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[問題] 為什麼電動車要用馬力課稅啊?

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最新2023-08-08 12:24:00
留言135則留言,68人參與討論
推噓51 ( 55476 )
一堆老廠牌電動車做不到特斯拉的馬力 Model S Plaid 1020匹馬力 加個舒適套件350萬左右 Taycan Turbo S 880萬 馬力761匹 是未來國產電動車用那種技術不成熟做出低馬力的福利是不是 畢竟馬力低稅金少 吸引省稅人去買 怎麼不用電池度數課稅阿 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.125.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1691377650.A.3DE.html

135 則留言

Killercat, 1F
電池度數課稅的話 級距可能每三四年就要調一次

sammy98, 2F
台廠會變成1000匹馬達 掛250cc以油電車形式省稅

xu3, 3F
依耗電量扣稅 越省電的車越便宜

Killercat, 4F
這算是滿不錯的方法,尤其電車耗電量跟車重很相關

hanchueh, 5F
其實我覺得電車油車都直接用重量課就好

hanchueh, 6F
反正電池越大本來就會越重

damn7, 7F
用車價1趴各位覺得如何

hanchueh, 8F
只是這樣就會變成輕盈的超跑反而稅低

hanchueh, 9F
用車價也很合理 加州就是用車價 逐年按照折舊遞減

mazda6666, 10F
按照你說用電池度數來課稅,那油車也可比照辦理,

mazda6666, 11F
用油箱的公升數來課稅囉?

lancelot123, 12F
參考歐洲的啊,德英很早就採用馬力稅

jack55777100, 13F
台灣這些官用最省事的方式亂訂然後可能20年都不會改

ATF91, 14F
樓上講到的用車價扣好像可以耶,越奢侈的課越多很合

a36464, 15F
馬力課稅是所有選項中勉強可以接受的一項,電池容量

ATF91, 16F

a36464, 17F
跟電耗一直會不停進步,但一般家用車馬力大多會有個

a36464, 18F
上限的默契,不會無止境的上漲

jack55777100, 19F
會改的話現在用什麼也不是什麼重要的,發現跟國際不

jack55777100, 20F
一樣再修就是了,問題就是不改

MansonShih, 21F
牌照稅全部按車價就好了啊

hanchueh, 22F
呃德國電車前10年免稅

JEON, 23F
先課稅再說 嘴一堆藉口實際上就是不想繳稅而已

hanchueh, 24F
[問題] 為什麼電動車要用馬力課稅啊?

hanchueh, 25F
德國是用排放課稅 不是馬力

QQ5566, 26F
白癡稅制早該改了

QQ5566, 27F
只看排氣量課稅 耽誤多少好車進台灣

nknu20, 28F
馬力課稅不公正

domago, 29F
隨電徵收

hanchueh, 30F
英國也是用排放 https://i.imgur.com/ZjVH5Z5.jpg
[問題] 為什麼電動車要用馬力課稅啊?

shinichi4869, 31F
用車價扣個毛啦

shinichi4869, 32F
進口車不合理的價格先解決好

shinichi4869, 33F
不然是要大眾都買垃圾國產車嗎….

hanchueh, 34F
幾乎所有東西都是用售價課稅 為何汽車要不一樣

DJZwei, 35F
馬力税除了澱粉不想繳以外有什麼問題?有問題你可以

DJZwei, 36F
買油車

TRYING, 37F
國家要錢 不需要理由

nhsh, 38F
車價課稅合理

supereva, 39F
車價我覺得最合理就是了

darktasi, 124F
不然就用車重課稅啊

petshopboys, 125F
馬力+車重來課稅

milichang, 126F
省下的稅拿來超充都充不完,真爽

snowfish104, 127F
用車價好像最輕鬆餒

XXPLUS, 128F
電黑想破腦袋也搞不懂電車為何不必繳稅,電車主那

XXPLUS, 129F
麼少肯定不是為了選票,更何況還會得罪廣大油車車

XXPLUS, 130F
主,那到底是為了什麼咧?在他們腦裡過兩年就會泡

XXPLUS, 131F
沫然後全球電車廠都倒閉的東西,為啥要給他免稅咧?

lijim, 132F
還在馬力稅…立委誰在關心這個?

vtssaxo1998, 133F
龜島要繳一堆税,上路後滿滿的區間&限速

ciswww, 134F
智慧的電動車應該可以完全依速限行駛

ciswww, 135F
汽車的課稅邏輯其實類似奢侈稅