※ 本文轉寄自 ptt.cc, 文章原始頁面
看板car
標題

[討論] 裕隆在電車佈局的算不錯吧

最新2023-11-20 23:52:00
留言34則留言,21人參與討論
推噓8 ( 10222 )
如題 裕隆本身好像也有搞充電 納智捷N7的價位又有經爭力 導入MG汽油+PHEV也得到好的銷量與評價 接著又要導入小台的電車MG4 預計壓在百萬內 反觀其他車廠電車貴鬆鬆 而且也沒積極導入 裕隆目前在電車佈局算是成功吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.64.130 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1700396238.A.DC2.html

34 則留言

finasoul, 1F
女董比男的厲害多了
目前看來是這樣

sjerrysss, 2F
嚴陳比嚴董有料
嚴太堅持某些事
※ 編輯: indoman (1.168.64.130 臺灣), 11/19/2023 20:23:50

d99224003, 3F
但籃球不太行

ilovedirk41, 4F
不要看看中國電車?佈局?

thioploca, 5F
台灣市場真的很小....

thioploca, 6F
跟中國怎麼比啊

pippen2002, 7F
0分!不能再高!

allyourshit, 8F
這樣看來嚴董早點死一死對裕隆來說反而是好事

h2hero1975, 9F
所以,裕隆要自主發展電車,還是要代工MG?
並行吧

ilovedirk41, 10F
台灣市場很小 何必國產車呢 全部進口不是更好?

ShaNe1993, 11F
也就這家在做有什麼策略可言..
至少自主品牌和代理便宜的中國車一起做 不再堅持只搞納智捷
※ 編輯: indoman (1.168.64.130 臺灣), 11/19/2023 20:59:26

gostt, 12F
BYD 一台不到50萬台幣 做的也很好

nervrain, 13F
100萬的家用車。還想怎樣

nervrain, 14F
光是公家單位就吃不完了,別忘了公家單位還可以吃

nervrain, 15F
政府免錢電

snowfish104, 16F
裕隆的充電站跟屎一樣,一分鐘一元誰要去

gs00001, 17F
拿大家的錢、搞了60幾年終於搞出一台車了。

hanchueh, 18F
裕隆當初建立的很多「木乃伊」式慢充又大台又常壞

hanchueh, 19F
我已經看到很多地方都收掉了

cityport, 20F
電車拿MG衝量攤成本吧..這個策略確實正確

cityport, 21F
嚴凱泰也不是親生的..吳舜文一走就沒人要幫他了

cityport, 22F
阿斗沒人幫就一瀉千里..陳莉蓮平民人家出身反而正常

cityport, 23F
其實裕隆也不要堅持姓嚴..反正現在這一家子跟江浙派

cityport, 24F
完全沒有血緣關係了

cityport, 25F
陳莉蓮想拿代理練兵衝量攤提成本..就讓她去做吧

h2hero1975, 26F
如果是並行~那n7應該是涼了。

mmmmmmmmmmm, 27F
Yes 來電喔 想不開才會去充

TRYING, 28F
進小米我就買

sagat666, 29F
一分鐘1元,7kw充電功率的話算起來1度電8塊多,差不

sagat666, 30F
多市場價吧,也沒特別屎

sagat666, 31F
其他家慢充也差不多這個費率

asapken, 32F
其他貴那是因為關稅保護

a9564208, 33F
一分鐘一元功率是多高?

XXPLUS, 34F
各公司撐死也只能賺島內的錢,看中國幹嘛?

indoman 作者的近期文章

[討論] 客貨車的橫桿是不是會增加操控
台灣獨有的客貨車 後車箱有幾根黑黑的桿子 雖然不像防滾籠那麼粗 但相信有底盤拉桿或防傾桿的作用吧 台灣的客貨休旅車一共有 CRV.KUGA.TUCSON.X-Trail 這四款車的操控評價都不錯 大多都是操控兼顧舒適 反觀RAV4沒有結構桿
26car
[討論] 需要冷車嗎
本肥現在開著1.6渦輪引擎 每天下班時都在路上奔馳著 直線衝、左右轉殺彎過路口 盡情享受著駕駛樂趣 到家後停好車就馬上熄火 最近在社群看到看到停好車要冷車幾分鐘 不然會傷渦輪、引擎 造成後續很多問題產生 看得我有夠害怕的 冷車真的有必要嗎
[問題] 學長們都怎麼看後方車輛的
如題啦 聯結車、貨車、遊覽車 這些車載重或造型 通常都沒辦法看到正後方 畢竟都被貨物與車身擋住 那他們除了兩邊的鏡子來看後方 正後方的視野是怎麼看到的呢
更多 indoman 作者的文章...