[新聞] 通車僅12年 香港深圳灣大橋竟鋼纜斷裂

https://udn.com/news/story/7332/3648756 香港當局16日公布，連接香港和深圳市的深圳灣大橋一條外置式鋼纜，因鏽蝕折斷需要更 換。路政署署長陳派明認為這「不是常見現象」，署方將在3周內更換鋼纜，目前大橋結 構是安全，仍可行車。 明報報導，深圳灣公路大橋往香港方向的一條高架橋內，其中一條直徑160毫米外置預應 力鋼纜折斷，該橋3條行車線要臨時封閉兩條。陳派明說，專業顧問及工程師已檢測大橋 ，證實大橋結構安全。該橋3條行車線要臨時封閉兩條。 陳派明說，高架橋內有6條外置鋼纜，以及40條內置鋼纜，其中外置鋼纜直徑16厘米，是 由多條較細的鋼筋組成，初步估計是組成鋼纜的部分鋼筋鏽蝕，令其他鋼筋要承受更多力 ，最終導致鋼纜折斷。他形容鋼纜折斷「不是常見現象」，但強調工程建造期間有縝密的 監察機制，相信鋼纜的物料符合當時要求。 報導指出，折斷的鋼纜路段由港方負責建造和維修，當初設計大橋時，已考慮到有更換鋼 纜需要，為此預留足夠安全係數，就算少了其中1條，仍可繼續行車。 陳派明估計，更換鋼纜需時約3周，署方會取出折斷鋼纜作測試，找出折斷原因。他說， 香港有不少橋樑採用類似設計，包括青衣南橋、八號幹線等，署方會用3個月時間檢查相 關橋梁。 結構問題 非首次發生 香港蘋果日報報導，大橋結構問題非首次發生，2010年底有傳媒報導，深圳灣公路大橋深 圳段檢測時發現支座結構輕微移位，當局稱不涉橋梁安全問題，但需封閉橋面部份行車線 長達一年檢查及維修。 一地兩檢 中港的首例 香港01報導，深圳灣公路大橋過去一直鮮有被提及，然而它卻是意義重大；除了是慶香港 回歸中國10周年的中港連接橋，連接的深圳灣口岸更是中港一地兩檢的首例。大橋於於 2003年8月動工，2007年7月1日開通，由時任國家主席胡錦濤主持通車儀式。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.146.225 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1550394504.A.827.html