1F→hy654: A柱太粗 有些車設計上就對駕駛沒這麼友善03/19 18:48
2F推hcshin: 視野死角本來就是存在的事實，為什麼有鍵盤車手一直03/19 18:50
3F→hcshin: 要否認事實。首先要瞭解危險的所在，才能進而避免危03/19 18:50
4F→hcshin: 險啊。不知道危險在何處的人，本身才是最危險的人。03/19 18:50
5F→smallGGgirl: 所以過彎要慢 頭要擺03/19 18:52
6F推venon0916: 目前開的車A柱+後照鏡角度剛好時整條巷子都能擋住03/19 18:54
7F→venon0916: ，但無論如何都不能當成肇事藉口，了解自己的交通03/19 18:54
8F→venon0916: 工具，負責任的駕駛沒有任何藉口。03/19 18:54
9F→issac: 是的 有時候行人不是從班馬線過 而是從斜角跑出來03/19 19:03
10F推wpd: 選車文 : A柱死角較大 不喜歡03/19 19:04
11F→wpd: 護衛隊 : A柱也嫌 你乾脆不要買車了03/19 19:04
12F推hoil3028: 扭個頭就能解決的事 嫌A柱擋視線 多一份警覺不好嗎03/19 19:08
13F推Brioni: 所以速度才要放慢03/19 19:09
14F推MeeToo: 放慢車速根本不是正解03/19 19:12
15F噓li04: 問題是全球都要求汽車駕駛需自行確認死角是否有人，03/19 19:15
16F→li04: 撞到人就去牢裡待幾年，撤銷駕照，但台灣就是國情不03/19 19:15
17F→li04: 同，是行人自己確認汽車有無看到你，被撞死是自己活03/19 19:15
18F→li04: 該，駕駛緩刑就好03/19 19:16
個人想法
台灣交通整體從上到下都是問題
駕照取得門檻低 又很好考
取締有夠寬鬆
肇事刑度低
道路規劃也是黑人問號
加上鈑金就是高人一等的陋習
蠻慘的
19F噓neglect: 轉彎不要切西瓜，弧線拉出來，盡量接近正面進入入口03/19 19:20
20F→neglect: ，真的沒有很難03/19 19:20
21F→neglect: *路口03/19 19:20
22F→anyss: 個人也很討厭切西瓜的駕駛人 認為這駕駛的技巧真的03/19 19:23
23F→anyss: 不好 個人轉彎不論騎車開車都是路中央左看右看後再03/19 19:23
24F→anyss: 轉 當時的問題路口是直角 並且道路比較狹小03/19 19:23
25F推tatibana31: 直行等速A盲才是最難解的。03/19 19:23
26F推wpd: 右轉就是得弧線啊 人行道轉角都做弧線給車開了03/19 19:29
27F推CCOOGG: 有哦 轉彎時1 2秒會盲區03/19 20:18
28F噓FSWIN1278: 一台視野這麼好,左右後視鏡懸空,A柱旁還有開小窗的S03/19 21:31
29F→FSWIN1278: ienta還能看不到行人喔?…那你開A柱更粗,塞個喇叭沒03/19 21:31
30F→FSWIN1278: 開窗,後視鏡還黏在A柱上的Ranger 2018的話會撞死幾03/19 21:31
31F→FSWIN1278: 個行人?…你還是別開車上路好了,真的有夠可怕…03/19 21:31
32F→FSWIN1278: 連Sienta都能嫌A柱,大概只剩得利卡能開了03/19 21:33
對不起
我承認提到型號其實只是想嘴
自己覺得不好開而已
可能我喜歡調整的座椅位置剛好擋到
這台車開了三年也就這麼一次遇到A柱遮蔽而已
其他車倒是沒遇過這樣的情況..
我是跟以下這些車型比較
大部分是朋友或租過的
activa/genki
livina
city
savrin
rx350
美規sienna hybrid
33F推nknu20: 有些車真的有03/19 23:10
※ 編輯: anyss (61.227.246.205 臺灣), 03/20/2023 00:52:49