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Re: [情報] 小型車輛可以最高速限行駛於內側車道

時間
最新2023-03-21 14:25:00
留言65則留言,26人參與討論
推噓19 ( 20144 )
國道行駛方式早就應該修改了 應該要改成,在未堵塞 (亦即 可行駛到最高速限 & 可保持安全距離下) 一律要靠最右側行駛 也就是規定,如果前方沒有車擋到你,就不可以往左切換車道 並且規定,如果右側車道可以行駛最高速限並保持安全距離時,駕駛必須行駛右側車道 也就是說,相對的左側車道只能拿來超車,右側沒車一律走右側 可以給的例外就是交流道入口,可以允許避讓匯入車流而行駛左側 或是內外側車道會分歧到不同的地方,是唯一的例外 其他的就一律規定沒超車一律靠右就好 不需要單就一個內車道特別制定什麼規定 ※ 引述《HulkSmash (~萬物之下 OBA~)》之銘言: : 一堆人還是想挑戰內政部警政署,公告的圖示已經很清楚, : 你要超車就自己找車道鑽,不可以逼迫前方車輛讓道, : 有沒有看到紅色的路徑,這就是標準的超車, : 警政署哪管有沒有擋住後面車輛,趕時間是不會提早出門逆, : 請大家當個守規矩的用路人好嗎。 : https://imgur.com/SW0tQdj.jpg
Re: [情報] 小型車輛可以最高速限行駛於內側車道
: -------------------------------------------------- : https://reurl.cc/ykvN9D : 根據 內政部警政署 111年用路人安全手冊 : 第55頁 行駛高速公路 (二)車道使用規定 : 1.內側車道為超車道。 : 2.小型車輛於不堵塞行車之狀況下, : 可以最高速限行駛於內側車道。 : --------------------------------------- : 所以根據手冊附圖表示 : 只要車輛以"最高速限"行駛於內側車道也就是超車道, : 後面車輛是沒有"資格"來逼車前方車輛, : 麻煩各位駕駛請注意自己的行為, : 既然是超車道,就乖乖當個超車的駕駛, : 什麼是超車,就是"自己繞過前方車輛", : 而不是用逼車的方式,迫使前方車輛讓道。 : https://imgur.com/w0pQ6si.jpg
Re: [情報] 小型車輛可以最高速限行駛於內側車道
: PS.這是內政部警政署的規定, : 請不要拿民間那種狗屁約定俗成來討論, : 我就問,你鬥得過 "法" 嗎?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.102.140 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1679319119.A.A45.html

65 則留言

berryc, 1F
白天110路段開110機乎就是全程超車了..而且多數情況

Lowpapa, 2F
歐洲就是這樣啊 台灣沒救了啦 龜車天堂

berryc, 3F
是開不到上限的. 鄉下地方我就不知道了

wiabc, 4F
然後就塞給你看啊,台灣車多成這樣還在那邊空一個車

wiabc, 5F

toast122, 6F
直接把德國的規定搬過來就好

Arsenalhenry, 7F
車子那麼多 哪有可能

liquidgroove, 8F
時速表當成是走內車道的權利,台灣法規真是難波萬

PuloBro, 9F
基本上能做到到「跟上車流」就有80分了,

PuloBro, 10F
可惜一堆內線龜頭車連這點都做不到。

kazami, 11F
把德國的搬過來 就會開始有人會吵為什麼無限速不搬

relaxcloud, 12F
大爺們要確定欸,想要跟正常國家一樣,重機要上國

relaxcloud, 13F
道唷~.~

Glacier319, 14F
484忘記學長們的速限其實比較低

L78G, 15F
可行

ilovedirk41, 16F
光是堵塞的定義就吵不完了

x86t, 17F
反正紅斑馬解釋過啦 法規長這樣也沒什麼更好解

kiopl, 18F
外國都是這樣 哈哈 那要給重機上嗎 外國也是這樣啊

jimmyyang, 19F
住南部的話都隨便 坦白說不塞的時候還不是開外道就

jimmyyang, 20F
好 誰管內線龜

sazabijiang, 21F
不用那麼麻煩,比照德國把速度上限拿掉就可以。

sazabijiang, 22F
首先,因為沒有速度上限,所以內線就自然不能持續

sazabijiang, 23F
占用,只要你背後有人比你快,你就要讓。再者,

sazabijiang, 24F
因為沒有速度上限,一定會有勇者去挑戰然後出事,

sazabijiang, 25F
就自然達爾文了。

sazabijiang, 26F
然後你這個方法爛爆了,只會妨害上下交流道的人

sazabijiang, 27F
這個要求機車要靠外側行駛,不能走內線一樣蠢

chaosdkny, 28F
在法國開車時大家都這樣 很舒服

aortic, 29F
推這篇。強調台灣車多根本假議題。車多回不了右線

aortic, 30F
就持續待在左線啊! 當然這時又有人出來問這怎麼判定

sazabijiang, 31F
有在假日開過高速公路的人 不可能不知道台灣車多

aortic, 32F
車速分流很重要。車多做不到當然只好認了。

aortic, 33F
台灣目前這種設定,在現實上就是難以達成。

aortic, 34F
只會演化出超車各憑本事毫無默契的亂象

liquidgroove, 35F
維也納道路交通公約本就是如此規定的

airsoda, 36F
台灣的車況 你要淨空內線結果就是中外兩側塞爆 如同

airsoda, 37F
前幾位大大說的 內線能跟上車流就已經很棒了

ksk0516, 38F
說的好像龜在內線不給超車就不會塞爆了呢

ksk0516, 39F
車多到一定程度自然就會全部一起塞了,根本沒有什

JEON, 52F
本來就是這樣了 只是台灣人....Y

kcey, 53F
當車少 隨便都繞過龜車 你根本不會在意吧

kcey, 54F
車多 即便繞過龜車 後面還是一堆車

kcey, 55F
更別說 吵龜車有沒有最高 少一公里是感覺的出來喔

kcey, 56F
你們的錶最準啦 直接承認擋在前面都龜車不就好了

kcey, 57F
一下酸別人眼睛測速 一下又對110左右那幾公里計較

kcey, 58F
一直把堵塞歸咎龜車 卻不提變換車道也會造成啊

kcey, 59F
還是說 後面車速變慢不管自己的事 呵

Tahuiyuan, 60F
改成切入相對內線,出不去時才能維持在內線如何?

aortic, 61F
推樓上。車多本來就不再考慮車速分流,不考慮超車

aortic, 62F
道淨空。有人認為車少隨便開何必堅持,這就是沒能

aortic, 63F
理解車速分流可帶來駕駛行為何種影響。

aortic, 64F
駕駛人的行為容易被預期,不是充滿任何亂七八糟可

aortic, 65F
能性,至少心境上會比較平和

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