Re: [問題] 引擎是不是被Vettel操爆的

所以，對岸就有討論法拉拉現在的速度是不是在MGU-K上面動手腳 利用MGU給引擎增壓，要不也不會MGU-K一掛速度就不見了 這也解釋了為何法拉拉排位速度超快，正賽速度卻普普的問題 https://bbs.hupu.com/29613708.html MGU-K（也就是線性/電機剎車）的電在規則允許的情況下有兩種出去方式： 1.直接回到ERS（也就是剎車或者線性剎車動能回收給ERS充電） 2.不經過ERS直接提供給MGU-H（你可以認為是電動渦輪，剎車的時候從增壓器裡吸收廢氣 動能發電，加速的時候從ERS裡獲得能量就是電動渦輪了） 裡面有一個漏洞就是電動渦輪也就是MGU-H的最大功率是完全不限制的，因為是直接連在 渦輪上，不是單獨的系統，同時MGU-H / K之間相互傳輸能量的大小也是完全沒有控制的 。 但我們知道剎車的時候基本都是沒油門或者低油門的狀態，所以理論上來說線性剎車的電 在這個時候直接供給渦輪並沒有什麼實際意義，只能流回ERS，他是用這個方式從原理上 來阻止MGU-H / K之間能量的相互流動的。 ERS是有單圈能量上限的，4MJ，這需要負責驅動前進電機和渦輪電機，理論上是不夠全功 率用的。 但如果從內燃機裡抽一點能量驅動電機剎車，然後直接傳輸到電動渦輪上，就可以繞過 ERS的能量使用上限了，甚至可能可以做到部分工況下不用ERS就能驅動MGU-H電動渦輪， 因為根據一般測算MGU-H最大功率只有80-90KW，MGU-K是120KW--之前梅奔投訴法拉利在直 道上不掉電懷疑他們作弊，就有這種可能。 ※ 引述《hosichin (小星)》之銘言： : 壞掉的是MGU-K不是引擎哦。 : 被車手操壞的說法在其他車隊好像都不太會出現耶 : 結果法拉拉兩個車手都被講過操壞動力單元也是很有趣… : 使用狀況車隊都有掌握，如果會怕壞掉通常都會限制 : 好比賓士，就有傳聞說他們這套動力單元一直沒開過全功率（怕壞） : 法拉拉如果這麼自信讓車手下去狂飆 : 那最後壞掉也是車隊的問題啊。 : 而且有時候東西壞掉是不可抗力因素 : 連火星塞都能壞掉了，這能怎麼辦， : 車手很絕望，車隊也很絕望啊XDDDD : 回到Vettel這邊， : 車隊說了還不知道MGU-K的損壞狀況，但為了安全先讓Vettel停車 : 不然其實要開回pit應該不是不行？但一切都是為了“安全” : 昨天停車的位置Vettel賽後有說 : 他特別停在應該不會出到SC的地方停車 : 不過還是開了VSC出來…sad : 然後如果Vettel開「新的」MGU-K，日本站會面臨罰退 : 但現在還不知道要不要換「新」 : 目前是說還有整套控制單元所以不會罰退，到時候再看看 : （如果這套真的不能用可能會拿舊的上） : 然後排位表現跟正賽表現嚴格說來是兩回事 : 排外快不代表正賽長距離就會很好 : 已經好幾次排位表現法拉拉好 : 但正賽表現賓士卻好更多，用長距離扳回一程了 : 反過來的狀況也發生過不少次吧？ : 牛牛同理，紅牛也好幾次的勝利是用長距離表現換來的。 : 昨天Leclerc沒有特別掙扎啦…只是為什麼會比Vettel慢？ : 誰知道！！問車手問車隊！！ : 長距離要考慮的事情太多了， : 輪胎狀況如何還要考慮保胎，充電跟放電時間…… : 前車/後車氣流等等有的沒的氣流也會影響， : 吃到尾流也未必會比較好哦？ : 甚至車手的駕駛習慣也有差的。 : 昨天Leclerc有在TR反應輪胎問題（好像是過熱） : 相信這有一定的影響。 : 明年的車不會大改了，基本上就是修修補補把比較致命的問題解決這樣 : 大多數的資源會投入在2021年。 : 法拉拉新的預算帽下來之前會再更新一次風洞。 : 總之剩下幾場Vettel要好好的適應這臺車了 : 目前看來Vettel因為技術定型所以很難適應不上手的車 : 而Leclerc因為還沒完全定型所以隨便給他一臺車，他調整的會比較快。 : 以這幾場來看明年比賽會很有趣吧～ : 車隊不智障的情況下完全就看車手表現說話了XDDDD : 期待。 : ※ 引述《HellNoGood (= =)》之銘言： : : 開場Vettel過了Lewis和Charles後 : : 一路狂飆 幾乎圈圈皆刷新最快圈速 : : Charles一直想拉近距離 但距離卻被Vettel越拉越遠 : : 換完輪胎後 出站沒多久 引擎就突然掛了... : : 根據Charles在練習時的表現 : : 要拉近與Vettel的距離應該不難 : : 但現實比賽Charles卻很掙扎 : : 平平兩台都法拉利 是設定上稍有差別嗎？使得Vettel的車能榨出更多速度？ : : 還是只是Vettel今日太神 然後引擎突然掛掉 純屬意外？ : : ----- : : Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.213.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1569819261.A.944.html