[心得] CRV6試乘心得

目前持有三星CRV5.5，雖然也看不慣台本拔配備、漲價等一系列操作 但它的確是最符合我家使用需求的車輛，拿到三星的最大理由是安全帶無預縮 但我買的版本是有的，姑且當他有五顆星，至少讓我催眠一下自己QQ 最受不了的就是大家都知道的隔音問題，最近剛好閒閒沒事來去試試 六代 這裡沒有要談數據，再多數據終究得回到體感 以下是挑幾個比較有感的點講講差異供大家參考 1.隔音 的確是有感進化，但高速依然無所遁形 這次業務一直以後面有人排隊為由不讓我試高速公路 那我只好在快速道路小超一點速試試看 負責任的說，60以下確實好蠻多的，可能是ANC的關係 但高速上的胎噪依舊吵到不行，雖然比起五代好了不少，但還是不及格，風切倒是有好一點 台本你到底什麼時候要做好隔音，連Outlander都比你好得多 至於廣告打很大的Bose音響，我覺得沒有特別突出，可能我木耳 2.內裝 材質甚麼的雖然我比較無感，但的確有明顯進步 看起來很難清的出風口，沒讓我覺得有比較好用 方向盤的手感比上一代好一些，我是喜歡的 儀表板動畫蠻精美的，但在這時代這得要是標配了，跟車細膩程度有變好 但還是不給72以下車道維持，我不懂，是要6.5才給嗎？ 排檔桿沒有用線傳先給差評，但據車評解釋有線傳都綁油電，就算了 阻尼回饋也好一點，但我覺得位置離我很遠，很不就手，不喜歡 煞車腳感倒是有感的變好，變得很線性以外依然有不錯的制動力，好評 後座椅子可以很躺，還可以前後滑移很不錯 但我滑到最後面+椅子放到最躺，我的頭直接撞到鐵桿，我才168欸 少了10%貨物稅又少了17%的進口關稅，你應該給我的是將近160萬的進口車 然後你讓我頭直接撞在鐵桿上，火氣都上來了 還敢開127.9，吃相真的有夠難看 3.動力 引擎部分，有感受到精緻了不少，像發動時的震動、怠速的隔音、加速時引擎的轟鳴都變小 了 但動力也確實變小了，業務在出發前還跟我說 雖然零百變慢了，但60、80的再加速有變好喔 上路試了一下，屁，整台車都慢了，變得很像RAV4 連船感都像RAV4，低速在市區就是搖啊搖的，中速有好一些，跟五代蠻像的但低速更船了 所以下次看到市區CRV開很快是因為開快一點比較不晃XD 4.其他 這台應該是國產裡面第一台有無線Android Auto的車，注意是Android不是Apple，這點給推 （這裡功課沒做好，Focus Wagon就有了，這裡更正） 倒車顯影跟環景畫質提升了，但沒有比我當初第一次開到馬三的驚艷感 就是正常該給我的還我而已 鋁圈大家講爛了就不說了 後車廂平整度變差了，沒辦法像五代一樣全平了，也拿掉快速頃倒的拉桿 我覺得實際使用並沒有比較好用，數字變多了沒錯，但實際使用我覺得沒有 總結 現在覺得，HONDA想把定位逐漸往TOYOTA那個方向走去，可能想洗刷喜美的印象 CRV6的調性開起來真的很像RAV4，不管是動力還是懸吊 可以把1.5T調教成2.0NA也是一門技術 反正根據之前HRV停止接單來生產CRV的經驗來看 屏東廠產能大概就是3000輛，那不如定價開高一點，取得產能跟獲利的最大平衡 我覺得他們的市場調查還蠻厲害的，會想買CRV的人大概就是50歲上下 當年有著本田魂的人（像我家老爸） 他不喜歡線傳排檔桿，不覺得三星怎麼樣反正基本的有撞不死 車道維持72以下沒給，也覺得沒關係反正舊車什麼都沒有 比較的對象是二十年前的車款，感想只有新車真好開 也是啦，買台車自己開心就好 最近才自己花錢把前檔換成F60，比業務送的超黑3M好太多了 也請各位理性討論，畢竟買車會先參考PTT的人大概不到10%，反指標是很正常的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.161.50 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1692180229.A.6DA.html 就讓自己不是賣的最便宜的那台。要說篩選車主嗎，其實就是要賺錢而已，但覺得那句寫的 不好，已刪除 ※ 編輯: XA2U0726 (27.52.161.50 臺灣), 08/16/2023 18:10:50 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.161.50 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1692180229.A.6DA.html