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看板car
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Re: TNCAP 資料上線!

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最新2023-04-01 07:47:00
留言102則留言,60人參與討論
推噓58 ( 58044 )
鈑金這議題闢謠好多次了 滿好奇歐洲車把鈑金做厚比較安全是怎麼傳開的 到現在變成一堆人根深蒂固的觀念..... 從文獻看 外門鈑件厚度約0.7 mm,鋁合金約1 mm https://i.imgur.com/Mt0Na1O.jpg
Lightweight Design in the Door Outer Panel 冷軋強度約300 MPa,厚度0.6-0.9 mm,應用在外鈑件(引擎蓋、門、天花板) https://i.imgur.com/rXldSPr.jpg
Modern materials for automotive industry DOI: 10.21272/jes.2017.4(2).f8 以我接觸過的設計端 1. 白車身(body in white, BIW)CAD量到的 2. BOM表提供的數據資訊 內外門蒙皮厚度資訊大半都在0.7X mm 頂多是鋁合金厚度會出現1~1.1 mm 再來,如果是專門拆解做逆向量測的,會把車漆刮除再做量測 https://i.imgur.com/sHL2QsS.jpg
隨便拿個儀器去量烤漆的鈑件,說要量鈑件的厚度 那根本在唬爛人 然後用感覺才是最不正確的 會覺得輕薄,那是因為少了制振墊或加強肋 覺得車門重,有可能是車門鉸鏈,或是制振墊和隔音材料 絕對不是歐洲車鈑金做比較厚 把車門加厚,四個門+引擎蓋+天花板+葉子板大概會重個50-80公斤 歐洲車廠當然不是笨蛋,因為鈑金根本不需要做厚 但在那亂量鈑金厚度暗示安全性 這類的誤導就真的是把一般人當成笨蛋 ※ 引述《anshley (想念卻不想見的人)》之銘言: : 另外再回到"鋁罐車"這個詞 : 我一直有個納悶的點 : 常說板金薄對安全性沒有影響 : 我也相信安全不是靠那薄薄的鈑金來構成的 : 尤其是高速行駛 : 但反過來問 : 那歐系車商都是笨蛋嗎 : 用比較厚的鈑金造車 : 不僅成本墊高 增加車重增加耗油 : 這到底為哪樁?? : (車漆的厚度也是) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.209.35 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1680223047.A.CB5.html

Re: 回文串

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58102
> Re: TNCAP 資料上線!
car03/31 08:37

102 則留言

iwei0930, 1F
車版把人當笨蛋意外嗎?

psdcgb, 2F
車版一堆車盲不意外

mozilla, 3F
看介紹車子的影片,起手式就是壓鈑金說厚薄…

dream6789, 4F

snailking, 5F
車版認為"我覺得"才是真理

ctes940008, 6F

grace0523, 7F

basterds, 8F
不管國產車就是破爛薄鋼板,脖起就能打凹

AustinRivers, 9F
很多人是聽敲門跟敲車前蓋的聲音

arclenyun, 10F
2000年的觀念就是鈑金厚不厚

poco0960, 11F
引擎蓋這個更好笑,高級車恨不得把車身蒙皮全部弄

poco0960, 12F
成鋁合金好嗎

poco0960, 13F
蒙皮這種不重要的東西能多薄就多薄

annzheng81, 14F
沒錯 我的cc車門隔音有沒有做關門的紮實感天差地別

gx9900824, 15F
鈑金、撞測 不同事情阿...

ccc101419, 16F
推一個

KBchen, 17F

ilovedirk41, 18F
現在還一堆車評在那邊關門聲呢

FAPP, 19F

SimACC, 20F
因為很多人不會去查原文數據阿,原文是另外一個世界

aimlin, 21F
德國鋼鐵工業領先亞洲國家

aimlin, 22F
連日韓都輸很多了 何況台灣

aimlin, 23F
日本坦克跟潛艦都還比不上德國 何況汽車工業

yamatobar, 24F
N年前就是看車體結構強度吧,誰跟你看鈑金

kira925, 25F
關門聲基本就是聽個爽的

evilguava, 26F
推!錯誤的觀念和宣導比什麼都沒做還恐怖,還有很

evilguava, 27F
多主觀認定凌駕客觀事實的評述…

atlaswhz, 28F
推!科技會進步,但人不會

NotOtaku, 29F
世界最強的鋼鐵工業在日韓中,德國根本排不上榜,樓

NotOtaku, 30F
上是平行世界?

yamatobar, 31F
中國的鋼鐵工業要打星號,日韓倒是真的是真材實料

flexin, 32F
車版最會舔歐車 說關門聲紮實 心靈撞測滿分 結果連

flexin, 33F
IIHS都不會查 哭哭

annzheng81, 34F
中國除了砸錢買的技術外都不行啦

annzheng81, 35F
除了鐵礦冶金外德國美國的熱處理出來就是比台灣大

annzheng81, 36F
陸強很多

aeonmusic, 37F

fred0755, 38F
騙一堆低能兒用的啊

fred0755, 39F
真的快笑死打臉一堆腦x

Brioni, 92F
只有國小畢業卻有駕照的很多

GalaxySII, 93F
車版就一堆87啊

calase, 94F
拳頭指那個應該是反串啦XD

anshley, 95F
好的那麼接下來的問題就是,為什麼歐洲車要把門的

anshley, 96F
鉸鏈調的比日本車還緊呢 這有什麼用意呢

arcross, 97F
因為日本人比歐洲人小隻 較無力 所以門不能太難推

joson4921, 98F

epicurious, 99F
智遊發揮湯姆線整天在那裡甩門,一堆人覺得他很懂

epicurious, 100F
車XD

benson20084, 101F
安全性能是看結構 跟鈑金厚度無關

hhhhirooo, 102F
那個某某賢就算了吧,標準日系黑,之前嫌別台車引

hhhhirooo, 103F
擎蓋沒油壓頂桿,結果碰到福斯沒有又說不要緊了。

hhhhirooo, 104F
真的自以爲懂車的傢伙

iwei0930, 105F
湯姆賢就韓粉最愛車評之一啊 意外嗎?