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看板car
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Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎?

時間
最新2023-06-09 12:59:00
留言104則留言,19人參與討論
推噓7 ( 16979 )
※ 引述《vigorhsieh ( )》之銘言: : 我贊成行駛號誌、斑馬線路口停讓行人優先通過,我也都會這麼做。 : 但是有些行人,明明行人號誌秒數已經不足以他穿越了還要硬闖,最賭爛的是邊走邊滑手機 : ,讓右轉車只能無奈等他們通過,最尷尬的是轉到一半為了等他們橫向變綠燈的,卡在中間 : 阻礙了交通。 : 所以遇到那種情況,大家會選擇讓還是不讓。 先說結論。 如果行人綠燈已經開始閃爍, 意義就如同車輛的黃燈一樣為清道期間。 所以還沒有進入斑馬線的行人, 就如同還未通過停止線進入路口的車輛一樣, 在法律上此時是禁止進入道路的。 但是別人違法, 不代表你可以選擇硬過不讓進而造成他人危險。 你唯一可以做的,是警示危險, 即合法的按鳴喇叭,單響為原則,不連續按鳴超過三次,每次時間不超過半秒鐘XD ---------- 法規: https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSearchContent.aspx?pcode=K0040014&norge=207 道路交通標誌標線號誌設置規則 第 207 條 行人專用號誌各燈號顯示之意義如左: 一、「行走行人」之綠色燈號穩定顯示時,表示行人可穿越道路,惟應快速通行。 二、「行走行人」之綠色燈號閃光顯示時,表示警告行人,剩餘之綠燈時間不多, 如已進入道路者,應快速通過,或停止止於道路中之交通島上, 如尚未進入道路者,禁止跨入。 三、「站立行人」之紅色燈號穩定顯示時,行人禁止進入道路。 四、「站立行人」之紅色燈號閃光顯示時,表示與其相關之行車管制號誌係以閃光運轉, 行人跨入道路前,應先停止,注意左、右來車,小心通過。 ---------- 話說回來, 我是考駕照的時候讀考題才對上述第二項特別有印象(因為以前從來不知道)。 在實務上全臺灣有多少行人一看到小綠人開始閃就選擇不過馬路, 我看大概跟看到黃燈就會立刻煞停的駕駛比例差不多啦XD 常看到有人說行人不用考照所以大家要讓(要不要讓跟考照的關係?法律才重點吧), 那腳踏車現在也不用考照,所以隨便亂來大家就必須讓? 就算沒照,最重要的是落實法治教育。 但如果像上述第二項這種, 很多人連法律怎麼規定的都不知道, 那又怎麼可能守法? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.227.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1686185337.A.F2B.html

104 則留言

ookiniSN9, 1F
黃燈時 駕駛已在標線的話本來就無法立即煞停完成。

ookiniSN9, 2F
另外不用等小綠人 只要看秒數偏少 我就完全不會考慮

ookiniSN9, 3F
跑過馬路 儘管認為這樣的秒數足以我完成過馬路這件

ookiniSN9, 4F
事 畢竟我更相信台灣的駕駛素質下限

kashima228, 5F
行人被撞非死即傷 所以不管如何 我會讓

MoutainBird, 6F
回一樓,正義魔人會說沒過線前煞不住就是開太快阿XD

MoutainBird, 7F
有自知之明就算還沒閃燈也不硬過當然很好,但重點是

MoutainBird, 8F
有多少人知道這不是自由心證,而是有法規可循。

MoutainBird, 9F
騎車撞行人,駕駛也是非死即傷,所以其實都會讓,但

MoutainBird, 10F
這讓的理由不是因為對方有路權,而是保全自己而已。

vigorhsieh, 11F
感謝回覆,這才是理性討論,有些情緒性發言的人真

vigorhsieh, 12F
的蠻令人同情

MoutainBird, 13F
其實還可衍伸,若行人都遵循第二項,車輛因讓行人而

MoutainBird, 14F
導致一個紅燈轉不了幾台車的問題也不會這麼嚴重。

hyuchi0202, 15F
台灣黃燈有一個很大的問題 根本沒有按照路的大小

hyuchi0202, 16F
去設定時間 每個縣市黃燈都有差

hyuchi0202, 17F
最明顯的就是去花蓮台東 黃燈大概快10秒才紅燈

MoutainBird, 18F
覺得設立行人專用時相可解決問題的,太高估國人守法

hyuchi0202, 19F
變成根本沒人會停黃燈

MoutainBird, 20F
很多行人看同向車輛是綠燈,哪管行人是紅燈,照過啊

vigorhsieh, 21F
我也是會按喇叭示警,畢竟我會讓不代表別人會讓,

vigorhsieh, 22F
所以時間不夠他穿越時,阻止他冒險是保護他

MoutainBird, 23F
沒圓環、紅燈太久也是沒人停黃燈的主因,尤其要轉彎

MoutainBird, 24F
一個燈2分鐘,兩個就4分鐘,跟油門一拜比起來,怠速

MoutainBird, 25F
4分鐘比較耗油吧XD

MeeToo, 26F
台北某路口原本綠燈行人42秒 去年改為38秒 今年行人

MeeToo, 27F
地獄議題發酵再度降為32秒 六車道的大路口給32秒根

MoutainBird, 28F
我按喇叭沒這麼好心啦 單純覺得違法還要人讓很靠杯

MeeToo, 29F
本要行人把人行道邊緣當起跑線 一綠燈就要衝

MeeToo, 30F
過不去就要再等兩分多鐘四輪大爺的路權

MoutainBird, 31F
大路口沒庇護島就是慘,但紅燈太久,大家都不會守法

wl843907, 32F
媽的近期台北的行人發現自己無敵後,連紅燈都硬闖

wl843907, 33F
,操

MoutainBird, 34F
T字路口最多啊,我常常從停車場出來從綠燈等到讓完

MoutainBird, 35F
闖紅燈的行人跟腳踏車過完之後,就要多等2分鐘紅燈

MoutainBird, 36F
大家都不是聖人,都偶爾有違規,但影響他人就是無言

MoutainBird, 37F
違法還一副理所當然我最大的嘴臉,難怪路上路怒一堆

vigorhsieh, 38F
我的原文就是在反應,很多行人其實很自私,全世界

vigorhsieh, 39F
都停下來等他過了還在慢慢滑手機,那種我一定喇叭
忘了是自己的文, 直接回比較快, 入境隨俗是必須的, 不必敏感成這個樣子。 單車道的例子很明顯, 因為差異很大。 台灣很多單車道遇到公車站就會繞道, 甚至直接消失,繼續騎就是違法。 不懂的人會說禮讓很行人很好啊, 那為什麼德國不這樣做? 為什麼德國單車道就是給單車走的, 我行人第一年剛到德國住走進去就是被罵髒話加鈴鐺伺候? 因為台灣不會下雪,德國會, 雪地騎乘就跟越野差不多, 你用台灣那種比過橋機車道還要彎的曲率作單車道, 是要大家都摔車嗎? 台灣沒有下雪的問題, 所以政府要這樣設計, 也沒甚麼好批評, 這就是因地制宜、入境隨俗。 你今天去德國, 若還抱著台灣單車就是要讓行人的觀念去, 就準備被噹到死, 以為外國人都溫良恭儉人不會叭行人的鍵盤出國嗎?
※ 編輯: MoutainBird (140.109.160.17 臺灣), 06/09/2023 10:45:34

FatHouse, 97F
原Po就是那種去國外待一陣子就以為自己多懂國外.

FatHouse, 98F
光看你寫的就知道你完全不懂德國. 還入境隨俗勒

FatHouse, 99F
別讓別人笑掉大牙了. 希望你在國外別開車, 不然丟台

FatHouse, 100F
灣人的臉. 都以為台灣駕駛都跟你一樣沒水準. 還叭行

FatHouse, 101F
人, 還在那邊沾沾自習以為自己多有道理. 真可憐

MoutainBird, 102F
所以你的噓文講了甚麼道理或理由,只剩人身攻擊,慘

inhabitptt, 103F
於情理來說 吹冷氣坐著開車的 為什麼要跟曬太陽走

inhabitptt, 104F
路的行人爭幾秒呢= =

MoutainBird, 105F
違規被叭有啥好奇怪,我當行人違規被叭也是自認理虧

MoutainBird, 106F
所以照你的說法開敞篷車、騎機車、踩單車的就可以爭

MoutainBird, 107F
交通規則是以你坐著還站著、有沒有冷氣吹來決定的?

MoutainBird, 108F
於情理來說,我開車為了省油不開冷氣,比行人還熱咧