[情報] BBC：法拉利引擎調查結果燃起對手們的憤怒

FIA針對法拉利引擎調查的結果，讓競爭對手們感到「震驚」和「憤怒」，F1車隊正考慮 進一步行動…… 　　F1管理機構FIA表示，在對法拉利2019年的引擎進行調查後，他們已經與法拉利 「達成和解」。 　　其他車隊對他們認為不令人滿意和不透明的決定表示不滿。他們正在考慮對判決的反 應。 　　沒有一支車隊準備在書面記錄中表達他們的觀點，但有些車隊是在匿名的情況下這樣 做的。 　　他們擔心，FIA試圖對此事劃清界限，但這並不能說明法拉利的引擎是否在去年任何 時候都是合法的。 　　其他車隊對FIA選擇結束法拉利調查的方式提出了一些基本問題： 　　1、對法拉利缺乏懲罰性行動，是否意味著該車在2019年的任何時候都是合法的？ 　　2、如果是，為什麼不說呢？為什麼需要「和解」，和解是什麼？ 　　3、如果FIA不能在不說明所涉賽車是否合法的情況下完成技術調查，這讓車隊如何對 F1有信心？ 　　法拉利拒絕就FIA聲明的細節置評。FIA沒有立即發表進一步評論。 　　法拉利引擎合法性的問題出現在上個賽季，當時競爭對手，特別是紅牛和Mercedes， 開始懷疑法拉利在直線速度方面的優勢水準。 　　不滿情緒在本賽季的大部分時間裡都在隆隆作響，在10月份的美國大獎賽上，FIA針 對紅牛的一系列詳細問題發佈了一份規則澄清聲明，這一問題成為了人們關注的焦點。 　　Charles Leclerc在阿布達比的第三名是法拉利車手在2019賽季最後三場比賽中唯一 登上領獎台——此前FIA對他們的引擎展開了調查。 這些問題集中在是否有可能干擾強制燃油流量傳感器，使其繞過每小時100公斤的規定限 制。 　　FIA的澄清明確表示，對強制燃油流量計的任何干預，如果可能導致其超過允許的最 大燃油流量，都將違反規則。 　　在F1的複雜渦輪混合動力發動機中，燃油流量限制有助於提高效率。 　　這意味著車隊不能僅僅通過增加通過發動機的燃料流量來增加功率，而必須通過節省 效率來實現，換句話說，通過發動機/混合動力系統的進步來增加從可用燃料中提取的功 率。 　　FIA的澄清是在美國大獎賽排位賽當天的上午發佈的，當天晚些時候，法拉利車隊此 前連續六個桿位的趨勢結束。在剩下的巴西和阿布達比的兩場比賽中，該隊也沒有取得桿 位。 　　法拉利車隊負責人馬蒂亞 比諾托表示，這兩件事並不相關，競爭對手看到的賽車直 線性能明顯不同，是車隊改變了運行方式，增加了更多的下壓力，因此產生了阻力。 https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-02-29/doc-iimxxstf5395551.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.35.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1583034128.A.2A4.html