[新聞] 減輕長輩過馬路壓力 高市試辦「行人庇護

1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單） 自由 2.記者署名 ※ 沒有在這打上記者署名的新聞會被水桶14天 編輯非記者 ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 黃良傑 3.完整新聞標題: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 減輕長輩過馬路壓力 高市試辦「行人庇護島」 4.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規 〔記者黃良傑／高雄報導〕高市府為因應高齡化社會來臨，提升行人穿越路口的安全，交 通局檢討路口號誌運作，專案試辦設置「行人庇護島」，在道路分隔島留設行人待停區域 ，提供行人暫停或年長者過馬路時的喘息空間，陸續完成民權/三多、民權/四維、民權/ 民生、民族/中正等4處行人庇護島建置，守護行人安全。 交通局表示，高雄市區主要幹道路幅寬大，常遇行人沒走完就變紅燈，導致在車陣中險象 環生，易對過馬路的長輩壓力，形成路口號誌對老年人不友善，因應老齡化社會來臨，傳 統以延長路口行人通行秒數方式，但出現一次穿越路口可能的危機，經道安會報和會勘， 思考如何改善，對年長者或行動不便民眾的不便和危險。 交通局盤點市區路幅較寬闊路段，以及過去行人反映無法順利穿越的路口，規劃施作行人 庇護島，直到十二月前完工四處「行人庇護島」，將行人穿越線退縮至道路分隔島頭後方 ，提供安全庇護空間，讓行人穿越路口得以暫停喘息，也提高駕駛人警覺，降低行車速度 ，包括新興區中正二路/民族二路口則是高雄第一處Z型行人兩段式穿越道。 市府強調，通常在路段中或無號誌化路口才需要這樣的設計，民族、中正路口採反Z型設 計，讓行人背對來車，主要是希望退縮入口端行穿線，使轉向車輛遇行穿線時角度為垂直 ，減少A柱視線死角，增加駕駛人對行人的可視性，出口端行穿線往路口處延伸，則可增 加停等空間，縮小路口並增加車輛疏解效果。 5.完整新聞連結 (或短網址): ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3006290 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.42.90 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1576082519.A.533.html