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[新聞] 大改款 BMW 5 系列全球首發!純電 i5 搶鋒頭 最快有望年底國內現身

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最新2023-05-28 06:58:00
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原文連結:https://tinyurl.com/mryt74km 原文內容: 大改款 BMW 5 系列全球首發!純電 i5 搶鋒頭 最快有望年底國內現身 2023-05-25 文/記者陳弘智 圖片來源/BMW 一如先前預告,BMW 在 5 月 24 日正式發表全新大改款 5 系列(原廠代號 G60),並同步 帶來 i5 純電版本,將以全面進化之姿搶攻中大型豪華房車及電動車市場,新車預計今年 1 0 月正式上市,最快有望在年底便能在國內現身。 https://i.imgur.com/1JwKZ4b.jpg
[新聞] 大改款 BMW 5 系列全球首發!純電 i5 搶
全新大改款 BMW 5 系列全球首發,將在 10 月正式上市,最快有望在今年底導入國內。 經過改朝換代之後,大改款 5 系列車身尺碼來到 5,060 x 1,900 x 1,515 mm 之譜,整體 車格有所放大,軸距也同步增加 20mm 達 2,995mm,可提供同級最佳的乘坐空間。 https://i.imgur.com/ir55uV1.jpg
[新聞] 大改款 BMW 5 系列全球首發!純電 i5 搶
大改款 5 系列車格又再放大,車長突破 5 米,軸距增長至 2,995 mm。 在外型方面,大改款 5 系列採用放大面積的新款雙腎水箱護罩,並導入 Iconic Glow 飾光 設計突顯氣勢,兩側全新設計的 LED 頭燈內部也設有兩道直式日行燈條作為辨識,搭配線 條更加俐落的運動化前保桿造型,共同形塑出豪華又不失動感的嶄新面容。 https://i.imgur.com/VkN2kkU.jpg
[新聞] 大改款 BMW 5 系列全球首發!純電 i5 搶
在新世代設計語彙的妝點之下,大改款 5 系列擁有豪華又不失動感的嶄新面容。 https://i.imgur.com/2P85Gyx.jpg
[新聞] 大改款 BMW 5 系列全球首發!純電 i5 搶
M60 xDrive 透過 M 款車頭護罩式樣,強化面容的性能氣勢。 同時,車側則比照 BMW 新世代車款採用平整化車門把手,並取消了原本的 Air Breather 導流孔,讓整體輪廓看起來更加簡潔俐落,至於車尾則採用水平式 LED 尾燈展現新意,並 帶出具有豐富層次感的視覺感受。 https://i.imgur.com/NHawrym.jpg
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車尾造型極具層次感,水平式 LED 尾燈也提升視覺張力。 車內則採用 12.3 吋數位儀表搭配 14.9 吋觸控螢幕的一體式曲面螢幕配置,營造出簡潔俐 落的科技質感,並導入最新 iDrive 8.5 車載系統提升科技內涵,再透過環繞光幕內裝飾板 ,營造出向 7 系列看齊的豪華氛圍。 https://i.imgur.com/5ryguS7.jpg
[新聞] 大改款 BMW 5 系列全球首發!純電 i5 搶
車內搭載 BMW 新世代車款慣用的一體式曲面螢幕,並採用最新 iDrive 8.5 車載系統。 大改款 5 系列擁有 2.0 升四缸、3.0 升六缸汽柴油 +48V 輕油電、插電式油電與純電等多 元動力編成,其中又以 i5 純電車型最受矚目,採用單馬達後驅設定的 eDrive40 具備 340 匹/43.9 公斤米的動力輸出,而雙馬達四驅的 M60 xDrive 則提升至 601 匹/83.6 公斤米 ,分別僅需 6 秒、3.8 秒即可完成零百加速,兩者皆搭載 81.6kWh 鋰電池組,eDrive40 最高續航里程為 582 公里,M60 xDrive 則為 516 公里,快充 10 分鐘即可補充 156 公里 續航力,並能在 30 分鐘內完成 10~80%充電。 https://i.imgur.com/fINDnhz.jpg
[新聞] 大改款 BMW 5 系列全球首發!純電 i5 搶
i5 採用第五代 eDrive 純電動力系統,搭配 81.6kWh 鋰電池組,擁有最高 582 公里續航 里程。 https://i.imgur.com/1xcL1Kn.jpg
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M60 xDrive 擁有 601 匹、83.6 公斤米的強勁動力輸出,僅需 3.8 秒即可完成零百加速, 成為大改款 5 系列性能旗艦。 心得/說明:大改的五系單看圖片真的不差啦,要比醜度我認為目前的大改七系還是冠軍。 一皿皿一 *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號) -- Sent from my iPhone XS PiTT // PHJCI -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.202.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1685075484.A.78A.html

105 則留言

nature23306, 1F
尾燈有Camry的錯覺?

GOPOL, 2F
該不會又是油車底盤去改?

syterol, 3F
大家覺得下巴那塊黑的好看嗎?真心不懂啊

SALEENS7LM, 4F
因應大7只剩長軸版,所以把5系的整體車格稍微放大

SALEENS7LM, 5F
變成准大型房車吧,不過雖然變大了但外觀感覺卻變

hanchueh, 6F
i5 後座下方還是有隆起的話就是廢物一台

SALEENS7LM, 7F
小了,頭還有種臃腫感

sedric, 8F
車頭有2011accord錯覺

qqq12380, 9F
520i要賣350萬嗎

QuentinHu, 10F
5系列放大到之前7系列尺寸,3系列放大到之前5系列

QuentinHu, 11F
尺寸,2系列是之前3系列的尺寸

ShaNe1993, 12F
鼻子這樣改真不錯看,那個ix真的不行

benptt, 13F
鼻孔再進化

Tars, 14F
這個電池組怎麼沒比i4大 原廠是怎麼考慮的啊

lll156k1529, 15F
有隆起就是廢物一台 笑死

aju0921, 16F
摳憐 引擎蓋打開還是一堆管線…不說還以為是油車

DYE, 17F
G20 已經比E39 軸距還長了,一直都是越長越大。

aju0921, 18F
3.8秒 會不會踩一次掉電5%…20次開始找充電站

jinshun, 19F
就是87油改電 東西塞不進去 才要一直放大車格 隔壁

jinshun, 20F
老賓也是一樣 只有大到不行的S E有電車 最好賣的3C

jinshun, 21F
都沒有電車版 因為做不出來

lll156k1529, 22F
說實話只有在網路上看到少數特迷在乎引擎蓋下面是啥

ozyamazaki, 23F
都電車了 幹嘛還保留水箱罩阿

lwamp, 24F
搞得像美式肌肉車 歐系車的優雅感都沒了

lll156k1529, 25F
放大車格別搞笑了 從幾十年前到現在都在放大

DYE, 26F
600p大約450kw,如果這是輸出,耗用估算500kw,如

lll156k1529, 27F
最小早就做到EQA跟iX1

DYE, 28F
果用去4秒,大概0.56度電。八十多度電應該可以跑蠻

DYE, 29F
多次,主要問題還是在會不會過熱。

DYE, 30F
i3e30 i3e35 i4 了解下

jinshun, 31F
引擎蓋空間是最直接的工業設計能力 不懂可以不用推

jinshun, 32F
文 沒人會笑你

dslite, 33F
3樓害我一直盯著那塊 回不去了

DYE, 34F
i3早就有電車了,不懂可以不用推文沒人笑你

jinshun, 35F
那種300公里的還拿出來充數 你乾脆舉阿公電動腳踏

jinshun, 36F
車好了

jinshun, 37F
幾百年前的I3 你講出口自己都不會笑嗎 原廠都不推

jinshun, 38F
的東西

SALEENS7LM, 39F
那塊就硬要黑化吧,大7也有一樣的黑化套件,但我真

lll156k1529, 94F
G70 7/i7沒後座不舒服的問題 看G60怎麼設計了

louis945, 95F
為了創新而創新 設計出醜車車一台

louis90935, 96F
我只知道我的荷包離定價越來越遠了

suitup, 97F
歐車的48v到底熄火有沒有冷氣==

xixixxiixxii, 98F
真的大

dslite, 99F
沒有吧 餘冷而已 難不成輕油電是直流壓縮機?

piyopiyolee, 100F
未看先猜油改電

iosian, 101F
BMW Camry

kamiya7, 102F
這外型,抄襲現行款fortis xddd

dgreen, 103F
雖然沒錢買 第一印象尾燈camry 醜~

Nikon610, 104F
其實這代頭燈蠻有當初e60的味道在

kurll, 105F
還是大改前比較帥

LexusNo1, 106F
bmw早就是toyota的形狀了,b粉還整天戰xddd

gauurgr1016, 107F
外型控不用猶豫了 Benz Tesla 實在太醜

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