[感想] 俄羅斯站紅軍起跑策略

目前根據車隊說法, 紅軍在俄羅斯站的起跑策略是: LEC起跑不關門, 讓VET吃尾流, VET過HAM, LEC進一號彎前不防守, 讓VET過, 紅軍起跑進第一彎就搶下1,2, VET之後再找時間還位子, 完美開局 基本上起跑完全按照紅軍的劇本走, 而LEC做了兩件事, 起跑不關門, 進彎不防守, VET 則是完全把握住機會, 衝到第一 如果沒有這個策略, 自由起跑的話, LEC一定馬上關門, 這樣VET就吃不到尾流,反而是 HAM吃, 這樣VET在進第一彎前能不能超掉HAM, 就很難說了, 事實上起跑尾流效應真的很 明顯, 看重播連VET後面的SAINZ起跑都一度超越HAM. 而如果起跑VET沒超過HAM, 接下 來應該還是可能有機會超掉, 但可能要等DRS開啟之後, 而且風險就很大了, 因為HAM一定 不會輕易讓掉 站在LEC角度講, 他已經仁至義盡了, 畢竟桿位也是他拚來的, 講難聽一點, 今天會需 要這個起跑策略, 就是因為VET排位賽跑不贏HAM, 如果是紅軍排頭, 就沒有這些問題, 而LEC願意配合車隊策略, 以12完賽為前提, 做出了策略上的調整, 我要是LEC, 之後 幾站如果遇到一樣的狀況, 我一定跑自己的 至於VET到底有沒有要讓回去, 我是覺得, 要讓的話早就讓了, VET就是不想讓, 但站在 VET的角度, 他不想讓回去也人之常情 感想: 我覺得紅軍現在的問題, 就是沒有明顯的12號車手區隔, 所以在車隊策略運用上顯得左 支右絀. 我猜VET的合約一定有註明自己是1號車手, 今年賽季剛開始的策略也是偏向VET, 但是從加拿大之後, 很明顯VET排位賽都跑不贏LEC, LEC的速度就是比較快, 夏休之後LEC 連兩站奪冠更是讓氣勢飆到最高峰, 這樣的狀況讓紅軍很難有明顯12號車手的差別. 我認 為在2020賽季, 這個問題一定要解決, 不然紅軍劇場一定每一站都上演. 從2017年又開始 看F1以來, 我一直是紅軍迷, 前兩年我也支持以VET為主的策略, 雖然我是KIMI粉, 去年 德國站我也認為KIMI要早點讓車, 看看賓士, 有一個稱職的二奶當Wingman還是很重要的! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.185.84 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1569851440.A.5B5.html