[公告] 關於 hanchueh 禁言退文 後續

----------------------------------------------------------------------------- 先感謝底下板友協助本人 本人駑鈍一時間沒看清楚 謝謝板友提醒矛盾之處 ----------------------------------------------------------------------------- 關於 hanchueh 禁言退文 #1c8WymYX (car) hanchueh 又再次來信說明 ----------------------------------------------------------------------------- 公開說明只是順道幫你說明 你的文章內確實跟報導一樣 ----------------------------------------------------------------------------- 有更詳細的報導出來了，包括維修的工單。 https://www.ftnn.com.tw/news/222086 https://i.imgur.com/yd2RxI8.jpeg 工單上有註明並不是只有大電池要替換。還有另外兩個大型零件跟冷卻液。 對照特斯拉官方的零件目錄，其中一個零件是這張圖的4號，可以看得出來是大塊面積的 護板。 https://i.imgur.com/GIyEyiy.jpeg 另一個零件是這張圖的3號，可以看得出來是車子側邊下方的護條。 https://i.imgur.com/PhKxdSB.jpeg 這個護條在車子前後輪中間車身的外圍側邊，跟大電池冷卻管受傷位置（前輪內側）有一段 距離，足以證明這台車經歷的車禍的確不是只有一個位置撞擊。 https://i.imgur.com/lbhS825.jpeg 所以我發的文，並沒有講錯，現在有實際工單可以證明的確有多處挫傷需要換大面積不同的 零件。 有公開報導，也有實際維修工單了，還請您依照這些證據撤銷處分，感謝。 ------------------------------------------------------------------------------- 但您的文章還有有兩點問題需要釐清 . 真的不是文章說到的那樣石頭點一下就花60~70萬 . 可以確定的是發生這種事的機率目前是8年來4萬台車裡面第二次 根據報價單是70萬3627 並未完全相符 發生這種事的機率目前是8年來4萬台車裡面第二次 我也沒看到有相關報導 以上兩點未說明前 維持原判 不好意思 您的標題是 [分享] 特斯拉底盤事件不具名原廠詳細回應 如果您強調原廠 那這份資料我只能字字計較 嚴格看待 -- 如果你等到這篇文章出來在貼到板上就沒問題 -- 我還是不認可群組對話是等於官方或原廠所發佈的聲明 大概是這樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.78.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1714036428.A.4F6.html