Re: [情報]五星好車來了

蠻好笑的 整天在那邊說鋼材鋼材的 有沒有想過 換鋼材 所有東西都要重測 不是我換材質而已這麼簡單而已 其實不是只有本田啦 你看整個國產車系中 越靠產品末期 給的配備就越爛 很多配備 能降低成本的 就換 只要原廠規範符合就好 本肥公司的sienta 就是一回事 你看副駕 https://i.imgur.com/KCxTs98.jpg 在全寬撞擊試驗後，後座乘客的頭部及頸部保護性能評為「差」，以及胸部因遭受較大的安全帶張力致保護性能評為「差」。 這不就可能是安全帶cost down 下的結果嗎 另 但該車型側氣簾因對於後座乘客未能提供足夠保護，故予以扣分。 這也是扣分主因啊 https://i.imgur.com/ke326AY.jpg 在執行前排座椅及後排座椅鞭甩試驗中，前座對於乘員頸部保護性能評為「尚可」接受；後座對於乘員頸部具有「優良」保護效果。 https://i.imgur.com/4d5JnUT.jpg 但10歲兒童人偶向前移動時，因安全帶從肩上滑落影響束縛效果，故予以扣分 這更扯 安全帶直接滑落 行人保護部分 https://i.imgur.com/WF3KgJe.jpg HONDA CR-V車型執行行人保護試驗後，其結果分別在頭部遭受撞擊試驗時，車輛A柱及其周圍擋風玻璃底部較為堅硬致頭部保護性能評為「差」或「不良」。 只能說 可悲。 輔助駕駛部分 在遠端成人試驗情境，受驗車輛50公里/小時至60公里/小時速度區間，以及在兒童試驗情境，受驗車輛20公里/小時至60公里/小時區間皆發生碰撞傷害，其中25公里/小時、30公里/小時，以及40公里/小時至60公里/小時區間皆無法有效減輕碰撞傷害。 另 HONDA CR-V車型未配備車速輔助系統，故該項目不予給分。 該車型僅駕駛座椅標配安全帶提醒裝置，但第一排乘客及後排之座椅未配備安全帶提醒裝置，故該項目不予給分。 當汽車偏離行駛車道時，車道輔助系統亦能警示及自動介入修正行駛方向至原有的行駛路徑；但人機介面全部功能未符合規定，故不予給分。 該車型所標配之緊急煞車輔助系統，在執行緊急煞車輔助之快速道路系統項目試驗中，該系統性能表現「優良」。各項試驗情境中，僅分別在前車靜止之前方碰撞預警系統試驗情境，受驗車輛75公里/小時及80公里/小時速度區間，以及在前車煞車所有試驗情境中，受驗車輛在行車距離12公尺、減速度6公尺/秒平方速度情境發生碰撞，但尚能有效減輕碰撞傷害，其餘各項試驗情境都未發生碰撞。另人機介面全部功能未符合規定，故不予給分。 這些功能 本肥17年的歐洲車就有了 本肥的車還有損己利行人的 引擎蓋碰撞彈開功能 媽的 那個東西 撞到行人會炸開 引擎蓋彈起來 然後兩根超級貴 偷偷說 上述這些東西 你換不到 所以最慘的就是買跟檢測同一批的車主 更不用說 這台隔音差 質感差了 這一台要一百一十萬欸 貼一點就能上歐洲車 傻子才不貼錢 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.208.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1689646630.A.3CE.html