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看板car
作者ccc101419
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Re: TNCAP 資料上線!

時間
最新2023-04-03 07:46:00
留言134則留言,63人參與討論
推噓57 ( 59273 )
※ 引述《gn0137exe (USB-C)》之銘言: : 昨天看到消息說今天會公布結果,今天一直去滑網站看有沒有更新,現在終於公佈了! : https://i.imgur.com/eXtCEjK.jpg
: https://www.tncap.org.tw/ 雖然說業務發現官方買車跟測試結果提前外洩這兩點 讓TNCAP的初次公布公信力有點打折 但是整個影片看完 國產CC的表現真的還不賴 撞擊測試很全面,撞擊後車室都很完整,ADAS也都有作動 老實說看過這個測試影片我對於國產CC的安全性比較有信心了 好的開始應該給予鼓勵,不然沒測試機制也酸,測了也酸就真的變酸民了 只是希望官方下次可以不要做一些落人口實的蠢事減低公信力就是了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.229.76 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1680162521.A.EA7.html

Re: 回文串

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57134
> Re: TNCAP 資料上線!
car03/30 15:48

134 則留言

showingstar, 1F
跟官方買車基本上就有可以懷疑的地方了

ShaNe1993, 2F
沒有比較沒有傷害,就是跟eu ncap差不多而已,比這

ShaNe1993, 3F
好的車滿街都是

showingstar, 4F
第一個就懷疑你買的跟他買的是一樣的?

molsmopuim, 5F
公信力很重要+1 未來若被當ToyoCAP就掰了

ccc101419, 6F
就我所知應該是交車時業務發現是測試機構來買車(因

ccc101419, 7F
為買入門款不要任何配備,不領牌),應該不是直接

ccc101419, 8F
跟牛頭以TNCAP的身份買車吧?

Mickey2001, 9F
tncap幾年來千呼萬喚終於出來 給予鼓勵

sma24934721, 10F
委託消基會買的,但不領牌不配備不是就很好猜

leo255112, 11F
相同撞擊條件下,其實直接比較兩台有無差異即可

Mickey2001, 12F
就算全都五星 也有客觀分數可以比較

Mickey2001, 13F
未來車種齊了,也是造福消費者,督促車廠

calase, 14F
Euro ncap官網是說測試車買完以後也會通知車廠確認

calase, 15F
型號

johnson0319, 16F
只能說陰謀論者太多了 整天水很深

calase, 17F
不是鄉民想像的測試前一切保密這樣

joshau, 18F
有影片已經算可參考了,不過酸民還是會抓著先前的

joshau, 19F
事做文章不意外

danhunter, 20F
人人五星,只能看細項

Mickey2001, 21F
就算經銷商知道是要買來撞的,產線也沒辦法真的做什

Mickey2001, 22F
麼,難道車門公差調小一點,隔音棉塞多一點會有差嗎

kelon, 23F
當初要測就很多人說T牌拿高分就很多人會說做假 鄉民

kelon, 24F
大家都了解的啦XD

weijinsusu, 25F
買來撞前不是會有萊因驗車?,不過你不相信說什麼也

weijinsusu, 26F
沒用

EFERO, 27F
影片看起來的確表現的還不錯 不是什麼鋁罐車

JUSTNONE, 28F
看路上實際撞的就可以比較啦

weijinsusu, 29F

puwo, 30F
反正怎麼測都會有人講話,剛好現在都是豐田

hhhhirooo, 31F
不信的人,萊茵他也不信

puwo, 32F
等到時候其他廠牌成績也出來就知道到底玩真玩假

weijinsusu, 33F
不信的人可能覺得萊因也被買了

chandler0227, 34F
影片從來都不是重點,那評分數字就照protocol,由

chandler0227, 35F
假人受力和車室變形量測的數據再經計算後的結果,

chandler0227, 36F
是要造假啥啦

fred0755, 37F
崩潰宅:不管啦 我不信

joshau, 38F
他們心中想著豐田怎麼可能5星而已,當然覺得什麼都

terry955048, 39F
MARK換成賓士就會說不愧是賓士了

allenz78, 121F
有看影片就知道車門軟,引擎蓋軟,跟實際車差不多

xSAUCEx, 122F
因為我買了 所以說有瑕疵可信度打折的都是酸民

aas813913, 123F
美規一堆車在駕駛側加鋼板,誰說加厚沒用,有夠井

aas813913, 124F
底之蛙,加厚就是多了能量吸收去變形

chandler0227, 125F

chandler0227, 126F
那塊是潰縮吸能,你講的防撞樑是中間那塊欸,加厚

chandler0227, 127F
防撞樑最好有用啦。美規的潰縮吸能那塊是量產車都

chandler0227, 128F
有裝只是之前只有駕駛側有,台灣要事後加裝,TMC原

chandler0227, 129F
廠設計方案沒給那塊國瑞去哪生?國瑞可以在沒有TMC

chandler0227, 130F
授權下更動底盤?事後加裝不會被第三方的萊茵查到

chandler0227, 131F
?結構件厚度改變沖壓焊接製程全都要調整捏,整個

chandler0227, 132F
產線就為了幾部測試車重新大改也可能嗎?誰才是井

chandler0227, 133F
底之蛙?

justhandsome, 134F
可憐一堆被打臉的,笑死

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Re: [問題] 管委會有權禁止電動車停地下室嗎?
其實f大的論述應該是正確的 首先討論到法律要有一個概念: 一個規範必然有「原則」 然後有原則就會有「例外」 甚至例外又可能會有「例外中的例外」 所以管委會有沒有權力(注意,不是權利)限制住戶車位的使用這個問題 勢必要區分很多情況來回答,不可
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