Re: [問題] 引擎是不是被Vettel操爆的

壞掉的是MGU-K不是引擎哦。 被車手操壞的說法在其他車隊好像都不太會出現耶 結果法拉拉兩個車手都被講過操壞動力單元也是很有趣… 使用狀況車隊都有掌握，如果會怕壞掉通常都會限制 好比賓士，就有傳聞說他們這套動力單元一直沒開過全功率（怕壞） 法拉拉如果這麼自信讓車手下去狂飆 那最後壞掉也是車隊的問題啊。 而且有時候東西壞掉是不可抗力因素 連火星塞都能壞掉了，這能怎麼辦， 車手很絕望，車隊也很絕望啊XDDDD 回到Vettel這邊， 車隊說了還不知道MGU-K的損壞狀況，但為了安全先讓Vettel停車 不然其實要開回pit應該不是不行？但一切都是為了“安全” 昨天停車的位置Vettel賽後有說 他特別停在應該不會出到SC的地方停車 不過還是開了VSC出來…sad 然後如果Vettel開「新的」MGU-K，日本站會面臨罰退 但現在還不知道要不要換「新」 目前是說還有整套控制單元所以不會罰退，到時候再看看 （如果這套真的不能用可能會拿舊的上） 然後排位表現跟正賽表現嚴格說來是兩回事 排外快不代表正賽長距離就會很好 已經好幾次排位表現法拉拉好 但正賽表現賓士卻好更多，用長距離扳回一程了 反過來的狀況也發生過不少次吧？ 牛牛同理，紅牛也好幾次的勝利是用長距離表現換來的。 昨天Leclerc沒有特別掙扎啦…只是為什麼會比Vettel慢？ 誰知道！！問車手問車隊！！ 長距離要考慮的事情太多了， 輪胎狀況如何還要考慮保胎，充電跟放電時間…… 前車/後車氣流等等有的沒的氣流也會影響， 吃到尾流也未必會比較好哦？ 甚至車手的駕駛習慣也有差的。 昨天Leclerc有在TR反應輪胎問題（好像是過熱） 相信這有一定的影響。 明年的車不會大改了，基本上就是修修補補把比較致命的問題解決這樣 大多數的資源會投入在2021年。 法拉拉新的預算帽下來之前會再更新一次風洞。 總之剩下幾場Vettel要好好的適應這臺車了 目前看來Vettel因為技術定型所以很難適應不上手的車 而Leclerc因為還沒完全定型所以隨便給他一臺車，他調整的會比較快。 以這幾場來看明年比賽會很有趣吧～ 車隊不智障的情況下完全就看車手表現說話了XDDDD 期待。 ※ 引述《HellNoGood (= =)》之銘言： : 開場Vettel過了Lewis和Charles後 : 一路狂飆 幾乎圈圈皆刷新最快圈速 : Charles一直想拉近距離 但距離卻被Vettel越拉越遠 : 換完輪胎後 出站沒多久 引擎就突然掛了... : 根據Charles在練習時的表現 : 要拉近與Vettel的距離應該不難 : 但現實比賽Charles卻很掙扎 : 平平兩台都法拉利 是設定上稍有差別嗎？使得Vettel的車能榨出更多速度？ : 還是只是Vettel今日太神 然後引擎突然掛掉 純屬意外？ : ----- : Sent from JPTT on my iPhone -- 　沒有了…… 　　　　　　怪物都清理乾淨了， 　　　　　　　　　我是最後一個， 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　你可不可以把我關在你家？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.100.181.180 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1569809082.A.2A9.html