[新聞] 裕隆城開幕倒數 裕隆首部電動車28日上秀

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原文連結: https://udn.com/news/story/7241/7451219?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news 原文內容: 裕隆城開幕倒數 裕隆首部電動車28日上秀 2023-09-20 05:50 經濟日報/ 記者邱馨儀/台北報導 國造首部電動車將亮相,據悉,備受各方矚目的「裕隆納智捷n7」的量產車即將現身,可 望在28日裕隆城開幕時正式亮相,宣示台灣正式進入國產電動車時代。 裕隆(2201)集團70周年慶中,以「裕隆城」開幕象徵揭開活動序幕,裕隆城今(20)日 起試營運,為28日的開幕暖身。 裕隆n7的問世則象徵裕隆新時代的里程碑,預期n7上市時程將比外界預估的來得快,2.5 萬張訂單將持續消化,台灣消費者很快就能看到n7在公路上馳騁。 近一個月來,裕隆為了要準備讓n7量產,卯足全力且保密到家,全力完成各項零組件調度 準備,各路供應鏈料件已經進駐裕隆三義廠,目前已經悄悄完成逾百部新車組裝作業。 裕隆對此事日夜不休、滴水不漏,就是讓大眾對n7驚艷。 裕隆公司表示,n7目前在試裝與驗證階段,並已組裝超過百台的n7。近期,為了將n7的品 質調整到最好,裕隆集團基本上全員動起來,就是要讓車子以最好的狀態交給消費者。 業界指出,n7將成為裕隆城開幕之後,裕隆70周年的另一項重點,也是新里程碑,同步宣 示台灣跨入國造電動車的新時代。 據了解,裕隆集團在上個月X-TRAIL 輕油電全新車款下線的同一天,n7的首部試裝車也同 時完成,不過,那個時候對外絕對保密,因此,原本說8月要亮相的量產車被迫下達禁言 令,集團上下絕口不提。 在這段時間,n7的試裝車已成功組裝超過百台,並進行各種驗證。裕隆公司表示,n7原本 的期程即是第4季要上市,之前說的上市時程確實比較保守,但現在都準備好了。 業界指出,在n7已經成功組裝超過百台,並開始細部調整與驗證下,n7的量產時程愈來愈 接近,預期將牽動供應鏈動態,對台灣電動車產業具有指標意義。 裕隆集團迎接70周年,在新店起家厝落成裕隆城,將於9月28日正式開幕,由於裕隆城成 為裕隆集團70周年的重要成果,裕隆集團不只會在裕隆城展出對集團有重要意義的「飛羚 101」車款,n7也有機會在這個重要的時機亮相。 裕隆集團以汽車起家,即使進行集團轉型,但重要車款對裕隆的發展仍是重要意義,預期 裕隆城開幕時,n7的「量產車」也將首次亮相,使裕隆集團的轉型更添話題。 心得/說明:(30字以上) 納智捷要再站起來就希望n7不要表現讓人失望 之前飛羚101也是轟動一時卻是後繼無力 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.25.94.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1695174253.A.08D.html

233 則留言

preisner09/20 09:51, 1F差不多了,年底要賣,現在就該開始打廣告了

ilovedirk4109/20 09:52, 2F要開賭盤會不會公布價格嗎?

DYE09/20 09:54, 3F有樣車也不開出來溜溜,窩在家當傳家寶好了。

THCxyz09/20 09:54, 4F組裝超過百台講的好像很大的工程,那現在有多少台

THCxyz09/20 09:54, 5F的訂單?

cofejt09/20 09:55, 6F不知道落後對岸幾年?

Pet09/20 09:55, 7F好歹規格表先放上來啊

segio09/20 10:02, 8F前兩段不就寫了有2.5萬張訂單...

segio09/20 10:02, 9F再說沒做過的電車驗證啥的.本來產能初期就爬坡中...

CalosLee09/20 10:03, 10F公家機關不知道吃了多少張

ShaNe199309/20 10:06, 11F秀三小,開價規格哪時交車比較實際好嗎,因為這台

ShaNe199309/20 10:06, 12F車大家是期待很特別的技術還外觀?

ilovedirk4109/20 10:08, 13F量產車不是去年十月就公佈了嗎?

SiFox09/20 10:10, 14F不夠耗電我可不要

Yench09/20 10:15, 15F空殼模型?

max1018x09/20 10:21, 16F30年了 啊不就好棒棒

DirkMavs09/20 10:24, 17F我只能期待油車做70年做不好 換電車有機會好吧

segio09/20 10:26, 18F電車就馬達和電池啊.能做不好很少吧.至少老頭樂能行

Lowpapa09/20 10:28, 19F好慘的企業

linfon0009/20 10:36, 20F我OK 你先買

kncc3109/20 10:41, 21F還秀不夠啊

preisner09/20 10:41, 22F都有在試開啊, 都被抓到好幾次了

numbtch23609/20 10:41, 23F真慢啊

preisner09/20 10:42, 24F去年是鴻海做的樣車,還不是裕隆的量產車

linfon0009/20 10:45, 25F現在就看續航 跟配備...納智捷畢竟也算360度先行導

linfon0009/20 10:45, 26F入者

yang0002309/20 10:57, 27F開幕可以送閉門造車的匾額嗎

Narcissuss09/20 10:58, 28F一個月百台 2.5萬台要等幾年?

MilkTeaMan09/20 11:01, 29F密集洗新聞的時候到了

SilentBob09/20 11:02, 30F樓下買

Killercat09/20 11:08, 31F產能變高其實很快的,比較需要擔心的是產能過剩

Killercat09/20 11:09, 32F不過至少沒引擎不會積碳,看看N7能不能端出好料啦

ilovedirk4109/20 11:19, 33F我是覺得跟去年的樣車 不會差很多啦

cagepig09/20 11:19, 34F2017Q3,model3初期一季度也僅交付220輛.

ilovedirk4109/20 11:20, 35F產能變高很快? 那位啥台灣除了特斯拉電動車 都缺車

cagepig09/20 11:20, 36F所以初期少很正常.

Killercat09/20 11:27, 37F特斯拉低產能時期很長啊,給其他車廠一點時間吧

ac862809/20 11:33, 38F https://i.imgur.com/ZXejWeI.jpg
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poco096009/20 11:41, 39F地產開發業

L78G09/20 11:58, 40F垃圾菌首部電動??

zzz4143209/20 12:16, 41F真希望是掛別的牌子 才能買QQ

GORDON203709/20 12:34, 42F只希望他們別犯傻拿NEDC的能耗值來宣傳,不然應該又

GORDON203709/20 12:34, 43F會被砲到翻掉

bilibala09/20 12:40, 44F一定是 NEDC

LimYoHwan09/20 13:00, 45F人家背後公園院技術支援 你各位在看不起什麼 人家

LimYoHwan09/20 13:00, 46F車板汽車業內大師ㄟ

rulDD09/20 13:05, 47F慢了 我覺得慢了 風潮已過

CORSA09/20 13:20, 48F會不會直接被「东风」打趴阿

chandler022709/20 13:22, 49Fn7是華創開發到一半,鴻海入主變鴻華後繼續執行的

chandler022709/20 13:22, 50F整車案,干法人機構啥事啦,不懂還愛亂嘴亂扯東扯

chandler022709/20 13:23, 51F西

enjoy804109/20 13:26, 52F再晚就不要了

mmmmmmmmmmm09/20 13:26, 53F即將上線 用路人請注意

chandler022709/20 13:26, 54F整天在車板狂洗一堆不是事實的推文抹黑

LimYoHwan09/20 13:29, 55Fhttps://i.imgur.com/WJNJomK.jpeg
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LimYoHwan09/20 13:29, 56F可以體驗車板業內大師的自駕技術了 大師這麼噴特斯

LimYoHwan09/20 13:29, 57F拉 肯定很強 裕隆穩了 你各位在小看什麼

LimYoHwan09/20 13:30, 58Fhttps://i.imgur.com/UmlK9wQ.jpeg
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chandler022709/20 13:31, 59F自駕從來沒導入鴻海市售車好嗎,看著新聞喊燒喔,

chandler022709/20 13:31, 60F去信媒體製造業?

chandler022709/20 13:33, 61FDMIT的Model T巴士另一組人跟n7團隊哪裡相干啦,看

chandler022709/20 13:33, 62F新聞東湊西湊亂顛倒是非

LimYoHwan09/20 13:36, 63F蛤 那稅金跑去哪裡了 都做了什麼? 一台都造不出來

LimYoHwan09/20 13:36, 64F 年年吹 2015開始吹 什麼時候能看到屌打特斯拉的實

LimYoHwan09/20 13:36, 65F車呢?

chandler022709/20 13:42, 66F搞不清楚技術開發跟量產輔助關係,那也沒

chandler022709/20 13:43, 67F量產輔助系統關係

LimYoHwan09/20 13:43, 68Fhttps://i.imgur.com/bGO09wQ.jpeg
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LimYoHwan09/20 13:43, 69F口口聲聲說要協助國內車廠自駕技術 現在又撇得一乾

chandler022709/20 13:43, 70F那也沒討論必要

LimYoHwan09/20 13:43, 71F二淨 拿了稅金在幹嘛?

LimYoHwan09/20 13:44, 72F切割囉 實車出來 見光死 要切割囉

chandler022709/20 13:45, 73F開發技術確認可行性跟廠商實際導入應用本來就兩回

LimYoHwan09/20 13:45, 74F那就是廢物單位啊

LimYoHwan09/20 13:46, 75F實驗跟量產兩回事對吧 那來的臉噴特斯拉?

LimYoHwan09/20 13:50, 76F人家都在端到端了 還誤導國內車廠用融合感知 瀆職

LimYoHwan09/20 13:51, 77F

chandler022709/20 13:55, 78F至少90%研發自駕的單位也用sensor fusion,甚至用

chandler022709/20 13:55, 79F多鏡頭方案也是sensor fusion喔,不懂的在那聽Tesl

waterfully09/20 13:55, 80F沒有他們的油車 怕是加油站倒閉潮

chandler022709/20 13:55, 81Fa宣傳end to end好,拿Tesla的做法看世界亂噴一通

chandler022709/20 13:55, 82F,好哦XD

LimYoHwan09/20 14:08, 83F中國那邊電車早就開始減少光達數量 也開始走端到端

LimYoHwan09/20 14:08, 84F 還在騙喔 車頂裝成這樣融合感知 不要笑死人了

LimYoHwan09/20 14:09, 85Fhttps://i.imgur.com/4m5x48D.jpeg
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LimYoHwan09/20 14:10, 86F騙一堆硬體廠商進來 說什麼有產值 那人民稅金害死

LimYoHwan09/20 14:10, 87F企業 可恥

chandler022709/20 14:10, 88F切割這說法更好笑,不同車型開發本來團隊人馬就不

chandler022709/20 14:10, 89F同,n7華創鴻華自己開發的是有啥奇怪,截個新聞就

chandler022709/20 14:10, 90F想把全部摻一起做撒尿牛丸?

LimYoHwan09/20 14:11, 91F是不是台灣廠商 ?你們的ppt上面寫什麼?

chandler022709/20 14:13, 92F被經濟部要求拿國產車來改自駕,變成技術方案給車

chandler022709/20 14:14, 93F廠,真逗趣。隨便google個新聞照片就能繪聲繪影了

chandler022709/20 14:14, 94F是吧,亂講話也不用負責

LimYoHwan09/20 14:16, 95F喔喔喔 就是用實驗室數據吹的很厲害 論文copy來cop

LimYoHwan09/20 14:16, 96Fy去 吹了一嘴好技術 然後實車看不到 然後再噴有量

LimYoHwan09/20 14:16, 97F產的企業

LimYoHwan09/20 14:18, 98F這麼厲害 說一下 什麼車廠 採用你們的方案

chandler022709/20 14:19, 99F這篇新聞講n7,一下拿DMIT的Model T巴士,一下又扯

chandler022709/20 14:20, 100FS3,想表達啥?表達自己完全的狀況外在那亂牽關係

chandler022709/20 14:20, 101F亂噴是嗎?

LimYoHwan09/20 14:20, 102F顧左右而言之 ppt宣稱要協助國內廠商。然後講不出

LimYoHwan09/20 14:20, 103F來哪一個車廠

LimYoHwan09/20 14:22, 104F扯什麼車型 你們ppt講 協助國內車廠 臉不會紅耶

ntuanada09/20 14:22, 105Fhttps://i.imgur.com/uRB0GGC.jpg
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chandler022709/20 14:23, 106F當契約簽了可以隨意公開?真的完全狀況外耶

LimYoHwan09/20 14:23, 107F國內任何車廠爛 就是你們爛

BlacKlonely09/20 14:23, 108Fhttps://i.imgur.com/KgazMZX.gif
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chandler022709/20 14:25, 109F協助國內車廠,不等於"所有"國內車廠,也不等於可

chandler022709/20 14:25, 110F以自行隨意公開契約吧,這點基本邏輯應該不會很難

chandler022709/20 14:25, 111F理解吧

LimYoHwan09/20 14:27, 112F國內有一款民眾會稱讚的車嗎 ?有嗎?

chandler022709/20 14:27, 113Fcocept, POC, prototype, propilot, mass prodctio

chandler022709/20 14:27, 114Fn,產品開發有這麼多階段,哪可能包山包海,搞不清

chandler022709/20 14:28, 115F楚的在那亂怪一通真的好笑

LimYoHwan09/20 14:39, 116F好了啦 無法量產 還有臉嘴人 丟臉

chandler022709/20 14:43, 117F嚷嚷著要技術開發單位要去負責量產,感謝提供笑話

chandler022709/20 14:43, 118F一則,越講越凸顯狀況外的好像是某個大外行喔

LimYoHwan09/20 14:45, 119F可憐哦 我司負責的apple產品 就是從工程的量產都是

LimYoHwan09/20 14:45, 120F同一人。不考慮量產risk 在那做藝術品害死人的方式

LimYoHwan09/20 14:45, 121F 還很自豪?

LimYoHwan09/20 14:47, 122F還是你以為技術開發的樣品要跟量產品天差地遠? 你

LimYoHwan09/20 14:47, 123F不要丟屎給量產好不好 接到你的東西的人一定很幹

LimYoHwan09/20 14:48, 124F我做的東西 從樣品到量產都不會差很多啦 一開始就

LimYoHwan09/20 14:48, 125F要做好 懂?

LimYoHwan09/20 14:49, 126F沒量產經驗的人 在那瞎逼逼技術開發比較偉大 真是

LimYoHwan09/20 14:49, 127F笑死人

chandler022709/20 14:55, 128F居然拿零件跟整車級別或系統級別的比XD,越講越好

chandler022709/20 14:55, 129F笑了,哪家車廠開發跟量產同一批人,當設計版本要

chandler022709/20 14:55, 130F求凍結是假的啊,都同一人有沒有辦法過IATF?真的

chandler022709/20 14:55, 131F偏偏不懂的人最愛隨便套用經驗裝一副自己啥都知道

LimYoHwan09/20 14:58, 132F業內大師不要出來丟臉了 躲在開發後面 永遠都在開

LimYoHwan09/20 14:58, 133F發 邊開發 邊嘴人 要你拿出東西 又拿不出來 一直騙

LimYoHwan09/20 14:58, 134F就好了

LimYoHwan09/20 14:59, 135F系統及勒 你的方案 狗都不用

LimYoHwan09/20 15:02, 136F我就問 你那麼懂 怎麼從2015反指到2023

chandler022709/20 15:05, 137F不要因為講不出東西又硬要講,就開始用一堆人情緒

chandler022709/20 15:05, 138F性字眼充字數,開始人身攻擊嘛

chandler022709/20 15:08, 139F講視覺達不成自駕,把資料攤開來看就事論事而已,

chandler022709/20 15:08, 140F怎麼在你眼裡就變成"嘴"了呢,是有那麼敏感提不得

chandler022709/20 15:08, 141F嗎?

windlll09/20 15:12, 142F滴水不漏wwww

LimYoHwan09/20 15:12, 143F被啟智班指著說考不上大學 我也是暈了

chandler022709/20 15:13, 144F原來情緒字眼跟人身攻擊還不夠,開始公然侮辱啦

love2572009/20 15:29, 145F量產再來說

ilovedirk4109/20 15:31, 146F隱藏門把都偷了 不期待

drinkmywater09/20 15:39, 147F幾萬張訂單就有幾萬張轉單

amurox09/20 15:47, 148F好啦好啦 垃圾政府繼續叫公家機關幫忙衝業績

supereva09/20 15:53, 149F不用太苛求工研院吧 那薪資本來就很難招募到人才

supereva09/20 16:04, 150F另外 做系統沒有比做零組件厲害啊 比如asus的筆

supereva09/20 16:04, 151F電用intel晶片 手機用q的晶片 沒人會覺得asus比i

supereva09/20 16:04, 152Fntel和q技術門檻高吧 車子也一樣 全世界能組裝量

supereva09/20 16:04, 153F產汽車的產線多得很 反而核心零組件沒幾家廠商

LimYoHwan09/20 16:06, 154F他想寫8D給apple都沒機會 笑死 公園院水準

chandler022709/20 16:14, 155F拿3C產品在看車輛系統整合的?

LimYoHwan09/20 16:15, 156F那麼會吹 被人檢視就崩潰 只能檢視別人?

LimYoHwan09/20 16:16, 157F車輛整合系統 很屌嗎? 尤其是台灣 不丟臉?

LimYoHwan09/20 16:17, 158F問你怎麼整合 又說不出來 市面上也看不到產品 還敢

LimYoHwan09/20 16:17, 159F吹啊

LimYoHwan09/20 16:18, 160F臉皮真的比水泥還厚

chandler022709/20 16:18, 161F整串一堆咒罵跟情緒用語的說別人崩潰?是不是搞錯

chandler022709/20 16:18, 162F了啥

supereva09/20 16:19, 163F車輛系統整合 跟bosch denso做零組件 zf aisin做

supereva09/20 16:19, 164F變速箱

supereva09/20 16:19, 165F我怎麼看都不覺得車輛系統整合門檻比較高

supereva09/20 16:21, 166F全世界能組裝汽車的國家也遠比做3c的多…

chandler022709/20 16:22, 167Fbosch continental這些當到Tier1就是靠整合的啊,

chandler022709/20 16:22, 168F怎麼會被歸類在零件供應商.....天啊

supereva09/20 16:23, 169Fbosch不是零件供應商 那什麼是零件供應商..

chandler022709/20 16:23, 170F純組裝車子那屬於OEM體系,系統整合就是你講的那幾

chandler022709/20 16:23, 171F家Tier1跟車廠在搞的事情捏

LimYoHwan09/20 16:25, 172FBosch nxp 我司也有做 然後勒?

LimYoHwan09/20 16:26, 173F無法盈利的吸血單位 不知道在邱什麼 可憐

supereva09/20 16:27, 174F這根3c也沒什麼不同啊 賣晶片的聯發科一樣要做那

supereva09/20 16:27, 175F些 晶片仍然是3c的零組件

supereva09/20 16:28, 176F我是不懂你站在系統面對零組件供應有優越感是為啥.

supereva09/20 16:28, 177F.

chandler022709/20 16:29, 178F先含沙射影,拿資料反駁變成在"邱"什麼,蛤?

LimYoHwan09/20 16:30, 179F蛤什麼蛤 隨便一查就知道你以前怎麼臭的 裝傻?

chandler022709/20 16:31, 180F哪是啥優越感啊,本來車輛行業的系統整合難度普遍

chandler022709/20 16:32, 181F比零件供應高,當然利潤也更高啊,不然Tier3幹嘛想

chandler022709/20 16:32, 182F朝Tier2發展,Tier2怎麼會想成為Tier1?

chandler022709/20 16:33, 183F拿資料反駁又變成我在"臭"了?只要不合你意就叫做

chandler022709/20 16:34, 184F在嘴在邱或在臭?

supereva09/20 16:34, 185F零件也要看是什麼零件吧 我剛還講了zf和aisin耶

LimYoHwan09/20 16:38, 186F公園院的人的毛病就是喜歡拿不入流的英文資料奉為

LimYoHwan09/20 16:38, 187F圭臬 好像很厲害也一樣 然後跟現實不符

supereva09/20 16:38, 188Fhttps://reurl.cc/QZjY85

supereva09/20 16:39, 189Fbosch怎麼不是零件供應商…?

supereva09/20 16:41, 190F要不要看前面幾名是哪幾家

supereva09/20 16:42, 191F再去看看bosch wiki怎麼介紹的

chandler022709/20 16:43, 192Fbosch當然也是零件供應商,但厲害且價值高的部分是

chandler022709/20 16:43, 193F因為Tier1,零件有可能委外壓低成本或是自己生產賺

chandler022709/20 16:43, 194F價差呀,至於ZF變速箱,不論傳動機構或換檔控制邏

chandler022709/20 16:43, 195F輯都需要整合算是次系統範疇了,不屬於單獨零件耶

LimYoHwan09/20 16:43, 196F怎麼有拿稅金在ptt打嘴炮 然後做不出實績的單位啊

LimYoHwan09/20 16:43, 197F還是上班期間

supereva09/20 16:44, 198F那你「怎麼會歸類在零件供應商」這句話是怎麼回事

chandler022709/20 16:46, 199FTier1 同時有開發Tier2 Tier3或元件,當然拿大的系

chandler022709/20 16:46, 200F統級來講不會只歸類成零件供應商。

supereva09/20 16:47, 201F我說零件供應商並沒有說錯 你要加其他屬性跟我沒

supereva09/20 16:47, 202F有關係

supereva09/20 16:48, 203F核心零件供應商本來就要做你講的那些事情 這在3c

supereva09/20 16:48, 204F也一樣

bbogod09/20 16:49, 205F價錢開得夠低才會讓人驚艷...

supereva09/20 16:49, 206F全球最大汽車零件供應商 被你說成「怎麼會歸類在

supereva09/20 16:49, 207F零件供應商」 我滿頭問號…

chandler022709/20 16:50, 208F好吧我們是習慣講Tier1了,零件會比較容易跟最上游

chandler022709/20 16:50, 209F單一元件的混淆

snowfish10409/20 22:02, 210F我推錢大 另外一個像屁孩亂噴…

aries542009/20 22:43, 211F冷知識:看裕隆造車新聞60秒,非洲就流失1分鐘

mudmud09/21 00:25, 212F推錢大

lijim09/21 03:23, 213F滴水不漏?比蘋果保密還厲害?還是根本說空話?

hanchueh09/21 08:25, 214F永遠無法量產的技術 有沒有存在的必要

hanchueh09/21 08:25, 215F是不是浪費國家的錢 的確有其爭議性

hanchueh09/21 08:26, 216F但比起這些 我覺得盲目相信國際上吹牛的報告

hanchueh09/21 08:27, 217F卻忽視氫氣技術最基本的物理限制 才是更大的問題

hanchueh09/21 08:28, 218F那些報告也不是你做的 為何為了反特斯拉去盲目相信

hanchueh09/21 08:29, 219F反到連最基本的物理限制也忘了

tntbear09/21 09:37, 220F房地產才是本業

LimYoHwan09/21 11:47, 221F無法盈利的單位 還不是靠稅金在養 什麼業內業內的

LimYoHwan09/21 11:47, 222F吹 有臉喔? 你是業內 早就倒閉了

LimYoHwan09/21 11:49, 223F靠稅金養的單位 vs市值第一車廠 也只有特黑車板推

LimYoHwan09/21 11:49, 224F的下去

LimYoHwan09/21 11:50, 225F繳稅給這種廢物單位 真的有夠哭的

ozaki198609/21 12:43, 226F產能變高很快,減少庫存的方式就是下訂生產,收到

ozaki198609/21 12:43, 227F訂單在排生產本來就要等

ozaki198609/21 12:43, 228F特斯拉真的爛不意外

ozaki198609/21 12:44, 229F台灣基本電車不太有人買,市佔低的可憐

LimYoHwan09/21 14:08, 230Fhttps://i.imgur.com/WMCfvF7.jpeg
[新聞] 裕隆城開幕倒數 裕隆首部電動車28日上秀

LimYoHwan09/21 14:08, 231F説的真貼切 賣不出去 先吹就對了 順便詆毀他廠

a90192200109/21 16:00, 232F啥時上市交車比較重要 不要只會吹

gary021009/22 08:40, 233F台灣汽車價格過高的元兇

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