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[情報] EURO 7排放標準

留言31則留言,22人參與討論
推噓18 ( 18013 )
曾經被車廠視為小型燃油車末日的 EURO7排放標準草案 在這個月中歐洲議會通過了 但 修改過了 https://ecrgroup.eu/article/new_euro_7_emission_standards_are_a_significant_mile stone_for_the_automotiv RDE實際行駛汙染物測試將沿用EURO6 取消了短途行駛的測試項目(即冷車工況) 商用車與乘用車標準仍然分開 增加的主要對電動車的電池最短壽命 以及煞車粉塵等規定 整體來說 與EURO6相比 提昇不明顯 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 222.93.35.39 (中國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1711891286.A.1E6.html

31 則留言

bmw530li, 1F
差不多準備要開抹電車髒了
※ 編輯: DYE (222.93.35.39 中國), 03/31/2024 21:27:17

DDhow, 2F
不意外 燃油車我看還可以再戰20年

leo255112, 3F
怕了,還是車商遊說成功?

jason0330, 4F
EU執委會終於清醒 沒有被左膠綁架

au4au4j3fu4, 5F
被中國電動車嚇到了吼

hanasiro, 6F
本該如此 終於醒了吧

DYE, 7F
原本EURO7草案的標準並非達不到,是可能要加雙重觸媒並且在

DYE, 8F
上面增加冷車啟動時的加熱裝置。預計會增加2000歐元成本。

Transposon, 9F
舊歐7一下去,歐洲汽車工業直接死刑確定了

Adonis7088, 10F
本來就該如此 假掰也要有限度

kazami, 11F
還是得正視現實

SakuraHana, 12F
不用核電的電動車,和燃煤蒸氣火車有87%像

lll156k1529, 13F
講現實一點的 這些議會高官有沒有想過這些規定害車價

lll156k1529, 14F
提升很多 結果消費者轉去買更舊型更不環保的車= =

Brioni, 15F
歐洲車成本降不下來呀

chi17, 16F
沒關係台灣會照原本的EU7訂

syterol, 17F
轉子引擎都能改成發電機,為什麼直列六缸辦不到,歐洲車

syterol, 18F
廠就是不想為環保盡一份心力啦

Richie1105, 19F
台灣法規獨步全球

KAOGUY0617, 20F
歐洲人都活在過去嗎 電車才是未來!!!

StNeverRush, 21F
台灣的更嚴格 真的很白癡

info1994, 22F
台灣的更扯好嗎

info1994, 23F
日本汽車大國都沒台灣那麼嚴格了

DYE, 24F
台灣大部分就看別人,雖然如此,我認為嚴格點也有好處,但是

DYE, 25F
要做到標準一致,不能說對百姓的嚴格,對一些工廠卻放給他排

DYE, 26F
放不管。

poco0960, 27F
一直說台灣更嚴格到底有沒有看過規格書...

syterol, 28F
看好幾篇報導都是說便宜小車上升的成本比例太高,看來是

syterol, 29F
很怕照本來規則,小車市場被MG4這型的車吃乾抹淨吧

Windcws9Z, 30F
台灣就是管民眾不管老闆

skysonic, 31F
[情報] EURO 7排放標準

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