[心得] 05年Previa直上23年RX煞車

https://i.imgur.com/zdiOKj6.jpg 首先是上一次保養的時候，原廠交代這一組煞車已經要換碟盤及來令片，碟盤及來令片連 工帶料原廠報價大概8000 https://i.imgur.com/hSwt99g.jpg 以豐田原廠的維修技術手冊，碟盤更換條件有兩項，只要單項達到就必須更換 1.碟盤深度兩邊各吃掉1mm。 2.碟盤變形量達到0.05mm。 至於煞車來令片的更換標準比較簡單，就是來令片磨到剩下1mm為更換條件。 剩下手冊寫的，就是更換的步驟，以及螺栓扭力上的磅數。 以手上這台車量測結果 1.碟盤深度單邊已經吃掉1.6mm(這早就該換了)。 https://i.imgur.com/yFO5nIj.jpg 2.這是來令片，大概剩下1mm https://i.imgur.com/v3NgMTm.jpg 原廠果然沒騙我，這已經是不理它不去更換煞車，再開下去會有危險，剛好隔沒幾天，最 常發一些沒穿衣服的圖片肉片的二代Previa車友群，有一件全新～原廠煞車救星升級套件 大全配～要便宜賣 https://i.imgur.com/rNXmQIZ.jpg 所以趁這一次直接更換原廠出品的升級套件。至於原廠升級套件，一組2023年Lexus RX車 系新車落地拆車品 https://i.imgur.com/L2Fg6xc.jpg 這組原廠套件，包含原廠雙活塞advics卡鉗，GG等級來令片，原廠煞車油管，原廠煞車碟 盤。 接下來介紹原廠升級套件-2023年Lexus RX車系新車落地拆車品與目前使用的差異 來令片尺寸 首先是新的原廠升級來令片，這組來令片長度126mm https://i.imgur.com/mx5bpu9.jpg 寬度54mm，煞車接觸面積大概為68平方公分 https://i.imgur.com/SlUpT1t.jpg 背面可以看到，是GG等級的高級貨，果然好料都會放在Lexus https://i.imgur.com/zzWHVSp.jpg 舊原廠來令片為FF等級，與原廠升級版來令片為GG等級，摩擦係數由0.35直接升級到0.45 ，摩擦係數升級128% https://i.imgur.com/AI3v3il.jpg 至於升級前的來令片，長度101mm https://i.imgur.com/exB0Nqd.jpg 寬度54mm，面積大概54平方公分。比較起來，舊原廠來令片與原廠升級版來令片比起來， 煞車接觸面積增加125% https://i.imgur.com/53wB5nw.jpg 第二部分是煞車盤 新碟盤直徑為34CM https://i.imgur.com/E2T8KkN.jpg 舊碟盤直徑是鄉民都普遍擁有的30CM，比較起來，舊原廠碟盤與原廠升級版碟盤直徑升級 113% https://i.imgur.com/7ItKmjF.jpg 兩張煞車盤放一起，大概就知道尺寸差很大 https://i.imgur.com/IRCRX7W.jpg 準備好材料，接下來就是直上更換零件。 首先詢問原廠 跟原廠說：這是（正）原廠品我要直上；想當然，原廠當然直接拒絕我，無論怎麼跟原廠 說這是原廠材料，原廠還是回覆公司規定不能安裝～車沒事～以外的改裝品。 第二是詢問選擇的店家為長久配合的輪胎行 -台中潭子中山路上-普利司通2.0旗艦店成豐輪胎館，成豐輪胎館老闆表示-直上安裝眉角 目前他大概都知道，但是眉角太多，他不建議使用Lexus RX原廠煞車卡鉗碟盤直上，而是 跟原廠建議一樣使用原廠正確料件更換，或著直上他店裡的改裝品。 https://i.imgur.com/8MT5vse.jpg 最後請二代Previa車友的力量，介紹一家配合的店家，進行Lexus RX原廠煞車卡鉗碟盤直 上。 而直上的眉角大概有以下四項必須注意的地方 1. 直上鋁圈的規格 2. 原廠羊角固定點 3. 原廠羊角固定螺栓 4. 煞車油管 至於以上四點的細節不能夠說明，接下來大概放一些完工照片 右邊施工前 https://i.imgur.com/ONAxlev.jpg 右邊施工後 https://i.imgur.com/YQka1hz.jpg 左邊施工後 https://i.imgur.com/hDRbqSp.jpg 卡鉗比一比，大小有差，有沒有 https://i.imgur.com/9hr2EOx.jpg 全車完工照-有沒有帥很多-有沒有! https://i.imgur.com/hGSkFcg.jpg 原廠17寸鋁圈與215/55/R17輪胎 https://i.imgur.com/FEtoHdy.jpg 卡鉗塞滿整個鋁圈，喜歡這種把洞塞滿的感覺 https://i.imgur.com/DRCIvis.jpg 23年Lexus RX原廠煞車卡鉗大概可以直上RAV4 - 3代/4代/5代；05年以後的Camry，Previ a 2/3代；可以針對原廠煞車力不足的地方進行安裝原廠升級件，直上之後完整度跟原廠 相同，完全看不出來這一組原廠件是升級版，比起動輒5萬以上的煞車直上改裝品，這樣 升級絕對不是客家土炮改車，而是安裝原廠升級套件。 最後彙整升級後的差異 單向單活塞升級為雙活塞 來令片摩擦係數升級128% 來令片接觸面積增加125% 碟盤直徑升級113% 總體煞車力道比原本的升級180% 實際路上試車，這組煞車用起來不錯，不會太恐怖，跟原本煞車踩下來的線性是接近，但 煞車力道提升很大，接近2噸的車重，原本路上開太快會怕煞不住追撞到前車，目前是害 怕會被後面的車追尾，而煞車升級後，下個不足的地方就是輪胎抓地力必須升級，目前急 煞下會定杆，但輪胎快抓不住地面，大概是這樣，以上分享。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.12.11 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1693618878.A.AE8.html