地計畫永久軌施
工界面以節省施工衝突衍生經費及縮短桃地計畫工期,需先代辦桃地計畫先期工程,所需
經費約6.9億(含軌道工程5.6億、系統機電工程1.3億),先期工程預計今年10月開工。
鐵道局說,桃園鐵路地下化計畫正依核定期程全力推動,有關外界關切用地取得及都市計
畫變更等議題,將持續與桃園市政府及新北市政府共同合作及加強各界意見溝通,期透過
最佳化設計降低對用地與環保的衝擊,全力推動設計與施工進度,朝2029年第1階段營運
通車目標努力,以提供民眾更優質的運輸服務。
備註:台中高架都完成了 桃園變地下經費爆漲
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.125.209 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1614670166.A.D26.html
推
推
推
推
推
推
→
推
推
推
推
噓
→
推
推
→
→
推
推
→
→
→
→
→
→
推
→
→
→
推
推
推
→
推
→
推
推
推
推
→
推
噓
噓
推
推
推
→
推
推
→
→
推
噓