[新聞] 綠建築未加裝冷氣 花蓮新火車站夏季爆熱

綠建築未加裝冷氣 花蓮新火車站夏季爆熱 https://news.pts.org.tw/article/482460 2020年6月10日 溫嘉楷 花蓮報導 耗資九億的花蓮新火車站已經使用兩年，因採用綠建築設計開放式空間，所以沒有加裝任 何空調；但夏季時白天太陽直照，室內氣溫就會升高。不少民眾直搖扇，但也有民眾覺得 其實還好。通勤學生蔣同學說：「來這裡大概等半小時吧，就去搭車，所以我個人覺得沒 有太大關係。」 台鐵因為常接到民眾投訴，所以決定在候車區加裝冷氣，但因車站設計並非屬於密閉式空 間，冷氣將大量流失，是否失去綠建築節能減碳的意義？民眾與台鐵的看法兩極。花蓮民 眾周小姐表示，「我覺得封起來反而壞了它整體的一個美感，這種熱我覺得跟台中跟其他 都市比起來，我覺得是很小了。」台鐵花蓮站長林德香解釋，「最高大概也是有34、35度 （攝氏），開放式的空間當然沒有辦法，像密閉式的空間這樣子，達到感覺有冷氣，最起 碼我們有達到降溫的效果。」 花蓮火車站強調，當初新站被視為綠建築，其實後來建築師有更正，只是採自然光與通風 設計。台鐵的目的為服務旅客，夏季車站內白天溫度平均都在攝氏34度到35度，冷氣安裝 好之後也不是24小時開放，會依照現場溫度適時啟動冷氣。 心得 花蓮車站是個失敗的綠建築，主因就是隔熱不良 節錄 綠建築標章規定，其評分項目有一項「空調節能設計」。綠建築做空調， 只要做好節能設計便會得高分，不做空調且隔熱不良，才會低分。 參考東部海岸國家風景區 花蓮車站的照片 https://www.eastcoast-nsa.gov.tw/zh-tw/event/news/2551 失敗1 https://i.imgur.com/GH8bj3r.jpg 大量無遮擋的玻璃帷幕，讓太陽光直射車站大廳 車站大廳就會像個烤箱，被太陽光不斷加熱 https://i.imgur.com/lhn9Gch.jpg 再加上車站外，地面上反射的太陽光與輻射熱 更是提油救火 讓車站內部的溫度不斷飆高 解. 增建隔熱牆 或著在每一片玻璃帷幕"外面"加裝 遮陽設備(百葉窗、遮陽網) 窗簾裝在裡面是怕髒 但是沒啥用，所以一定要裝外面 才能遮陽隔熱 車站外 不要用會反光的建材 讓太陽光不要反射進車站 也會減少輻射熱 比如 大量草皮 不反光的地磚 失敗2 https://cdn2.ettoday.net/images/4442/4442359.jpg 沒有散熱的煙囪，導致熱空氣滯留車站內，更是會讓空氣悶熱 解 屋頂"頂點"多開煙囪，讓空氣自然對流，把熱空氣排出去 煙囪要能夠開合，才能控制空氣流量，開空調才不會浪費電 像新竹火車站 就有一個很明顯的煙囪 設計 https://i.imgur.com/UpcnZdL.jpg 斜屋頂裡面的三角空間就是一個空氣的交換層 新不如舊 真是令人唏噓 連我這個鍵盤科學家都懂，為甚麼大建築師卻不懂呢? 真是奇怪YA! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.125.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1594365994.A.454.html