[閒聊] 想幫masi平反一下

雖然大家似乎一面倒的批評masi的決策但看完判決書後感覺他的決策也有一定的道理 從判決書中masi的證詞可以得知 爭議的焦點 48.12 讓被套車可以解套圈 該條文存在的目的是為了減少領先車手之間被套圈車手的干擾 至少masi這麼認為 設立該條文的歷史背景或是有立法理由書之類的再請知道的補充一下 再者masi也說 長久以來各隊也都同意賽事盡可能得在“綠燈”下結束 結合以上兩點 只讓兩位冠軍競爭者之間的被套圈車解套並在最後一圈重新開始比賽也是沒有辦法中的辦法 當然這裡就出現幾個問題 一個是不尊重落後車手之間的競爭 不過回去看看18年新加坡 在面對領先車手要套圈的狀況下 落後車手不論競爭再激烈都還是要先閃一邊 再看到48.12的設立理由 至少在FIA眼裡 領先車手比落後車手重要太多了 第二個問題是如此適用48.12可不可行 大家都在吵條文中的 any 是不是指 all 我覺得可以反過來想 any在英文使用上本來就會有歧義 如果要意指全部應該就會直接寫all 所以感覺比較像是FIA為了必要時自保才這樣寫的吧 然後回應一下為什麼不出紅旗來讓大家都能換胎的說法 因為紅不紅旗是看賽道安全狀況決定的喔 最後我想說雖然masi一直被砲 但他作為賽事總監下這些決定應該也不是簡單的事 給人家一條生路好不？ ----- Sent from JPTT on my Sony XQ-AT52. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.114.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1639374150.A.F36.html