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看板car
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[討論] 台本利潤到底有多高?

最新2023-11-01 10:07:00
留言91則留言,59人參與討論
推噓27 ( 34750 )
馬自達Cx60進口要被課60.4%的稅金。 國產客貨認證CRV被課20.8%的稅金。 2台車稅金差了3倍,但賣的價格差不多。 相信賠錢的生意沒人做,馬自達頂著這稅金開這個價格一定還是有賺錢。 這樣看下來台本是不是賺爛了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.112.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698738912.A.C4C.html

91 則留言

WeasoN, 1F
時間就是金錢 你有把遲到的時間算進去嗎?

VSshow, 2F
台灣車價本來就超貴....一台車價格抵二台左右車吧

eatyourshit, 3F
台苯:我屏東要養工廠耶 ta888隨後抵達戰場

farseer7, 4F
台灣車價還不夠貴吧 路上車這麼多

VSshow, 5F
不止這品牌都一樣,同樣的車國外售價和薪資所得比比

VSshow, 6F
較起來,你會覺得台灣車商根本暴利

anguslf2, 7F
我猜賣兩台賺一台

VSshow, 8F
台灣車價不夠貴?你要不要看5年內的車有多少?10年

VSshow, 9F
以上車有多少? 超級貴的台灣車價

Expend, 10F
只有大眾運輸極爛的地方車商可以為所欲為

SEEDA, 11F
跟別家比賣一台賺好幾台

wheat1130, 12F
你不懂我mark的價值ㄛ?

flymomo2001, 13F
台灣人自己寵的啊,台本就算撞測三星,拉皮再客貨

flymomo2001, 14F
認證,偷料再提高售價,照樣賣爆啦~明天銷量就來

flymomo2001, 15F
打臉車板

poz93, 16F
本田魂加價賣

numbtch236, 17F
只剩盤子魂而已

primeblue17, 18F
台本就是87一堆啊

gtsandevo, 19F
爽喇

mtc5566, 20F
@本田銹

gw00086, 21F
毛利六成吧

pundit, 22F
如果要減少非必要的車子數量 重點不是車價 是持有

pundit, 23F

pundit, 24F
假設把5-10年 10-15年 15年以上 的車子每年持有稅

pundit, 25F
率都拉高 把車價降低 這樣子路上的老車數量會少很

pundit, 26F
多 新車比例會增加 非必要買車的人也不會想持有車

pundit, 27F
但是交通部一定不會做這樣的政策 因為多一事不如少

pundit, 28F
一事

rx932239xr, 29F
消費者搶著買阿,車廠賺到流油停不下來

jim1538, 30F
持有稅是殺小

webber951, 31F
一堆盤子買的很開心

MKIU, 32F
不是這樣算的

DreamRush152, 33F
這個邏輯一樣可以套用到所有車廠上吧? 賓士電車自降

DreamRush152, 34F
幾百萬...特斯拉也是大降價。製造端的成本肯定夠低

NeihuSnape, 35F
台灣工資物價比日本高 日本進口的便宜很合理

DreamRush152, 36F
才能支撐整個集團銷售、服務、研發等,其他管銷。

DreamRush152, 37F
差別只在於大家對本田這個品牌、台本的經營不買單。

yameiday, 38F
我也不懂CRV價格怎麼跟RAV4差不多

DreamRush152, 39F
當然,也有可能馬自達跟我大台灣車一樣賣一台賠一台

neil0611, 80F
,關稅抽三次,貨物稅抽兩次。哈哈

neil0611, 81F
[討論] 台本利潤到底有多高?

neil0611, 82F

neil0611, 83F
所以不是直接乘%數那麼簡單

aw7square, 84F
本田就是噁心

iwei0930, 85F
價格根據購買量決定不是天經地義嗎?

david3033, 86F
台灣人覺得夠盤才會買

david3033, 87F
這種車商沒人抵制真的可怕

facebookig, 88F
臺灣人就白X一堆愛買盤仔車

lijim, 89F
可能把二手價先算在售價裡XD

LeeFrank, 90F
反正傻逼一堆 當然是薛好薛滿

AHEAD099, 91F
那個稅的意思就是相乘啊 價格*117.5%*130%*105%

a901922001, 92F
所以我退了 只剩重機還可以買