※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
[新聞] 柯P快來看!機車族怒吼「還我路權」 癱
1.媒體來源:自由時報
2.記者署名:蔡亞樺
3.完整新聞標題:
柯P快來看!機車族怒吼「還我路權」 癱瘓市民大道塔城街口
4.完整新聞內文:
https://i.imgur.com/sVyyAcX.jpg
台北市交通局以交通事故多為由,8月1日起取消市民大道塔城街口的機車可直接左轉,
改成2段式左轉,引發民怨,台灣機車路權促進會發起「待轉大富翁」抗議活動,號召民
眾今天傍晚6點到場抗議,大批機車族響應「不斷待轉」,怒吼「還我路權」,由於正值
下班的尖峰時間,造成市民大道塔城街口幾乎交通癱瘓,車輛全卡住。交通局表示,暫
不調整,先觀察3個月再檢討。
市民大道是許多汽、機車每日通行的重要幹道,車流量大,今天傍晚6點起,市民大道、
塔城街口湧現下班車潮,7、80輛機車在路口的4個待轉區重複待轉,市民大道明顯出現
塞車,汽、機車嚴重回堵,被塞在路上的用路人也怒氣連連,喇叭聲不斷。
為紓解塞車,至少20名員警到場指揮交通,市民大道東往西的車輛,數度與塔城街的汽
、機車差點撞上,後方左轉的遊覽車甚至要撞上前方車輛,險象環生,員警趕緊「肉身
擋車」,不斷吹哨指揮引導車輛,場面相當混亂。
台灣機車路權促進會日前在臉書表示,台北市道路使用要回正常用路的權利,但市府卻
總是評估、評估、再評估,最後不吭一聲,就可以再把待轉牌放上。路權會成員、響應
機車族今晚更在場高喊「還我路權」,不滿北市府強制機車2段式待轉是殺人政策,呼籲
市長柯文哲、北市府回心轉意,取消待轉。
到場力挺的台灣交通安全協會理事吳祥瑀表示,忠孝西路禁行機車,因此機車全轉移到
市民大道,導致車流爆量,本就容易發生事故,市府卻拿機車族下手,不合理。
交工處科長江長恩指出,該路口原採機車2段式左轉,2016年時忠孝橋引道拆除,將路口
改成機車可直接左轉,卻發現一年交通事故有79件,其中30件是左轉車造成的事故,因
此列為今年度易肇事路口的改善對象,經現場會勘決定取消直接左轉,機車須2段式左轉
。
騎機車通勤的陳先生說,這個路口待轉機車非常多,待轉區能夠容納的車輛數卻不多,
待轉區一下子就滿、溢出到格線外面,反而會影響到其他車,他贊成直接左轉。但也民
眾認為,機車2段式左轉比較安全,市府可以蒐集各方意見再調整,會比較沒爭議。
交通局:觀察至少3個月再檢討
對此,江長恩說,通常2車道若內側車道沒劃設禁行機車,就可以直接左轉,市民大道雖
然也是2車道,但每個路口特性不同,加上會勘後認為有需要待轉的必要,但他也坦承,
當時會勘確實沒找機車路權團體或當地民眾來討論,目前先觀察至少3個月,再來檢討。
https://i.imgur.com/4VvYvGP.jpg
https://i.imgur.com/endXb2Q.jpg
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://bit.ly/3fCgER9
6.備註:
蹭對人 就會有免費的廣告
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.149.128 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1596805348.A.04D.html
推
→
噓
→
推
→
推
噓
→
噓
推
噓
→
推
噓
→
噓
→
推
→
推
→
推
推
推
→
推
推
噓
推
→
→
推
噓
推
噓
→
推
噓
噓
推
推
→
推
→
噓
噓
推
→
推
推
推
推