[閒聊] RB16B的進化

原文：https://tinyurl.com/5uesz5z8 官網貼了今年紅牛車子與去年相比的進化分析 由於去年決定凍結開發，能動的部分有限，牛家在規則容許下能進化到與賓士一搏的改變 1、引擎部分 RA621H基本上是全新設計 全新汽缸頭：加大進排氣間角度，降低汽缸頭高度&縮小凸輪軸體積 新本體材質：汽缸間距縮小，整體體積減小，比2015的居批兔size zero還小 引擎體積縮小造成車尾可以收更緊強化空力，同步減少散熱系統體積 直線大動力輸出經常可以比RA620H撐更久(但差異有限) 使用壽命內性能衰退也比賓士少(全新vs.快掛點的圈速只差0.1s) 然後Horner說MAX多換一顆的原因是銀石事故導致引擎本體裂開必須更換 2、後懸吊 2021賽季要使用2020底盤，改動有上限 紅牛把額度用在變速箱外殼，讓後懸角度有大幅更動的空間 然後就學了賓士2020的概念大幅後掠，導引氣流提升下壓力 不過因為變速箱外殼用掉了額度，不能改底盤的懸吊安裝點 所以紅牛用同樣的零件，重新排列組合改變懸吊角度 3、空力套件 新的擴散器、在紅牛環測試的一堆新鼻翼們找出最佳解 ------------------------------------------------------------------- 簡言之，依作者觀點，紅牛在規則容許下大幅升級空力，加上本田給力 讓MAX得到一台能和MGP挑戰的車 然後本田終於做出size zero而且給力的引擎，馬上下班？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.8.6.179 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1639641829.A.739.html