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[分享] 美國租車-VW Atlas試駕心得

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最新2023-04-03 00:02:00
留言24則留言,16人參與討論
推噓12 ( 12012 )
繼上篇Kia Telluride之後,我也要來分享下同樣是去年底在美國租的Atlas,這篇文章 比上一篇認真,畢竟當初是在回程的飛機上打發時間寫完的,只是一直忘了來這邊分享, 以下正文開始! https://i.imgur.com/OjI1pD5.jpg
[分享] 美國租車-VW Atlas試駕心得
在美國市場,SUV絕對是最重要的產品,因此美國市場當中,擁有最齊全的SUV產品,從 都會型的小型SUV,到中型、中大型、大型SUV都有相應的產品提供消費者選擇。而這當中 ,除了主流的中型SUV以外,另外有一種SUV也是在美國市場相當受到重視的級別,就是被 稱為Mid-Size Crossover SUV的產品。雖然從字面上來看,稱為中型,但這類的SUV,通 常具有近五米的車長以及三排座椅,且第三排乘坐空間是足以讓成人長時乘坐,而非所謂 的「5+2」應付臨時第三排設計,所以在國內一般會稱作大型SUV。 https://i.imgur.com/VsHtveU.jpg
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福斯品牌旗下的兩款大型SUV作品,Atlas主打的是實用性,所以比起另外一款大型SUV- 福斯品牌的SUV扛霸子Touareg,Atlas在各方面的設計風格明顯較偏向務實風格,這也說 明了為何在平台的選用上,Atlas的平台依然是小兄弟Tiguan的橫置引擎的MQB平台,而To uareg則是縱置引擎的MLB平台,與同集團的Q7、Cayenne 相同。也因此,Atlas裡裡外外 並沒有任何華麗的設計,一切的設計都是以簡單、實用為主,除了車身外觀的線條都是以 直線、方正為主,看起來真的就是一台放大版的Tiguan Allspace。內裝的設計也承襲了 相同的風格,比起同級的日韓系對手,設計上確實沒有任何值得太多令人驚艷的部分。在 材質選用上,也一樣以塑料為主,但是中控台上緣的軟質塑膠以及木紋飾版和全邏輯數位 儀表板,也讓方正、稍嫌過時的中控台設計增添了一些質感與科技感。然而,這樣的內裝 佈局看似新意不足,但是這一切的設計與其他福斯家族的成員基本上都是相同的,也使得 對於福斯車系相當熟悉的駕駛者,能夠輕易地上手這台體型這麼龐大的正七人座SUV而不 會感到有任何的不適應。 https://i.imgur.com/9j0Sh0p.jpg
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https://i.imgur.com/GTWlozD.jpg
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https://i.imgur.com/hhba3YL.jpg
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然後,在配備上,Atlas給的一點都不含糊,車載系統的銀幕尺寸不大、UI/UX設計屬於 較為老舊,但是包含無線Apple CarPlay在內的多項功能應有盡有。在空間的部分,更是 完全無需質疑,坐在車上6個位子每一個人,絕對都能享有相當有餘裕的空間體驗,而第 二排的Captain Seat設計,雖然在實用性方面多少稍嫌不足,但對於乘坐者來說,也是一 種提升尊榮感的乘車體驗。而由於本次租車公司提供的車型為SE車型,在配備上多少有些 刪減,在科技配備部分減少了Travel Assist功能,只有基本的ACC跟車以及AEB系統,另 外,IQ Light智慧型照明系統的功能也不是全配,另外在駕駛座雖然有電動調整功能,卻 不具備記憶功能,多少都是有些可惜的。然而就整體來說,配備有大尺寸的全景天窗以及 黑化的鋁圈設計,也相當程度的提升整體氣勢。 https://i.imgur.com/tkxkvHY.jpg
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https://i.imgur.com/xZVOp0B.jpg
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https://i.imgur.com/V43ieqG.jpg
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接著來到動力的部分,Atlas在美國提供了3.6V6 FSI以及2.0TSI兩種動力規格,清一色 皆搭配Aisin 提供的8AT變速箱,並沒有使用VAG集團自身的DSG產品。令人覺得弔詭的是 ,這兩個動力單元的輸出接近,而作為入門的2.0TSI車型0-60mph加速表現甚至超越6缸車 型,不太理解為何美國市場不是導入中國版Teramont(途昂)的那具2.5V6 TSI引擎,反倒 繼續使用世代相當老舊的3.6 VR6自然進氣引擎。而這具代號EA390的六缸引擎,雖然世代 老舊了些,但是運轉品質仍然出色,在聲浪以及震動的控制上都有很好的表現,而且也與 日系、韓系的六缸引擎呈現了一種不同的風貌。整體而言,EA390的出力是相當溫吞,低 速時雖然不會有歐洲自然進氣車慣有的沈重感,但是也不至於會過於輕快有難以控制的感 覺,整體輸出還是以平順為主,主要的功能就是讓Atlas如此龐大的身軀能夠從容不迫地 移動。在高速巡航方面,則是展現一貫大排氣量引擎的優勢,再加速表現也是相當輕鬆, 而在筆直、寬廣的美國高速公路上馳騁,也更能體會為何美國人依然偏好這類大尺寸、大 排氣量的車款。唯一美中不足的是,雖然具備駕駛模式選擇,但經過實測,切換至運動模 式後,引擎的輸出並不會因此而變得激進許多,僅僅是油門又變得稍微輕快一點,也許這 也就是和渦輪引擎可以輕易地透過調節渦輪運作來改變引擎輸出,進而達到模式之間的差 異化最不同的地方。 https://i.imgur.com/8VYPVUC.jpg
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https://i.imgur.com/1W9hvZY.jpg
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在底盤表現部分,作為一部德國車,確實不需要去擔心,一派的沈穩與紮實的回饋絕對 是基本的表現。雖然定位使然,Atlas不太可能達到如Golf、Arteon等車型的貼地感,而 且為了配合北美地區的用車型態,多少有點「行船」的感覺,但是,過坑洞後的碎震處理 相當優異,且幾乎沒有什麼二次晃動,可以很清楚感覺到懸吊系統將車體牢牢抓穩。此外 ,在行駛山路時,雖然是一部車長超過五米、車高1.7米多的大型車,雖然略有側傾,車 頭的指向相當明確,轉向也沒有虛位的問題,也因為整體剛性表現非常優異,再加上4Mot ion四驅系統透過前後軸扭力分配的助攻,也不會有車頭、車尾不同調的現象,要開的飛 快也並不難,其實就是很標準的德國車水準。也由於配備有4Motion系統,因此本車還搭 配了行車模式選擇,除了一般公路行駛的運動、節能等模式以外,還有雪地、越野模式可 以選擇,以本次的行程而言,有讓雪地模式派上用場的時候,在雪地模式下,除了基本的 2檔起步模式以外,也很明顯的感覺引擎的輸出刻意降低,降低了許多在雪地行駛上的不 安感。 https://i.imgur.com/HONkfv3.jpg
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https://i.imgur.com/CQZDJfG.jpg
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總的來說,Atlas其實就是一部體積更龐大的Tiguan,而整體的質感,並沒有因為定位更 高而有更好的表現,還是維持一般福斯車平實的格局,這樣的安排或許是為了與Touareg 做區隔,但其實美國市場並沒有Touareg,Atlas其實還有更高級的空間。但是讓Atlas變 成一部高級車並非原廠開發此車的初衷,或許繼續扮演好一部務實的正七人座家用SUV才 是這個產品最重要的使命。而這部分也體現在價格,以4萬美元左右的售價,可以取得這 樣的配備、動力、空間與底盤,代價確實不高,甚至完全是物超所值。當然,最主要的原 因還是在於,福斯在北美並不是一個強勢的品牌,面對日韓對手的來勢洶洶,Atlas確實 也只有以CP值取勝這樣的策略能夠讓他在市場上佔有一席之地。 https://i.imgur.com/FI7jIBP.jpg
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https://i.imgur.com/0XHsQyL.jpg
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https://i.imgur.com/HzXqmWM.jpg
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後記:在美國跟這台車整整相處了三天之後,回台灣第二天立馬訂了現在的愛車T-Roc 33 0,並在兩週後交車。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.109.163 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1680398222.A.157.html

24 則留言

chiacuro, 1F
感謝分享

weiok, 2F
感謝分享

aaronshell, 3F
好奇 是怎麼租到指定車款的?我以為租車公司都會說

aaronshell, 4F
provide similar 不一定能100% 跟費用各是多少呀
完全運氣問題,我去的時候一直希望租到Atlas沒錯,結果去機場取車的時候,我只跟服 務人員說因為要去雪地,我一定要一台四傳車,結果這麽剛好就有一台Atlas。
※ 編輯: jason0330 (114.43.109.163 臺灣), 04/02/2023 09:39:15

aweiweek, 5F
感謝分享

ezafine, 6F
優勝美地哦?
對喔

tsppguy, 7F
2024年式小改款要取消3.6引擎了
其實我有點懷疑EA888拖這台的順暢度會不會輸3.6

bruce2248, 8F
真沒想到歐洲車會裝日本變速箱

bruce2248, 9F
難怪美國福斯都沒像台灣一堆問題

paselalps, 10F
大部分mid-size SUV第三排都坐不下成人吧

mmppeegg, 11F
幹你和粉耶!帳號賣了是嗎
我還是我,沒變

mmppeegg, 12F
我四年前也去優勝美地,租的是Explorer, 真的是很大

mmppeegg, 13F
一艘船

hifrankya, 14F
我當初也考慮過這台,但老婆不愛這台的外型,覺得

hifrankya, 15F
太方了(地瓜比較好看),所以我們後來買Ascent
這台車的外觀與內裝設計,真的是太平淡了

youkisushe, 16F
t roc真的不錯
※ 編輯: jason0330 (61.224.76.142 臺灣), 04/02/2023 15:01:46

mudmud, 17F

DYE, 18F
VW橫置引擎裝愛信的變速箱很多,之前6AT定位比DSG

DYE, 19F
稍低在入門款配備。美國可能因為檸檬車法案等不上D

DYE, 20F
SG,所以更普遍用愛信變速箱。

AcousticLove, 21F
感謝分享, 好奇這心得是不是有用Chatgpt校稿過XD?

AcousticLove, 22F
某些地方用詞很像Chatgpt的口吻XD
本人手稿,完全沒有XDD
※ 編輯: jason0330 (61.224.76.142 臺灣), 04/02/2023 19:14:07

cityport, 23F
愛信在美國製造變速箱..不用關稅也比較划算

Yukilover, 24F
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