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Re: [情報] Kicks e-Power新價格編成設定108.9、11

最新2024-03-04 19:42:00
留言87則留言,35人參與討論
推噓22 ( 24261 )
最近在看車,考量到車長、油耗跟用途。 覺得這台還是有他的市場在,除非HR-V出油電版本。 我工作是業務,所以購車需求是:車要夠省油,放假要能帶全家出門,車型又鎖定5門的,真的沒什麼車型能考慮 要省油就要混合動力 停車的地方如果車長超過4.3米,就要另租車位了。 考量到一年大概會開3.5~4萬公里,輪胎的尺碼太大也是個負擔,17吋比較沒這麼痛。 空間、舒適性,也不能太差,至少一家四口出門不要覺得痛苦。 綜合上述的條件,篩選完只有三台車能選 Suzuki 2台以及這台能看 Suzuki 還不是真油電,是輕油電 不過最近有在考慮,乾脆另租車位換純電的好了,不過預算就只能看中古了 ※ 引述《nijiaa (飛天忍者兔)》之銘言: : 來自Ucar的報導 : https://reurl.cc/A4a1nE : Kicks e-Power 至 10 月中旬上市以來,截至 2024 年 1 月共領牌了 586 輛 : 近期最新一期的財團法人保發中心汽車重置價格中,卻出現了兩組 Kicks e-Power 的新價 : 格,從資料中可以看到,其顯示出精裝版 108.9 萬元以及榮耀版 113.9 萬元 : https://i.imgur.com/dUpCe3g.jpeg
Re: [情報] Kicks e-Power新價格編成設定108.9、11
: 目前 Kicks e-Power 車色提供 3 種單色和 3 種雙色的選擇,雙色車色則須加價 1.5 萬元 : ,動力上搭載增程式油電動力架構,採用 1.2 升 3 缸自然進氣引擎,具備 136 匹最大馬 : 力與 28.5 公斤米扭力輸出,使用與電動車相同的鋰電池與馬達技術,藉由燃油引擎發電, : 平均油耗表現則為每公升 22 公里 : 原以為104.9萬已經是這台車的天花板了,沒想到還漲4萬然後再新增一個113.9萬的車型, : 買這台不如買? ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.20.132 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1709371497.A.F67.html

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2287
> Re: [情報] Kicks e-Power新價格編成設定108.9、11
car03/02 17:24

87 則留言

weijinsusu, 1F
省油要多花30萬?這級距的汽油車也很省油好嗎

AMSTERDAM14, 2F
業務工作油錢自己出?

cluster, 3F
差價可以加很多很多的油捏...更別說電池也是消耗品

ShaNe1993, 4F
油版開高速也有15左右,要怎麼開才能報廢前省回二

ShaNe1993, 5F
十幾萬,還不提維修金額有沒有一樣

snkilsos, 6F
你說的我比較過囉!持有10年還是比買油車省,不過唯

snkilsos, 7F
一隱患就是電池壽命,所以最後才說要不要乾脆換純電

snkilsos, 8F

ShaNe1993, 9F
你算一年4萬還要開十年 這麼有信心喔….

a123453906, 10F
在台灣1年開4萬車10年後還能開的機率還沒算進去

annzheng81, 11F
你的條件就是cc而已啊 車長4460真的長沒多少

ilovedirk41, 12F
每一台車都有它的市場阿 市場大跟小而已

chillybreeze, 13F
你這車位也太小了

numberrrrr, 14F
準備衝了,有黑絲業務嗎

hunt543, 15F
不知道Suzuki 為了節能,冷氣壓縮機 頻繁啟動/關閉

hunt543, 16F
的問題,有沒有改善。不然之前等個紅綠燈,一直聽

hunt543, 17F
壓縮機啟動又關,啟動又關…..。然後充電御制的電

hunt543, 18F
瓶比較貴。那時候換一顆華達C6 就3600元。

hunt543, 19F
有買車體險的話,國產車係數會便宜很多

reborn6229, 20F
我家油版的平均油耗有18多

reborn6229, 21F
因為大部分都是長距離通勤

ChungLi5566, 22F
朋友Suzuki每次定保單子都很誇張

Leon0810, 23F
2024年還沒有全速域level 2的工業垃圾。

hank12332, 24F
這台就適合你

SEEDA, 25F
國產X翠那種也是假油電阿 連15都有難度

maplefoxs, 26F
還是看預算 不然prius更好

AMSTERDAM14, 27F
買這台要省錢蠻不合邏輯的

wang4320, 28F
這個年里程,高速應該不少, 記得高速時e power

wang4320, 29F
沒有省太多

Okutaguramu, 30F
開40萬應該不難吧?我第一台車從98年開到15年報廢

Okutaguramu, 31F
,37萬公里。

AMSTERDAM14, 32F
你只是被車位限制住 正常車位沒你這問題 也不只三台

AMSTERDAM14, 33F
可以選

swearflycc, 34F
好像只有豐田是可以油電混合提供動力 其他大部分都

swearflycc, 35F
是輕油電 用電池啟動車子 其他行駛過程還是吃油

good5755, 36F
你這種客群全台灣不知道有沒有1000人

good5755, 37F
業務多半寧願買便宜的二手車 不用出來洗地

CakeCola, 38F
業務公司有補助油錢吧,為啥要幫公司省?

zx2751206, 39F
110不如買國產X翠….

SCYAzure, 74F
純高速就是台油車,120~130整路油耗大概17~18

youkisushe, 75F
純高速一般油車還可以屌打咧

Killercat, 76F
又要短又要純電 選擇是真的不多 xc/c40 ix1

Killercat, 77F
除非把罕見的mini fiat 500e honda e算進去

Killercat, 78F
檯面上常見的bev都比kicks epower略長

Killercat, 79F
另外epower驅動系統是純電啊,除非kicks與眾不同

Killercat, 80F
他引擎不介入驅動系統,只用來發電的

SCYAzure, 81F
不太可能屌打,開到110以上油車大概就18、19

SCYAzure, 82F
差距不會太多,但市區的部分就差很多了

youkisushe, 83F
我的可以開到20喔

youkisushe, 84F
高速這台真的差距太小 常高速又要油電還是選豐田

youkisushe, 85F
缺點同樣動力下排氣量就是要比較大

bndan, 86F
照你這需求= = 能接受這個 直接開油的KICK不是更省?

bndan, 87F
混的沒有稱到30以上(同計數表) 多花30萬是花心酸的