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[討論] 新車底盤一直在退化?

最新2024-02-26 08:54:00
留言59則留言,31人參與討論
推噓-11 ( 102128 )
剛剛看了一個節目 說是車廠在底盤上不動聲色地節省成本 默默的用上了數個世代前的設計 省了底盤的錢 花俏的電子設備以及一些幫助非常有限的安全配備倒是多了不少 想想好像真的是這樣 FOCUS MK4 前代多連桿,這代變扭力樑 ALTIS 12代 現在全車系後雙A臂沒了(剩高階款才有) CIVIC以前最自豪的前雙A臂也早早就變成麥花臣的形狀 雖說車廠會辯解說是什麼特調過的扭力樑之類的 但再這麼調,差距還是擺在那邊 所以說 真的可以說是新車底盤一直在退化的吧 你們也這樣覺得嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.19.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708753616.A.BF6.html

59 則留言

SSSONIC, 1F
大家覺得呢

leo255112, 2F
一般家用的程度用扭力樑跟麥花臣就夠了啊
感覺一般車款 強調底盤操控已經是古早時代的事了 囧

b0d, 3F
這時候不能黑Mazda了,他家持續推出堅持品味與複雜

b0d, 4F
的底盤。
汽車界的職人精神~ respect!

hhhhirooo, 5F
你的發文才是

cccc77, 6F
focus mk4不是有lommel,altis GR油電不是有獨立懸

cccc77, 7F
,要發廢文查證工作還不做
有查證啦@@ focus mk3全車系後獨立懸吊,mk4竟然變扭力樑鬧得滿城風雨 altis 12th原本也是全車系後獨立懸吊,某次改款後剩高階車型才有了 已經不是每台車底盤都好了呀 跟以前不一樣

tigotigo5566, 8F
會被車商吉嗎?

bursty, 9F
focus mk4.5全車系後獨立懸吊 mk4就算一開始用扭力

bursty, 10F
娘,底盤跟刷圈還是比前一代更強

WiggleBunny, 11F
如果是懸吊設計的話,現代消費者對內部空間需求較

WiggleBunny, 12F
高,所以雙A這類設計自然較少用

kimi7918, 13F
你才退化

Sciarra, 14F
Mazda3這代底盤應該也沒上一代好
但內裝質感超頂!

GORDON2037, 15F
原廠懸吊都開成這樣,你自己蝦78亂改更沒好到哪去

gh316, 16F
退化的問問哥

GORDON2037, 17F
車廠一定比你這個開10年還問題一大堆的會調。

GORDON2037, 18F
所以錢就省下來,不要在那邊想東想西亂改,沒用的。

firefoxx, 19F
你自己
※ 編輯: eulbos (42.77.19.3 臺灣), 02/24/2024 15:21:55

ozyamazaki, 20F
因為看到入門車也用雙A 就沒有優越感了 車商抓準了

ozyamazaki, 21F
台灣人愛比較的心態

humaisme, 22F
廢話 MK4扭力樑圈數比mk3.5強是強在輪胎跟馬力好嗎

humaisme, 23F
強的話 那st怎麼不用

bursty, 24F
大鵬灣單圈成績差了快5秒…mk4扭力娘的進化應該讓

bursty, 25F
人非常有感吧,引擎輸出增加,也得要有相應的底盤

bursty, 26F
設定才行

sungenius, 27F
護航車場的演太用力了,真辛苦

mianbowhow, 28F
程某

bursty, 29F
mk3.5的動力跟mk4相差無幾,差個輪胎能差到快5秒你

bursty, 30F
信?當然煞車、變速箱會也有影響…

cccc77, 31F
節省成本是對的,但不一定是數世代前的設計

cccc77, 32F
focus過去沒用過扭力娘,altis過去沒用過獨立懸,現在

cccc77, 33F
只剩頂規獨立懸,自然也不存在你所謂的altis全車系

cccc77, 34F
都變扭力樑
哈 原來我中文沒寫好 改一下

tigotigo5566, 35F
撞測評分五顆星確實底盤變差了 真敢講

finasoul, 36F
都開30當路障是有差哦
開30也很在意路感的好嗎!!
※ 編輯: eulbos (42.77.19.3 臺灣), 02/24/2024 16:57:07

yulovejoe, 37F
Focus mk4不是只有第一批車是扭力梁?後續改版就改

yulovejoe, 38F
多連桿了吧!

kevin963, 39F
id

FSWIN1278, 40F
你為什麼不想想,是你以為的爛底盤在車廠調校下越來

FSWIN1278, 41F
越好?如果扭力梁能調校到比古早的多連桿還優,那給你

FSWIN1278, 42F
扭力梁就好了,給了現代更強的多連桿,在一般道路你也

FSWIN1278, 43F
開不到極限,而且故意把操控性控制在一定的範圍內也

FSWIN1278, 44F
是車廠有意為之,歐盟都在要求強制鎖速度上限了…

allse1032, 45F
反正一堆在路上也是當路隊長啊給雙A臂你也開不出來

andy0121, 46F
你的廢文也正在退化

PennyFinn, 47F
反正有些事是看車主……

bursty, 48F
其實古早的corona系列也是四輪獨立懸吊喔…只是操

bursty, 49F
控就
感覺古早的配胎應該比較差 說不定換上近代的17.18吋就...(?

anajal, 50F
ID
※ 編輯: eulbos (42.77.19.3 臺灣), 02/24/2024 19:44:53

gostt, 51F
現在要大空間 因此有時候會把獨立懸吊改成便宜貨

gostt, 52F
但現在一般懸吊的調效跟結構也比以前好很多

medoom, 53F
看一個節目問一篇

gh316, 54F

wanderchang, 55F
車板素質才是真的退化

a12587455, 56F
發廢文退化

frank263, 57F
[討論] 新車底盤一直在退化?

gh316, 58F
車板素質真的退化+1

blackmamba24, 59F

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