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看板FORMULA1
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Re: [感想] 俄羅斯站

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最新2019-10-02 08:44:00
留言58則留言,15人參與討論
推噓19 ( 19039 )
借題發揮一下 推文一直吵秒數吵Vettel跟Leclerc的距離 那我們來看Leclerc跟小黑的距離吧 後面的秒數是跟前車的距離 法拉拉的TO我記得是在5-6圈的時候 第三圈 P1 Vet P2 Lec+0.643 P3 Ham+1.567 第四圈 P1 Vet P2 Lec +0.933 P3 Ham +1.687 ——————————————— 第五圈 P1 Vet P2 Lec +1.226 P3 Ham +2.342 第六圈 P1 Vet P2 Lec +1.222 P3 Ham +2.105 ——————————————— 第七圈 P1 Vet P2 Lec +1.402 P3 Ham +2.668 第八圈 P1 Vet P2 Lec +1.347 P3 Ham +2.871 第九圈 P1 Vet P2 Lec +1.572 P3 Ham +2.865 第十圈 P1 Vet P2 Lec +2.225 P3 Ham +2.454 Vet跟Lec的距離確實是可以讓車 但後面的Ham呢? 換位指令本身我覺得沒有問題 要換位早點換對Vet來說也比較好沒錯, 畢竟有更多的時間可以去進攻 但那個時機點,是覺得小黑會乖乖在後面等你們讓完嗎…? 下面是第三圈到第十圈的完整LT https://i.imgur.com/GZI7hx1.jpg
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※ 引述《mathtsai (mathtsai)》之銘言: : 其實昨天不知道7點開始跑 : 看板上才知道已經開跑了 : 打開電視一看發現VET 已經P1 : 心裡OS:"這怎麼起跑的...也太神了吧= =?!" : 再來就是法家TO了 : 跑沒幾圈就在說要換位置 : "WHAT?我有聽錯嗎?" : LEC咬得很緊就算了 這時間換位置到底是...? : VET一路拉開到4秒差 : 而LEC卻遲遲無法拉開與HAM的3秒多差距 : 接著LEC進站 : 法家放VET在外面跑了好幾圈 : VET不是都說輪胎不行了嗎?還不放他進去到底是...? : 果不其然最後讓LEC undercut : 拜託一下法家... : 4秒差距是都看不見嗎? : 這樣都硬要讓LEC undercut實在是... : 賓士如果事後知道是這樣大概會笑瘋 : 最後就是VET MGU-K壞掉 路邊泊車 : 然後我就先去看醫生惹 : [一些想法] : 事後知道是法家協議讓VET過的 : 有協議也是可以啦 : 但是可以不要在那種鳥時間TO讓車嗎? : 當作敵人不存在? : 版上還有人說什麼 : VET push太兇 所以車才壞掉的 : 哪台車這麼不耐操 push一下就壞掉的... : 這種話真的有經過思考才說出來嗎= =? : 去年賓士兩台車都在奧地利站泊車 : HAM BOT有push得很兇嗎= =? : 到底是在反串還是真的無知 : 我還真看不出來... : 針對RealGarden前幾篇的文章 : 說法家要求讓車是因為HAM排位P2的關係 : 這兩件事情到底有什麼關聯啊... : 今天不擺明是法家TO時間很腦殘嗎= =? --  沒有了……       怪物都清理乾淨了,          我是最後一個,                    你可不可以把我關在你家? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.100.181.180 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1569877321.A.B1C.html

58 則留言

hbket, 1F
就一堆鄉民精算師啊,我如果是Vet一定也是先拉開距離再說,

hbket, 2F
Ham的黃胎後來確實開始縮小差距,白痴時機讓車很有可能連

hbket, 3F
第二都沒了,最後進站的UC也完成賽前協議,而且Vet也沒一出

hbket, 4F
站看到隊友在前面就抱怨為何UC,這代表他接受,車壞了要馬上

hbket, 5F
停車是pit講的,召喚UC被天罰剛好而已,車隊說晚進站是怕SC

hbket, 6F
真有人相信?從頭到尾腦殘的就是法拉利喊讓車時機,明明自

hbket, 7F
己可以輕鬆處理偏要搞大

spinnerl, 8F
對VET來說再怎樣也是要考慮HAM..不然白作工

spinnerl, 9F
逃命ㄧ波沒什麼問題

rock0077, 10F
感謝報出秒數,這證明 Ham的秒數如此接近之下,

rock0077, 11F
用UC才是正選,法拉還想當下讓,表示法拉根本狀況外。

grapesnake, 12F
法拉利自己默默操作Undercut不要在無線電上面說

grapesnake, 13F
就沒這麼多事了XDDD

awayaway, 14F
講白了就HAM跑太快害的啊~下一站協議記得找他談好啦~

cagman, 15F
一個Ham搞得法家人仰馬翻 法拉利加油好嗎

la1209, 16F
帛亨不就很常說用紅胎要使用逃命模式

Phoebe702, 17F
這種狀況下我也覺得用UC是最好的辦法 但無奈vet車子GG

Phoebe702, 18F

luvstarrysky, 19F
沒用的 黑的還是會無視這篇

s7024546, 20F
說真的用UC跟讓車結果有什麼不一樣嗎,vet衝的要死賺那

s7024546, 21F
四秒最後還不是一樣被車隊浪費掉

Duke200, 22F
結論 策略組一開始想讓位 但發現拉不開Ham 也知道自己的

s7024546, 23F
讓車之後可以擋小黑,真的很雖被超了趕快換新黃胎一樣UC

s7024546, 24F
回來

Duke200, 25F
讓位策略很蠢 後來改成pit UC 也確實做到了

Duke200, 26F
無奈Vet趴車

Duke200, 27F
先給個參考 去年Bot領先Vet 3.5秒 煞車讓位給Ham過

Duke200, 28F
Bot跟Vet只剩0.5s差距 要煞車讓位 保險下 至少要跟Ham

Duke200, 29F
拉開5秒 然後Lec跟Vet大概1.5s內

Duke200, 30F
s7 當然不一樣 用UC的話 Vet進站前還領先Ham約5秒

Duke200, 31F
用煞車讓位 去年Bot例子 4秒優勢馬上沒有

Duke200, 32F
但UC也不是沒浪費秒數 Lec進站時 Vet還領先Ham約6.5s

Duke200, 33F
要Vet多撐幾圈 紅胎衰退 加Ham黃胎 秒差陸續被縮小到約5s

s7024546, 34F
只要小黑能拿更多分,bot被超MGP根本沒無所謂,由此可

s7024546, 35F
見(?

TAWCN, 36F
去年是因為ham跟BOT比較遠跟VET比較近

hbket, 37F
這篇討論的人比拿multi 1-2出來嘴然後下面跟著起鬨的那群

hbket, 38F
有sense多了

wsung, 39F
推數據證明

maywrann, 40F

maywrann, 41F
MGP說法家用紅胎起跑才是對的策略,然後HAM一停之前每

maywrann, 42F
圈都用排位跑法追的要死

maywrann, 43F
簡單來說MGP知道自己直線追不上,所以只能賭策略才用黃

maywrann, 44F
胎起跑,如果VET車沒故障,MGP頂多2或3名的

Duke200, 45F
賓士用黃胎起跑也是想賭SC或VSC 結果真的賭到了

mathtsai, 46F
感謝資料支援! 不然一堆酸民只會無腦黑

mathtsai, 47F
Duke200 我認為賓士黃胎起跑只是不同策略罷了

mathtsai, 48F
沒有車隊會為了賭SC而用慢胎起跑的

s7024546, 49F
照排位賽的速度+頭幾圈看不出圈速,紅軍理所當然希望是l

s7024546, 50F
ec在前面盡量趕路,因為一旦被擋到同時也降低了vet第二

s7024546, 51F
完賽的機會

s7024546, 52F
可以想像vet沒讓lec過其實是在擋自己,因為車隊已經決定

s7024546, 53F
要他在lec後面完賽

Duke200, 54F
我說的不夠清楚 策略不同沒有錯 另外順便賭SC

maywrann, 55F
MGP就是賭進站跟SC沒錯,只是來的很快就是了,加上VET

maywrann, 56F
車出問題所以看結果是好的,問題你真分析用黃胎起跑其

maywrann, 57F
實是錯的決定,法家用紅胎明顯比較好,加上吸尾流效應

maywrann, 58F
,如果紅牛沒罰退,HAM弄不好還卡在VER後面呢 Orz