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Re: [分享] 2023台灣電動車銷售排行

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推噓16 ( 16024 )
有關bz4x 大家都從產品面上討論 我的看法比較不同 以下講的都是一個平均值、跟其它品牌的比較,不指涉任何個人 任何品牌裡面都會有不同屬性的人,多寡而已 1. Toyota 品牌的客群屬性 扣掉GR 86 , Supra , Yaris 大家覺得T牌客群的年齡偏老偏少? 偏保守,還是願意嘗試新東西? 我碰過朋友的父母,買車就是找沒電子配備的 車開了10來年不想換,新車一堆功能用不習慣 最好是可以買到1x年前同款的車,但是是新的這樣 最後在Yaris (不是cross) 跟colt plus兩者之間 選了後者,因為比較便宜 都不要講預算的情況下 買了電車,無可避免的使用習慣要大幅改變 從以前路邊隨便看到加油站就可以進去 到家裡要裝充電、要下載app找超充 旅行或是長途也要事先研究一下 這種事情很明顯就對T牌族群是有難度的 而且這種族群比ptt車板想像的多很多 不然Toyota+Lexus 台灣市佔率不會30% 而會上來車板討論嘴砲的 94%不是屬於這個族群 所以才會有ptt反指標一說 2. 資訊獲得的方式 以上的舉例是用朋友的父母,可能會覺得好像是老人都這樣 但其實不然,很多人對車子的概念就是 A->B交通工具 他們找車選車,大概參考點就是 a. 家中過去使用品牌經驗 b. 親友使用品牌的經驗 c. 展間業務員的推銷 前兩者就是口碑行銷 所以基本上要他們接受一個沒有參考點的車子 本身就是困難的事情 我有認識一個朋友,是平面設計師,興趣是攝影,IG都是滿滿的文藝照 大家覺得設計師好像很潮,好像是勇於嘗試新鮮事物什麼的 結果他買一台啥? CC GR版,還不是油電的 他的選擇就完全是基於上面三者的資訊 當然他說他網路上有看一下 可是他看什麼? 他搜尋的關鍵字是什麼? 大概就是口碑 有什麼問題 就算他有看到什麼autohold、電子手煞、內裝質感 實車看過覺得沒問題,就沒問題了 他也絕對不會找5個品牌 8個車款還拉一個比較表出來 買GR汽油就是因為業務員跟他說油電缺車要等阿 3. 為什麼要買BZ4X ? 當油車有選擇的時候,為什麼非要買電車? 首先,這件事情本身就沒什麼對錯 我相信電粉也有滿滿的理由 但對不是那麼熱衷新東西的人而言,有什麼是必買的原因嗎? 買一台Tesla 跟買一台GLA,對某些人而言 還不都是車? 第二,對會買Toyota品牌的人 他的資訊獲得管道跟認知就是跟會上網路搜尋的電粉不同的 走進店面,店員沒有強力推銷、親友沒有電車 又有什麼原因會觸動他們,讓他們買比RAV 4貴上50%的車? 第三,當接近價位還有NX200可選 還有皇冠Hybrid可選 前者出去有面子,後者也不差也省油 兩者都不用費心改變使用習慣 為什麼要買BZ4X ? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.191.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704419260.A.141.html

Re: 回文串

1640
> Re: [分享] 2023台灣電動車銷售排行
car01/05 09:47

40 則留言

ru04hj4, 1F
這倒是真的 就走進去看一看 業務洗一下就買了

hank12332, 2F
我的看法很簡單,和泰未來要國產的電車,售價會壓在

morrishh, 3F
+1

hank12332, 4F
150上下的區間

hank12332, 5F
駕馭上就是油轉電容易上手(對老人)

hank12332, 6F
外觀就現行大改款那種外觀(吸引年輕人)

seemoon2000, 7F
國產電車壓150 我會想買現代誒 都國產還要150...

Monetelliz, 8F
因為要扛房貸,算一算我只能開頭又大

babyMclaren, 9F
NX200真的有面子嗎
相較Toyota品牌,L牌的社會觀感,平均就是比較好 現實社會碰到人家開NX200,你會特別跑過去嘴他裝逼仔嗎? 分清楚一下網路論壇跟現實的差異吧

H2, 10F
Toyota就沒有油轉電的車型,現在電車平台就是bz

supereva, 11F
之前ux算是油轉電吧

Rudolph0726, 12F
要T牌客群要花150幾萬買電車,根本難

Rudolph0726, 13F
除非價格能100附近,不然預算先決的客群怎麼會看

Rudolph0726, 14F
UX300e那種充電規格算了吧,全台灣沒幾座充電站可

Rudolph0726, 15F
以用

Rudolph0726, 16F
充電體驗一定糟到不行

GOPOL, 17F
一堆在嘴NX200 現實都是開國產車 騎競戰在嘴

francej, 18F
bz4x根本配額就沒幾輛啊 不是消費者不想買

l90289312, 19F
現實路人看車就是LOGO+既有印象來評斷

l90289312, 20F
只有車板整天吹整天酸,結果一翻再翻

calase, 21F
Ptt各種專版都有類似的問題

biggood20708, 22F
還有牛頭業務很不喜歡推進口車,講幾句就叫人買神A

biggood20708, 23F
CC不然就是YC

alittleghost, 24F
有中文化,有更新,有bug願意負責,不會變孤兒

kazami, 25F
我覺得你想太多了 就單純T牌客群裡 會考慮花到150萬

kazami, 26F
買車的本來就很少 跟你講的啥客群屬性或是資訊獲得

kazami, 27F
方式沒啥太大關係
你說的也沒有錯 不管什麼產品,一個品牌如果突然要推 一個高於現有平均客單很多的產品 本來就會有問題,但這跟我講的不互斥呀 T牌本身就不需要去強推Bz4x 這跟他們客群原本的屬性就不同了 如果他們覺得有利可圖,他們也可以做 T牌在台灣,會讓你覺得客群沒多少能買到150萬 那是因為這個價格帶已經被設定給Lexus了 但不代表Toyota global沒有這個價格的產品 不然Toyota也可以導入Rav 4 PHEV 然後,就像我講的,Toyota還有Crown 往下一點還有Rav 4 Hybrid 如果考量是同品牌自己產品線相互競爭 我是Toyota 銷售員我也會選擇推Crown/Rav 4 不用去扭轉消費者的觀念,銷售上很輕鬆 除非消費者指定要買bz4x 所以我才有提到NX200 當走進Toyota展間的消費者有160~170萬預算 並沒有指明要買bz4x 大家覺得業務會不會去硬推? 我覺得最差就是讓他去買nx200 看是要作人情還是怎樣的 也不會洗一個沒有想買電車的消費者買bz4x

mopepe5566, 28F
我可以裝充電樁,但我還是無法接受電車

mopepe5566, 29F
因為我出門超懶得等充電

mopepe5566, 30F
連洗車我都懶得去預約等人洗完

mopepe5566, 31F
我自己隨便洗20分鐘解決
※ 編輯: QuentinHu (59.124.191.190 臺灣), 01/05/2024 13:02:41

hanchueh, 32F
出門超充不用到20分鐘 只要旅館都有充電

QuentinHu, 33F
那是你習慣囉,對很多人,不想弄那麼麻煩,你如果

QuentinHu, 34F
是Toyota業務,會浪費時間去洗客人觀念,還是拼成

QuentinHu, 35F
交?如果是前者,那你應該也作不久

srx1234, 36F
業務對bz4x真的興趣缺缺,上禮拜要問價格,業務要我

srx1234, 37F
先去看實車再說,但官網看有展示的營業所根本沒幾間

jojochen, 38F
Re: [分享] 2023台灣電動車銷售排行

jojochen, 39F
在中國被當作笑話的電動車...

hanchueh, 40F
貶值4倍