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[討論] 旗津區

時間
最新2023-06-01 21:38:00
留言38則留言,15人參與討論
推噓17 ( 17021 )
旗津區,位於高雄市區西南部的旗津島,與鼓山、前鎮與小港等區隔港相望,原為沙洲半 島,南端與台灣本島相連,後來因為高雄港第二港口的興建而被截斷成島,過港隧道 連結旗津與前鎮,但隧道位處旗津南端,對於商業興盛的旗津北端相當不便,所以北端往 往仰賴渡輪來往市區,這樣也算是讓旗津南北變成不同生活圈? 旗津以前就屬於舊高雄市管轄!這樣應該也算是很特殊的區吧,在許多舊(省)直轄市又 或是現今省轄市的區應該都沒旗津那麼不方便吧? 不提購物商場影城等等,旗津也沒有麥當勞星巴克等等連鎖店,這些也得必須到高雄市區 採買,或許以旗津的觀光潛力應該也能開吧? 旗津的交通也常常被拿出來探討,例如跨港纜車、高捷旗津線,又或者輕軌? 因為旗津對外交通真的不是很方便,連續假期,要搭渡輪常常要等很久? 旗津目前也擁有台灣第一座的海洋國家公園,也就是東沙環礁國家公園 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.59.86.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Geography/M.1685280300.A.72F.html

38 則留言

eugene0315, 1F
呃 旗津在舊高雄市時期就已經被舊高雄市包夾了 不歸

eugene0315, 2F
屬舊高雄市難不成去更不方便的舊高雄縣嗎? 而且旗津

eugene0315, 3F
交通問題那麼難解的原因 是旗津的交通流量週期差距很

eugene0315, 4F
大 除了週末連假以外 平日的旗津交通基本沒那麼難負

eugene0315, 5F
荷 而台灣的交通建設案都會綁自償率或者開發效益等附

eugene0315, 6F
加價值 旗津這種高低起伏過大 穩定度非常低的交通流

eugene0315, 7F
量問題 常常到中央第一關就被退回了
※ 編輯: s6210603 (116.59.86.104 臺灣), 05/28/2023 21:35:05
※ 編輯: s6210603 (116.59.86.104 臺灣), 05/28/2023 21:35:36

gishileh, 8F
旗津很尷尬 留著太多 合併又不好吸收

gishileh, 9F
變成特別行政區好像也不賴

Qiutian, 10F
就像1樓e大說的 旗津是交通流量很極端的地方 平日都還OK

Qiutian, 11F
的 特殊假日就變成交通地獄

epulomallem, 12F
不方便程度來說,五期填出來以前的安平應該也蠻接近

epulomallem, 13F

eugene0315, 14F
舊安平也還好吧 地理空間上還有安平路跟民權路通出去

eugene0315, 15F
台南市區 旗津是已經被完全截斷了

a9b6008, 16F
旗后以前好像還算是高雄的商業中心耶,後來漸漸轉移到哈

a9b6008, 17F
瑪星、然後到鹽埕

s6210603, 18F
旗津也是目前原高雄市沒有開放美食外送的地區

s6210603, 19F
兩個美食平台都沒有,安平區兩個還有

jeffsinan, 20F
現在假日的漁光島也是人車洶湧

knmoonbd, 21F
轄區長達1,600公里的區(?)

dawnny, 22F
太平島不是就登記為旗津區的門牌??

eugene0315, 23F
外送問題就是不合時間成本吧 而且旗津跟安平人口差了

eugene0315, 24F
快3倍欸… 論外送的使用人口跟運送成本 旗津就是不成

eugene0315, 25F
比例的那種

eternalmi16, 26F
最應該要有跨海大橋但不可能會有跨海大橋的地方

tgordoncheng, 27F
本來是海南省範圍的都丟給旗津區代管也很神奇

evanzxcv, 28F
我也很好奇當初為何沒把東沙南沙丟給恆春?

bigmorr, 29F
應該還是聯外交通問題吧 就像東京都島嶼部一樣

Tahuiyuan, 30F
Btw,先不提原屬於東京直轄的東沙,太平島本來就屬於

Tahuiyuan, 31F
高雄州高雄市新南群島,原名為長島。

nozomi9, 32F
我記得當初是因為要拉高管轄層級宣示主權!所以把東沙南

nozomi9, 33F
沙列在當時唯二直轄市的高雄市!

evanzxcv, 34F
可是北方三島跟釣魚台卻沒歸台北市

s6210603, 35F
北方三島-基隆中正區 釣魚台-宜蘭頭城

nozomi9, 36F
北方三島一直都是歸台灣省啊!東沙跟南沙太平島原本是屬

nozomi9, 37F
於海南特別行政區啊!到目前隸屬於高雄市都跟「台灣省」

nozomi9, 38F
沒關係啊

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