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[討論] 煞車踏板特別高的用意?

留言35則留言,17人參與討論
推噓10 ( 11123 )
座椅前後的距離跟腿部踩踏板的角度有關,理想狀態是踩死煞車的狀態下膝蓋要微彎避免撞 車時爆膝蓋。 但是調整成休息踏板跟油門都可以讓腿舒服自在的狀態下,煞車就變得太近了,腳掌含住的 狀態下,久了小腿前側會很酸;煞車踏板舒適的狀態下踩油門又會腳掌過度下點。 以前學到的是開自排車左腳舒服放在休息踏板,右腳正踩煞車,以腳跟為中心斜踩油門,難 道現在車子的設計使用方式變了嗎? 對了有auto hold 真爽,市區塞車開acc+ auto hold完全不用擔心腳酸。 ---- Sent from BePTT on my iPhone15,4 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.86.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1706025382.A.295.html

35 則留言

chenming867, 1F
最後一句在臭誰,現在還有哪款新車沒有AH?

hanchueh, 2F
開特斯拉沒這問題

sjerrysss, 3F
寶獅/雪鐵龍/Opel全車系皆沒有Autohold

mtc5566, 4F
你列的那三個牌子問題也不只在沒有歐偷齁

mtc5566, 5F
然後說開特斯拉沒這問題 要不看ope pedal出多少事故

cccc77, 6F
要你抬腳踩

iemilk, 7F
Kamiq沒歐偷齁, 2024 改版一樣沒有

computerqqq, 8F
除了要抬腳踩之外,還要防止你同時踩住煞車跟油門。

cityport, 9F
有些車的設計就是不讓你用腳跟在那裡轉

cityport, 10F
不過板上有些大師號稱什麼車他都可以用腳跟在那裡轉

cityport, 11F
你不能用腳跟轉,他就說你坐姿不正確

bgflyer, 12F
大概是日系車大師吧

leo255112, 13F
防呆

syterol, 14F
[討論] 煞車踏板特別高的用意?

squall410339, 15F
遇到尖叫煞車的人或者慌亂時亂踩比較容易踩到

AirCondition, 16F
緊急狀況為了避免你踩錯當然要剎車高一點取得優先

AirCondition, 17F
權,你自己坐姿再調就好,沒有任何因素可以凌駕於

AirCondition, 18F
安全

snailking, 19F
就跟製造業機台緊急停止開關永遠是最大最凸的那塊

snailking, 20F
是一樣的意思,安全優先

herro760920, 21F
就是要你無意識操作下能優先踩到煞車。有辦法用腳根

herro760920, 22F
轉來轉去的駕駛是有意識的操作,那種使用狀態不是它

herro760920, 23F
的設計考量。

fish005, 24F
安全優先防止誤踩這種說法我是蠻困惑的,開車時右

fish005, 25F
腳不是在油門就是在煞車,弄一個特別高的踏板在緊

fish005, 26F
急狀態下還容易切換的時候撞到。
※ 編輯: fish005 (49.215.86.112 臺灣), 01/24/2024 16:23:23

fish005, 27F
文章代碼(AID)#1XPzvBEV (car) [ptt.cc] [討論

fish005, 28F
]

fish005, 29F
原來早就有人反應過一樣的問題

linyue, 30F
這問題真的要看車款,我開Zinger跟CX5就習慣整隻腳

linyue, 31F
抬起來,這兩台車都是煞車比較高且行程長;但開SCR

linyue, 32F
V的時候就可以用腳跟為軸心左右轉,抬腳踩剎車反而

linyue, 33F
不好控制煞車,會踩太重導致點頭。

linyue, 34F
但CX5的車主手冊也教腳跟為軸心的踩踏方式,個人是

linyue, 35F
覺得不太合理啦…

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