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看板car
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[情報] 納智捷員工開著N7到特斯拉超充想充電

最新2023-12-25 09:58:00
留言92則留言,43人參與討論
推噓27 ( 34751 )
奇怪了, 怎麼這個插頭形狀長得不一樣? XDXD https://i.imgur.com/k0Eu7v6.jpg
[情報] 納智捷員工開著N7到特斯拉超充想充電
你納智捷員工內測n7, 結果自家測試員工連自己車子 充電頭規格都不知道會不會也 太誇張了一點? 「納智捷回覆,這台車其實是內部用車,陸續在做相關測試,預計1月開始陸續交車,而兩者充電規格不同,納智捷也說未來不排除對應更多充電規格,持續做有關的測試驗證。」 -- Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.66.151.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702971631.A.A32.html

92 則留言

nonstop180, 1F
笑死XD
[情報] 納智捷員工開著N7到特斯拉超充想充電

eulbos, 3F
規格不一樣搞毛喔= =

finals, 4F
就算規格一樣也不能充阿....特斯拉沒有授權

douge, 5F
賣沒幾輛了還想搞特規阿

douge, 6F
真有勇氣

Rudolph0726, 7F
實在不懂這樣做的用意,就算能轉接也不能通訊,況且

Rudolph0726, 8F
RD應該要在廠內做吧

rinkai, 9F
電動車什麼時候才能用typeC充電啊,連唉奉都換用ty

rinkai, 10F
peC了沒道理別人換不了啊

H2, 11F
台灣政府充電接頭規格全上的結果就是這樣啊

seemoon2000, 12F
這公司的品質總是讓人始料未及

jwg2, 13F
會不會軟體解鎖了,才發現硬體根本沒想到

STi2011, 14F
兩個人用推的吧

H2, 15F
好歹也先去自家的yes charging吧

hclstarkid, 16F
可以再笨一點 自己員工不知道 可笑

asgardgogo, 17F
停好很難嗎低能

H2, 18F
聽說是因為n7充電口在車頭,特斯拉超充線短拉不過

H2, 19F

skyangler, 20F
可能再測若是一般車主這樣做會發生什麼事吧,表示U

skyangler, 21F
AT測項考慮的相當周到

wateryc, 22F
員工有沒有丟臉到想撞牆?

CORSA, 23F
以為能與中國一樣都是統一GB規就能通用充電?!

hanchueh, 24F
n7 充電口不前不後 是在右前輪跟右前門中間

hanchueh, 25F
所以在特斯拉超充站變成要停橫的才拉得到

mema, 26F
在測試是不是真的不行不行嗎?

SilentBob, 27F
舊宗路喔

MilkTeaMan, 28F
人家可能有轉接頭

hanktan, 29F
那直賊

syterol, 30F
什麼樣的薪資請什麼樣的猴子造什麼樣的車

ingmu, 32F
這台是鴻海劉董的車...

theone5204, 33F
那智傑不要再荼毒台灣製車業了

lizardc1, 34F
會買這牌的智商堪憂☺

iwei0930, 35F
你他媽你自己的中華進MG也是用該死的CCS1 這種綁自

iwei0930, 36F
己腳的爛事還在做 就活該這種新聞層出不窮 CCS1直

iwei0930, 37F
接對標韓國車 你會贏嗎?不要笑死人好嗎 站隊CCS2就

iwei0930, 38F
只剩韓國車用CCS1 韓國車自然就在台灣市場淘汰了 這

iwei0930, 39F
也不懂?活該這種新聞出多了 百分百影響銷量

hanchueh, 83F
[情報] 納智捷員工開著N7到特斯拉超充想充電

hanchueh, 84F
裕隆就是當初惡搞特斯拉換規格的聯盟成員之一

hanchueh, 85F
[情報] 納智捷員工開著N7到特斯拉超充想充電

lijim, 86F
55樓1986老猴勁戰仔好可憐!

iwei0930, 87F
還在造謠充電聯盟惡搞特斯拉改掉TPC 特斯拉如果覺得

iwei0930, 88F
被惡搞 為什麼當初找AIT去抗議不是續留TPC 而是建

iwei0930, 89F
議CCS2?副教這點想不明白 永遠就只能用造謠抹黑政

iwei0930, 90F
府官員的話來圓自己說的謠言謊話

epicurious, 91F
特斯拉以後可能開放他牌

celelor, 92F
87 車的方向還亂停 這腦袋裡到底裝啥

rsmaxzo, 93F
車停成這樣 是怎樣?

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