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Re: [討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?
講到道路設計,真心覺得我們需要的不是路邊停車格,而是應該廣設停車場
台灣很愛把原本該是自行車專用道拿來畫停車格,結果人行道窄得要死
可以想到印象最深的就是家裡附近這條路
https://imgur.com/egP2nhD
雖然地上畫了個自行車的圖示,但每次騎自行車右轉進去就歸懶趴火
路邊機車格劃整排,馬路剩下剛好一台汽車的寬度,車子一台一台過來
我只能停在機車旁邊等紅燈亮了才有機會前進,人行道又窄硬騎上去還會不好意思
像這個也是 https://imgur.com/pnHS3Lp
如果政府想要鼓勵大家多利用大眾運輸、ubike,少開車跟騎車
又不把人行道還給我們、不敢大刀闊斧取消路邊停車
如此變相鼓勵大家去騎車,人民都被寵壞了才想要改革誰會理你?
※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言:
: ※ 引述《Keith2009 (............)》之銘言:
: : 也許過幾年AI智慧再強一點
: : 電腦能自動判斷是否違規
: : 然後政府開放交通違規檢舉獎金給民眾
: : 當然金額不能太低,太低會沒檢舉慾望
: : 實際作法
: [deleted]
: 搞 AI 抓違規不如搞 AI 設計道路
: 罰單可以降低交通效率,能減少問題
: 但是好的設計能改善交通效率,也能減少問題
: 怎麼一堆人覺得嚴罰就能解決很多問題啊?
: 好的交通管理除了執法,還要有良好訓練的駕駛和合理的道路規劃
: 但是駕訓還很有問題:很多三寶並不見得知道自己這種開法是有風險的
: 還有道路規劃也有問題:應該靠設計引導駕駛直覺行為,而不是只想靠處罰
: 執法成本最低,而且還能賺錢。所以現在做最好的是執法
: 只能說也許現在死的人不夠多不夠慘還沒形成輿論...
: 不夠多形成民意 (選票) 壓力...
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[討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?
car02/06 16:43
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Re: [討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?
car02/06 22:59
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Re: [討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?
car02/07 01:09
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Re: [討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?
car02/07 08:52
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Re: [討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?
car02/07 09:26
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> Re: [討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?
car02/07 11:01
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Re: [討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?
car02/10 03:10
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Re: [討論] 在台灣,違停是歷史共業吧?
car02/10 12:03
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yofa 作者的近期文章
[閒聊] 有在野時為反而反,執政後凹不回來的嗎?
[萬事問四叉] 有沒有什麼政策是當初在野時為反而反 等到自己執政以後已經凹不回來的政策嗎? 民主政治歷史上有沒有這類的紀錄?
[心得] 保拉
球團應該一開始不真的打算偷第四年 畢竟去年已經很不妙了,今年象魔力還在養傷情況下 不得不先頂一個先發,等到有新的洋投他位置就危險了 很感謝保拉前三年的貢獻,現在是看一場少一場了
Re: [討論] 館長:辦了716遊行 流量、電商、業績砍半
以前他還沒有開始罵民進黨,是他業績最好的時候 高蛋白時不時都缺貨,服飾也是賣爆 我發現這個人愈來愈雙標以後就沒再買他的東西了了啦 不然其實他的那些補充品、服飾、清潔用品CP值真的不錯 我知道他老婆是超級柯粉啦,不過生意都做那麼大了 不會現在
Re: [黑特] 恭喜51張廢票保送韓國瑜
1/13前大家都知道民進黨沒有過半 = 保送韓導 後來人民沒有選擇讓他們過半代表人民接受這個結果 民主社會就是這樣,少數服從多數 怎麼?你們不是贏爛了嗎還在那邊唧唧歪歪,贏賭又要贏話? ※ 引述《asdf2004 (尊爵 榮耀 不凡)》之銘
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