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[討論] 日產收購三菱 有發展性?還是保護老本

最新2023-11-30 20:34:00
留言38則留言,20人參與討論
推噓11 ( 11027 )
日產走過90年代的瓶頸,現在發展得比雷諾還好了 要求雷諾平衡股權,並且增加自己在集團的權力 不過收購三菱是真的看上三菱的技術、發展性? 還是在保護日本產業而已? 要保護日本產業,三菱眾多企業為什麼不自己來? 明明重工、軍工都做得出來,汽車卻沒有發展成頂尖,實在奇怪 中華車與其代理中國品牌,不如收購三菱不是更好嗎? 三菱的技術幫助韓國、中國成功地發展了汽車產業 收購三菱汽車產業就起飛了 三菱和速霸陸是WRC死對頭,也是主要的對比對象 三菱和速霸陸的技術力到底誰強? 收購速霸陸、馬自達等小廠應該也是很好的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.70.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1701235143.A.6C8.html

38 則留言

eulbos, 1F
EVO!!

aimlin, 2F
戰後三菱財閥已經被分拆了

aimlin, 3F
目前各個三菱沒有直接關係
還是會一起開會,關係應該比日產深吧

orzzz, 4F
把GTR引擎塞入Lancer復活EVO, 讓三立再度偉大
現在連Lancer家用版都沒了,轎車市場真的有這小嗎? 可以改成斜背跑車風,或旅行車啊,三菱為什麼不做? 把3.8 V6引擎裝進前驅車會不會太重?

orzzz, 5F
三菱啦

alex00089, 6F
只是純收購而已沒有要改什麼

eulbos, 7F
Lancer掀背+KR20DDET 應該會不錯吧

Alun021, 8F
問就是排放法規

mike81yc45, 9F
三菱重工和電機都會出空調互打了 真的有什麼關係嗎

lancechance, 10F
下放授權給中華三菱開發EVO才有救

lancechance, 11F
台灣得利卡手排 數十年技術累積不是假的

lancechance, 12F
Lancer IO早證明中華三菱不輸母廠

atbhao05, 13F
三菱以被母集團拋棄 日產持股一堆法國人 加再一起

atbhao05, 14F

atbhao05, 15F
現在誰都救不了了 只能等景氣復甦

justin332805, 16F
三菱各公司之間是分開的,有技術合作的很少

justin332805, 17F
然後三菱十年前就沒什麼

justin332805, 18F
新引擎還是底盤技術了吧?

justin332805, 19F
EVO就更不用說…都停產多久了?

justin332805, 20F
還在期望復活的話只能告訴你三菱

justin332805, 21F
從輪胎脫落到之前爆出油耗造假

justin332805, 22F
日本母廠名聲直接到底應該救不了

Justy, 23F
三菱跟速霸陸都20年沒車手或車隊總冠了還死敵喔?
情懷 小施就懂

Monetelliz, 24F
當一個車廠還在吹20年前的榮耀就知道沒救了

Monetelliz, 25F
復活EVO這種小眾車只會更快死,還不如拼一波休旅車

CORSA, 26F
與其復活EVO 還不如先復活LANCER車系比較實際

CORSA, 27F
至少像LSB五門掀背形式可以一直延續銷量應不會太差

CORSA, 28F
不過前提是必須要先得到三菱的PHEV技術才能拼過排放

mingchaoliu, 29F
三菱有名的是越野4WD車系

atpx4869s, 30F
在現在的潮流 應該要出Lancer Cross ,哈哈哈

vasia, 31F
日蝕還是很讚的

gostt, 32F
當年三菱汽車是王者之車 後來自爆了
為什麼是王者之車? 有超越豐田、本田嗎?

KuanB23, 33F
20年前的話是強強聯手 現在...
※ 編輯: oftisa (114.45.70.21 臺灣), 11/30/2023 00:43:22

ac8628, 34F
不是汽車賣給法國雷諾,商務車賣給德國維士比?

ac8628, 35F
現今連速霸陸都慢慢變成豐田的形狀了

lemoncoca, 36F
lancer cross 就是之前進口的RVR阿XD,現在看CC賣這

lemoncoca, 37F
麼好這是無言...

TRYING, 38F
你那邊還來得及 all in 台積電

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