※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
標題

Re: [討論] 台灣人換車頻率是不是很低?

最新2024-04-22 15:17:00
留言12則留言,10人參與討論
推噓6 ( 606 )
很多早期電子零件比較少的日系車都很耐用,號稱:「一車傳三代、人走車還在。」 加上零件便宜,維修和養護成本不高,實在找不到報廢和汰換的理由。 現在的車 ACC 等電子零件多,已經不太可能了,持續使用只有修得痛快,不如換一台。 電動車的話,應該就更不可能了。出廠設計應該就沒打算要讓你持有超過 15 年? 應該算是電子產品的概念,手機差不多 5 到 6 年就應該要換了。 另外還有一個因素是台灣的車價平均應該有比國外貴上 1.5 倍到 2 倍之間, 購車成本高居不下的情況下,民眾自然會拉高使用年份來攤提每年的擁車成本。 假設台灣的車價能夠跟上國外一樣便宜,自然能夠提升民眾的換車意願,對環境也好。 但政府死不降稅說影響財政,怕公務員發不出年終。然後再來說要提高老車的稅…… 苛政猛於虎呀。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.164.2 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1713761746.A.886.html

Re: 回文串

612
> Re: [討論] 台灣人換車頻率是不是很低?
car04/22 12:55

12 則留言

※ 編輯: Mapleton (125.230.164.2 臺灣), 04/22/2024 13:02:24

supereva, 1F
怎麼會沒報廢汰換的理由 安全性 舒適性 動力 都是啊

debris, 2F
動力再強 一樣區間測速 內線龜車 日常使用140p夠了

canlest, 3F
路邊很多不收費的地方,都是老車占用停放

chungj, 4F
現在夏天動不動就38/39度 那些老車就會自然淘汰了

bluetory99, 5F
應該學日本5年以上車就課重稅讓你換

elhazard01, 6F
順便加上私有車位制 淘汰養不起的人

tyantmf, 7F
重稅沒問題 但是先把貨物稅跟關稅拿掉

monster0919, 8F
貴古賤今。下一代不行了,以前我們那個時候ooxx。老

monster0919, 9F
人通病

pippen2002, 10F
誰開特斯拉超過10年了?? 快上來宣傳!

szhy, 11F
貨物稅和關稅拿掉 少的錢改用汽車持有稅的名目征不就好了

szhy, 12F
車價一樣不變 拿掉這些前先考慮台灣6成人是實質負稅率

Mapleton 作者的近期文章

[新聞] 特斯拉自駕駛系統遭調查 證券與電信詐欺
傳特斯拉自駕駛系統遭美當局調查 檢察官聚焦證券與電信詐欺 鉅亨網編譯段智恆 2024-05-08 22:20 路透周三 (8 日) 援引三名知情人士消息報導,美國檢察官正在調查特斯拉是否在其電動 車的自動駕駛能力方面誤導投資人和消費者,從而
29car
[新聞] 銷量下滑價格戰 特斯拉宣布主要市場降價
因應銷量下滑與價格戰 特斯拉宣布主要市場降價 原文連結:https://www.rti.org.tw/news/view/id/2203392 原文內容:路透社撰稿編輯:鄭景懋 電動車大廠特斯拉(Tesla)在美國宣布降價後,21日削減了幾
[討論] 台灣有可能研擬跳電時禁止電動車充電嗎?
先聲明,台灣沒有缺電,只是某些季節會偶爾輪流分區跳電。 看到兩年前瑞士研究缺電時禁電動車上路,減少能源消耗的舊聞↓ https://reurl.cc/gG89QL 瑞士研究修法,能源不足時實施各種緊急對策,包括禁止電動車「非必要」行駛。 看
更多 Mapleton 作者的文章...