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[機車] ionex評價?

最新2023-11-18 18:42:00
留言39則留言,12人參與討論
推噓11 ( 11028 )
上星期去試乘過ionex了 以單純市區代步來說 感覺綽綽有餘 換電感覺雖然點沒有gogoro多 但是至少附近有得換 總比以前騎汽油車時 還要開個老遠到交流道附近加油還方便 現在只好奇 故障率會高嗎? 如果要維修 有人遇過等料很久 或是某些毛病一直重複發生的嗎? (怕法務的可以直接寄信跟我說) 2023年的評價都找不到 還請有經驗的分享了 -- 彼らには、過酷な日々を。そして僕らには始まりを 等待他們的,是痛苦的日子。迎接我們的,則是開始 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.90.145.159 (馬來西亞) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EV/M.1699917699.A.67E.html

39 則留言

luther0583, 1F
2.0系統換電站越來越少,3.0系統不知道也會不會被放生

ryankofish, 2F
問題就是你自己說的,很可能又會變成孤兒,就像2.0跟3

ryankofish, 3F
.0改版直接不通用

Killercat, 4F
直接放生前代這神祕決策真的不知道哪個PM腦包想的

Killercat, 5F
狗肉碰到的問題 ionex大概都很難避得開

DamnAlfie, 6F
如果資費不是負擔 應該還是GGR比較好~

roger0918, 7F
意思是車子可能會挑電池嗎?假設車子電池是3.0的,遇到

roger0918, 8F
換電站只有2.0的就慘了?

Killercat, 9F
比較容易碰到的是反過來。2.0車有外廠幫改3.0

Killercat, 10F
不過2.0我記得有電池買斷計畫 你可以買斷回來充

GeminiShiny, 11F
點現在應該比狗肉多 比較很多光陽經銷都有設 但4顆

GeminiShiny, 12F
/站 這個才是重點

komachi275, 13F
2.0的車可以改裝升級3.0電池,未來2.0站點會升級3.0站

komachi275, 14F

komachi275, 15F
不過大部分的2.0車主選擇舊車半價收購換3.0新車,少部

komachi275, 16F
分才選擇改裝3.0電池槽,原2.0電池轉型賣斷自充,2.0

komachi275, 17F
能源站會被3.0全面取代。

carllace, 18F
狗肉的問題是密度高的區域會在特定時段會換不到滿電的電

carllace, 19F

carllace, 20F
一二代電池還在服役,換到全新的二代電池對消費者來說和

carllace, 21F
衰退到80%的三代電池差不多

komachi275, 22F
狗肉的問題還有電/車比太低,造成尖峰換電供給不足,

komachi275, 23F
光陽車口數少而且又以單電車為主,好很多

slacer92, 24F
換電站跟電池數不夠多就是最主要的問題吧。你都決定要買

slacer92, 25F
電車了,結果路途中沒地方換電不是很幹

DamnAlfie, 26F
車是騎長久的 一個站只有四個電池 換個兩次就沒了 現在

DamnAlfie, 27F
車主少似乎很夠用 但只要車主多了 你就很可能要很跑多

DamnAlfie, 28F
站才換得到 小站體只是過渡期~

komachi275, 29F
依照現在的成長數,便利站的電池總量還可以用好幾年..

komachi275, 30F
.

tvdefeld, 31F
家裡有一台i-One,是爸媽的代步車,看他們都騎那麼久了

tvdefeld, 32F
也沒有說要維修過,故障率應該是不高啦

YCL13, 33F
朋友車行幾年前有賣一批活動特價的,最近有第一台換電池了

YCL13, 34F
,五年多才一輛要換電池應該還算耐用吧,不過牌價28K也不便

YCL13, 35F
宜就是

isco, 36F
你知道第一家將電動機車的汰換速度手機化的是吉羊嗎? 1.0

isco, 37F
—》2.0 —〉 3.0–》?。 完美的讓消費者免除保養與零件損

isco, 38F
壞維修的花費。 是家貼心的好廠商。

komachi275, 39F
樓上不知道1.0的車去年就可以升級3.0了吧?XD

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