[電車] KIA EV6 一年駕駛心得

昨天車子剛好滿一年 首年費用 行駛里程:28300km 電費:0元 (KIA首年免費) 保養:400元(原廠胎內補)+ 空濾200x4=800(自己換7000km一次) 稅金:0元 保險:第一年24000(給業務賺) 第二年20000元 6X歲母親 3年未出險 －以下是駕駛心得－ 操控：因為之前是開休旅車，車身較高，剛開始開EV6其實滿不太習慣的，也因原廠的懸 吊偏硬，再加上兩噸的車重，在高速下整個車跟黏住馬路一樣，但切換車道又是很靈活， 這就是所謂歐洲車操控嗎？整體來說就是非常的穩。 隔音：除了輪拱及玻璃外，其餘的靜肅性非常的棒，底盤用料也是非常的扎實，過彎 過坑洞都不會有敲擊、零碎聲，到了150會有明顯的風切聲，整體來說已經非常滿意了。 搭乘過朋友最新的E300其實差不了多少。 動力：就是踩多少就是給多少，動力的來源完全不延遲，雖然0-100只有非常普通的7秒， 但畢竟是兩噸的車身，切換到Sport也是有不錯的貼背感，對於我來說是非常夠用的。 空間：真的比想像中來的要大，跟同事的RX系列有的一拚，尤其是當初試駕時，有拿兩個 嬰兒椅到後座，中間的人還可以很舒服地坐一個成人，這部分非常的滿意。 單踏板模式：有LV0、1、2、3、Auto、MAX，讓完全沒開過電車的人可以慢慢駕馭，一定 要提Auto，在下山路上使用Auto實在太舒服了，主要是靠雷達來感應前車距離，但不像跟 車那樣會加速，而是自動調整你的煞車力道，這實在太棒的一個功能，腳完全輕鬆。 內裝：雖然硬塑膠較多，但還是有部分點綴，配合原廠的氣氛燈，晚上開起來非常有儀式 感，加上原廠的懸浮式中島、雙12.3吋車控螢幕，可以說是科技感十足。 續航：想必是大家最在意的點，原廠WLTP給出的續航是560km，實際上(中低速+台北市上 下班)實際續航約為500km上下，若是(全程高速110~120km)總續航約為350~400km，但其實 EV6真的不用太擔心里程焦慮的問題，現在幾乎大城市都有100kw以上的充電樁，上廁所休 息一下20分鐘，電力已經很夠用了。若是找到更高瓦數的充電樁(190kw~230kw)的，上個 廁所還要跑回來就已經80%了。 音響：原廠配的Meridian非常的好，高音準 中音甜 低音勁，尤其時環繞的音效特別好， 這實在用文字講不出來，可以去試聽看看。 科技：原廠搭配的V2L功能真的是神器，車尾帳拉起來，延長線外接 電風扇、氣炸鍋、電 冰箱，別人還在準備搭帳，我們已經開始準備吃飯了，車內的車宿空間也是足夠兩大人翻 身，但淨高就明顯不足，露營模式一個晚上21度的冷氣，大約耗電8%左右。 Level 2的全速域跟車都非常的穩定，原廠的360環景超級清楚，這才是2022年的新車感覺 啊！另外還有遙控車子前後在台北市超級好用，尤其是一些邊邊角角都沒人停的位置， EV6都能輕鬆停。 至於當初為什麼沒有選擇特斯拉，科技部分都是特斯拉完勝，但駕駛感受EV6實在好太多 ，特斯拉有很多碎震、試駕80就有稍微風切聲，空間大小也小了很多，之後就沒有再考慮 了。 缺點當然還是有，幾乎都是台版拔掉的配備(HUD、哨兵模式、手機遙控)，如果這三樣加 回來每個月的銷售量應該會大爆發，只可惜每次的反應原廠，都是說韓國不願意給。 花東照片 https://imgur.com/a/D8Ge0TB 車宿照片 https://imgur.com/a/2ILtJyz 電耗 https://imgur.com/a/DG75BS8 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.125.177 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690611780.A.788.html