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Re: [討論] ZS 有沒有預期中的受歡迎?
※ 引述《AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)》之銘言:
: 乳提喇
: 上市前本來很期待的
: 也上官網預約試乘了
: 業務告知
: 差不多要排到九月底
: 結果發表不到兩週
: 社團說一個月內可交車
: 業務簡訊、電話狂敲
: 敝人看這產品競爭力蠻夠的
: 我是看到精美的油耗稍微卻步
: 想再等等kicks e power
: 中間再看看小鴨的鬧劇
: 還是你各位都在等高腳鴨?
: ZS 484 涼涼了?
: 討論一下巴
我是在價格發表日當天
但還沒發表就線上預約試乘
下午價格出來
業務打來:ZS價格出來了,請問還有意願試乘嗎?
我(憋著笑):ZS就不試了,等有實車看看就好,我跟你約試乘HS
然後跟你一樣是約九月底,加了業務的LINE
但上週五想說本週無事,問問有沒有機會這周假日去看看
業務幫我看了一下就約了週六去試乘
我是提早到,該業務很忙,在接洽上一組客人
先靜態看看車子,橘色的ZS給我的感覺像是小一號的KUGA
也有點ECOSPORT,濃濃的FORD味...
但是秋刀銀的ZS,整體確實好看很多,但確實是2017年左右的STYLE
坐進車室看了一輪,內容物就不多敘述,車評該講的都講了
我著重在"我自己的感覺上"說說
憑心而論,74.9萬不二價算是物有所值
但凡事就經不起比較,HS就在隔壁
就不提動力系統跟車格的差異
單就靜態看得到摸的到的部份,ZS除了360系統稍微勝過HS
其餘完全被HS全方面屌打,而且是加15萬也補不上的那種屌打
舉例來說,前座都是賽車式座椅
HS的大不少,有軟有硬腰部有支撐,有點TIIDA 3D舒壓座椅那樣的感覺
ZS就相對窄,填充物也單薄了不少
還有內裝黑色絨質的部份,HS是那種像高級羊毛的柔軟絨質,ZS就是很普通常見的那種
後座傾倒,不談深度畢竟車格不同,HS是平整,ZS傾斜度就有點高
還有車門的開關,給我的感覺像當年看Fiesta跟Focus差異
稍微看了一下就去試乘HS,業務先開一段,我坐副駕,我的副駕坐後座
業務先展示HS的性能跟一些ADAS
MG Pilot細膩度確實是比不上Ford Co-Pilot 360,感受上也不會太差
等我實際駕駛沒幾分鐘,基本就大概決定這是我將來的座駕
回到營業所跟我的副駕簡單的交換意見後就下定了
很喜歡的點:外型、內裝、空間、Level、Auto Hold、隔音
需要適應的有:後箱的崁高、迴轉半徑近6米,雖然有8喇叭但很不怎麼樣的品質
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car09/12 09:26
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car09/12 23:36
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Re: [討論] ZS 有沒有預期中的受歡迎?
car09/12 23:51
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car09/13 07:34
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Re: [討論] ZS 有沒有預期中的受歡迎?
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