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Re: [討論] 都裝馬達,為什麼油電車的性能差?

最新2023-12-04 12:35:00
留言93則留言,17人參與討論
推噓8 ( 10281 )
先聲明本人沒有擁有純電車 但考慮購入電動車 所以也做了一些功課 之前被電動車的大馬力大扭力 瞬間加速等數值吸引 但簡單研究一下 就知道根本不是那麼回事情 很多在吹Tesla or 電動車加速性能的 我懷疑要馬不是Tesla/電動車車主 要馬就是沒有真的跟人尬過車 87%都是自己偶而大腳踩爽 在高速公路上面超一些車 跑個3-5分鐘 就覺得自己很猛了 以下是人家真的有在跑山的心得分享 特車主要嘴的,建議也拿出一點料來 https://www.potatomedia.co/post/34d4f0b9-73a2-40f9-9bee-abe5a6d52100?s=LPpELvG 另外,不要講F1屌打Formula E 紐北給你純電車滿電跑 還是被頂尖超跑海放 至於M3 performance 沒有改裝連7分鐘都進不了 因為煞車會過熱 電池系統過熱會降輸出 https://i.imgur.com/0bpiNLx.jpg
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Re: [討論] 都裝馬達,為什麼油電車的性能差?
當然這個事實 不影響我未來還是會購買電動車啦 不過我也因此修正了想法 就是絕對不要浪費錢 去買什麼大馬力性能款電動車 頂多買到M3 LR這種等級就好 比方以下MG4 X Power 電量50%就鎖動力了 只給你跑在150內 如果真的尬到一半被鎖 或是要尬之前還要看電量 我個人是覺得無法接受啦 https://youtu.be/GoRyq_G78AQ?si=Qtwolld0phZhvDL_
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.137.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1701530587.A.F81.html
psdcgb : 所以你po的typer r比電車還慢啊?12/02 23:38
psdcgb : 到底是要說電車好還是不好12/02 23:38
DYE : 電動車完美短程代步,小衝一下自嗨也不錯,自嗨的12/02 23:39
DYE : 重點在有限範圍內的油門自由。12/02 23:39
DYE : 有限範圍內的油門自由這件事是我擁有電車後才發現12/02 23:42
DYE : 的,但其實我應該早點能預想。12/02 23:42
DYE : 我有大馬力的油車,但我日常開不會總催到底,制約12/02 23:43
DYE : 油門的原因是車輛的損耗跟油價。12/02 23:44
DYE : 開電車在每天能充足夠的電的範圍內可以用力揮霍,12/02 23:45
DYE : 就是油門自由。12/02 23:45
DYE : 開長途就沒辦法揮霍,因為超過一晚可充的電,所以12/02 23:46
DYE : 開長途還是燒油揮霍。12/02 23:46
playdoom : 不懂,講那麼多,都不是日常會做的,跑啥紐北,在台12/02 23:56
playdoom : 灣超速會罰會扣,但起步加速卻常常做,這塊就是電車12/02 23:56
playdoom : 強項,至於煞車,沒啥用,,買了電車你就知道12/02 23:56
等等 油車0-100起步就慢那1-2秒 有很不實用? 電車不要說賽道了 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.137.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1701530587.A.F81.html
psdcgb : 所以你po的typer r比電車還慢啊?12/02 23:38
psdcgb : 到底是要說電車好還是不好12/02 23:38
DYE : 電動車完美短程代步,小衝一下自嗨也不錯,自嗨的12/02 23:39
DYE : 重點在有限範圍內的油門自由。12/02 23:39
DYE : 有限範圍內的油門自由這件事是我擁有電車後才發現12/02 23:42
DYE : 的,但其實我應該早點能預想。12/02 23:42
DYE : 我有大馬力的油車,但我日常開不會總催到底,制約12/02 23:43
DYE : 油門的原因是車輛的損耗跟油價。12/02 23:44
DYE : 開電車在每天能充足夠的電的範圍內可以用力揮霍,12/02 23:45
DYE : 就是油門自由。12/02 23:45
DYE : 開長途就沒辦法揮霍,因為超過一晚可充的電,所以12/02 23:46
DYE : 開長途還是燒油揮霍。12/02 23:46
playdoom : 不懂,講那麼多,都不是日常會做的,跑啥紐北,在台12/02 23:56
playdoom : 灣超速會罰會扣,但起步加速卻常常做,這塊就是電車12/02 23:56
playdoom : 強項,至於煞車,沒啥用,,買了電車你就知道12/02 23:56
等等 油車0-100起步就慢那1-2秒 有很不實用? 電車不要說賽道了 低電量就鎖輸出了 煞車沒啥用? 可見你也沒有開多快 我是沒擁有電車 不是沒開過欸
GOPOL : 樓上說得沒錯 一堆勁戰仔在那裡黑...可憐12/03 00:07
rockchen : 講一些不生活化的東西,我要的就是高速公路一下就超12/03 00:19
rockchen : 過去,根本不需要跑山文還是賽車文12/03 00:20
hanchueh : 高速公路超車一下最實用了 台灣一陣又一陣龜車12/03 01:02
油車也能輕鬆超車啊 XDDD 特別渦輪車啦,雖然有遲滯 不過扭力出來 超車也很迅速 你開Tesla之前是開什麼車?
DYE : 電車高速公路又比不上同功率油車,電車的優點在這12/03 01:22
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Re: 回文串

893
> Re: [討論] 都裝馬達,為什麼油電車的性能差?
car12/02 23:23

93 則留言

psdcgb, 1F
所以你po的typer r比電車還慢啊?

psdcgb, 2F
到底是要說電車好還是不好
FL5賣Model S Plaid半價不到

DYE, 3F
誰跟你跑120省電

as01404190, 4F
言之無物

hanchueh, 5F
看到油車飆200時 我就知道他錢包一直掉錢我也爽
講高速跑不贏 就開始扯省錢 其實你真的不用這樣 我也說的很清楚 Tesla是好車 電動車日常代步很好 但不適合高速 優點弱點自己要清楚 不要講的天下無敵

milichang, 6F
推文風向是怎樣?板主不找理由水桶你們已經很開恩

milichang, 7F
了,沒事不要幫特說話

JuanWang, 8F
看到副教買到降價前的特斯拉還告輸 我也很爽

vicyong, 9F
能開油車開到200的,你覺得他會差那一點錢?

maxsevenstar, 10F
開車的消耗品都還在算錢也太累了吧

bursty, 11F
電動車有油門?
※ 編輯: QuentinHu (111.250.137.117 臺灣), 12/03/2023 07:21:48

syterol, 12F
講超車的時候48V渦輪車,講省油的時候豐田油電車,

syterol, 13F
就問油電怎麼輸

Killercat, 14F
我始終覺得需求決定購買,需要什麼買什麼很好,只是

Killercat, 15F
需求完全矛盾的話就只能折衷不上不下啦

zzahoward, 16F
你知道油電要有LR等級的性能,電池和引擎都要榨不

zzahoward, 17F

zzahoward, 18F
重點是 在這國家你有多少機會跑到過熱保護? 一般

zzahoward, 19F
就算高速公路也就是大腳超個車而已

Killercat, 20F
另外講紐北 把紐北列入需求的我倒滿有興趣是開啥車

Killercat, 21F
而且特斯拉跑山有劣勢是大家都知道的事
特斯拉跑山有劣勢 我不覺得大家都知道喔 XD 總歸而言 我並不是把紐北列入需求 也不是把跑山跟賽道當成買車目標 我只是說電動車大馬力沒錯 但是有限制條件,適合日常通勤代步 所以也不用一直把這加速能力來說嘴 然後硬要跟油電車比馬力加速

zzahoward, 22F
其實跑山要操到過熱技術也有一定水準了

Killercat, 23F
不講過熱,單單那個無法取消的單踏板,跑起來就很累

Killercat, 24F
跑山來講單踏板的減速非常尷尬 跟其他車邏輯差太多

Killercat, 25F
會搞得你apex速度難控制 煞車要採也不是不採也不是

Killercat, 26F
最後就會被迫妥協用一個很爛的慢速過彎 =口=

Killercat, 27F
不過過apex後再加速真的是無與倫比 但開起來就便秘

Killercat, 28F
那篇文章成文時代還沒有強制OPD 現在心得應該會不同

zzahoward, 29F
強制OPD也是我最後不買Tesla的原因之一XDDD

epicurious, 30F
你說的沒錯,實際擁有電車後發現電車根本不持久

DYE, 31F
說到電車要過彎的問題,我個人在彎中是用油門控制

DYE, 32F
車速,固定檔位下用轉速控制車速是相當穩定的,也

DYE, 33F
就是不太會因為路面上下坡等變動而變化。但是開電

DYE, 34F
車沒有引擎煞車,彎中遇到細微需要修正車速沒辦法

DYE, 35F
,就是油門稍微鬆一點點沒辦法立即獲得車速的變化

DYE, 36F
,這不是單踏板控制的問題,是電車只能滑的問題。

DYE, 37F
我認為這需要彎中雙電機然後後輪提供動力,前輪回

DYE, 38F
收動力才能解決。

DYE, 39F
所以我開電車沒辦法把彎中速度逼到車身允許極限

playdoom, 85F
鎖輸出沒遇到過,之前環島,印象中剩個位數電量%數

DYE, 86F
現在車就很蠢的必須有煞車優先。

playdoom, 87F
,回不了新竹不得已在清水補電,高速公路也沒限制我

playdoom, 88F
跑120,所以說台灣沒有紐北,想太多

DYE, 89F
反正開電車的人能操作的自由度更少了,更多是靠車

DYE, 90F
輛的控制設計。

piyopiyolee, 91F
山道猴子

babyMclaren, 92F
我開bmw電車,可以用不是單踏板的模式,這樣有符合

babyMclaren, 93F
推文的需求嗎

mmmmmmmmmmm, 94F
踩了噴出去 脫離車陣很好用呀