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Re: [問卦] 特斯拉超速80 vs 支道銀車 誰問題大?
※ 引述《sk050607 (板橋Vettel)》之銘言:
: 警方指出,事故地點是無號誌路口,也沒有行人穿越線,僅地面畫有槽化線,依照道交
條
: 例規定,梁男的特斯拉有主幹道直行車路權,許男的轎車應禮讓,但該路段速限50公里
,
: 梁男當時車速推估超過80公里,已明顯違規。
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200119002214-260402?chdtv
: 小弟第一次看影片就覺得特斯拉車速過快了
: 看了下回文
: 居然蠻多人在檢討支道車
: 所以代表主幹道超速是不是責任沒想像中的大呢?
: 可是小弟想了想
: 如果今天特斯拉沒超速
: 那今天可能也就是兩車碰撞
: 不會潑及到路人
: 就不會發生這麼慘的案子了
: 所以到底是誰的責任比較大呢?
分享一下我朋友的經驗
大概兩年前
朋友開四輪在主要幹道上
速限50,朋友開70
一個無紅綠燈與黃色網狀線的巷子口衝出一台二輪
朋友為了閃二輪衝到了對向車道
但還是撞到了
二輪騎士重傷成植物人
我朋友的肇責部分是0
但法院還是判我朋友過失傷害拘役5個月加450萬賠償金
所以台灣法律是保護三寶的
請各位用路人小心駕駛
--
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