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Re: [新聞] 行人地獄彰化版!12歲童走斑馬線回家 遭小客車猛撞身亡

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最新2023-02-06 21:58:00
留言433則留言,24人參與討論
推噓25 ( 3813382 )
說教影片,不喜勿入,台灣本土YouTube 頻道 貓頭鷹交通書 https://youtu.be/gOCbzFQB0Y4
影片02:50 ,是影片了解法規邏輯的重點,「行人」在道路是天然的事情,每個人都有權 利步行在一般道路上,不需要考試,不需要審核資格。 但開車,騎車,使用其他交通載具,都需要考試,才能「特別允許」使用載具在道路上行駛 。 所以通過考試的人,應有判斷合理路況,合理正常操駕載具的能力,因此其他車輛載具用路 人遇到違規的行人,也要有能力去減少事故的傷害甚至避免發生。 不然大家都看到闖紅燈的,違停的就撞下去?? 假設各位的親朋好友被這樣撞死撞殘,你能服氣? 難道對方違規就不追究嗎? 影片的 05:50 就有清楚說明如何界定責任,也絕對不是鄉民討論一鍋甩就蓋棺定論。 至於要怎樣減少這種情況? 1.教育考照 落實教育考照內容,與實際道路運作接軌,別再他媽題庫裡面有公民道德。也別再他媽在一 個封閉環境繞圈瞄記號。 2.道路工程 行人斑馬線內縮,減少路口障礙物,增設足夠的標線,路口增加足夠明亮的路燈。 3.落實執法 最後才是執法,在還沒有步驟1.2.之前,執法都只是表面功夫,三分鐘熱度,鄉民三公分老 二高度的立竿見影,類似ooxx大執法,短暫有效果,然後很快就被人民遺忘,也沒有深入交 通文化,只是自己騙自己,用最低的成本在欺騙人民。 我非專業,都是我自己的觀察,看各位討論的心得,有錯不足再請指正。 我不知道為什麼國內的交通部門無籽葡萄沒有種,是因為能力不足,還是資源不足,法規權 責歸屬落後,還是被民粹民代綁架,還是以上全部加總。 還是交通系所都是學店? 為什麼簡單的道路路口盡量淨空的設計都做不到。 ,講一動做一動,不積極,讓大量台灣人民死在這種無謂醜陋可悲的死法? 交通數據還在分類族群,分化族群,歸責在特定族群,好像自己沒問題。 交通系所不想被說是學店,歡迎打臉我,也或者請給我大家正確的資訊。 我不是在批評政府,所以政治腦的鄉民請想一下在發言,我是在為了我的家人好友小孩說話 ,他們都在用馬路,我也是。 誰都不想這種方式傷殘死亡,真他媽可悲的死法。 ※ 引述《charles0939 (charles0939)》之銘言 : 原文連結: : https://ynews.page.link/t3JaT : 原文內容: : 行人地獄彰化版!12歲童走斑馬線回家 遭小客車猛撞身亡 : 2023年2月4日 週六 上午9:55 : 記者李忠憲/彰化報導 : https://i.imgur.com/L9Qgnve.jpg
Re: [新聞] 行人地獄彰化版!12歲童走斑馬線回家
: 警方獲報後到場處理。(圖/民眾提供) : 警方獲報後到場處理。(圖/民眾提供) : 彰化12歲男童3日晚間在和美鎮十字路口走斑馬線過馬路要回家時,遭一輛小客車直接撞 : 上,男童送醫不治,小客車上5人也受傷送醫。警方表示,肇事原因有待釐清,也呼籲駕 : 駛人行經路口一定要減速慢行。 : 昨日晚間近8點時,和美警分局獲報,和美鎮彰新路、嘉卿路口發生車禍。警方到場發現 : ,現場為小客車與男童發生車禍,男童傷勢嚴重,已無生命徵象;車上包括駕駛共5人也 : 分別受到輕傷,立刻通報119將他們送往彰化基督教醫院。然而,男童到院急救後,最後 : 仍不治死亡,其他5人則無生命危險。 : https://i.imgur.com/qyVjHdJ.jpg
Re: [新聞] 行人地獄彰化版!12歲童走斑馬線回家
: 小客車撞上走斑馬線男童後衝撞路邊,車上5人也受傷。(圖/民眾提供) : 小客車撞上走斑馬線男童後衝撞路邊,車上5人也受傷。(圖/民眾提供) : 警方初步調查,發現當時小客車行駛在嘉卿路2段由西往東方向,男童則是行走斑馬線過 : 馬路準備要回家,結果雙方發生碰撞。 : 警方表示,小客車駕駛經酒測排除酒駕,肇事原因有待釐清。警方也呼籲,駕駛人行經交 : 叉路口應減速慢行,行人夜間走路應穿著顏色鮮明的衣服、穿越道路應走人行道或枕木紋 : 並查看左右來車後再通過,以免憾事發生。 : —— : 女闖紅燈走行人穿越道被撞死 法官1理由判肇事司機7月徒刑 : 2023年01月8日 15:03 : https://i.imgur.com/AmY95oG.jpg
Re: [新聞] 行人地獄彰化版!12歲童走斑馬線回家
: 記者劉人豪/台北報導 : 小貨車行經台北武昌街時,撞上紅燈穿越馬路的婦人,造成婦人頭部重創送醫不治。台 : 北地方法院認為小貨車司機應禮讓行人先行,依過失致死判司機有期徒刑7月。 : 法官審酌翁男駕車行經行人穿越道,其行向雖為綠燈號誌,但未減速慢行,未注意欲通過 : 行人穿越道車應禮讓行人先行,並疏未注意車前人車動態,閃煞不及,撞擊葛女致傷勢嚴 : 重不治死亡,而葛女自中華路1西側行人穿越道旁北往南方向穿越,亦未注意其行向號誌 : 為紅燈,仍步行穿越該處路口。 : 考量翁男犯後坦認犯行,並積極與葛女家屬達成調解,台北地方法院依過失致人於死罪判 : 有期徒刑7月,緩刑2年,緩刑期間付保護管束,並接受法治教育課程5次。 : 心得/說明: : 報載彰化12歲男童在十字路口闖紅燈走斑馬線,不慎被小客車撞擊致死,雖然男童有違規 : ,但也要查看小客車行經行人穿越道,有無減速慢行,以及有無禮讓欲通過行人穿越道車 : 的行人先行。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.67.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1675503402.A.4DE.html

433 則留言

flowerabby01, 1F
推 但是沒什麼救了,大家還是多開車保護自己就好

hlb5828, 2F
講那麼多還不都是空談?為什麼呢,因為你生活在這

hlb5828, 3F
個糞島

longtimens, 4F
不能認同闖紅燈還要別人負責的概念,自己做出高風

longtimens, 5F
險的決定,後果卻要他人一起承擔?路上需要注意的

longtimens, 6F
事情越少專注力消耗越少,每過一個路口都要擔心受

longtimens, 7F
怕踩煞車根本不是正常的交通情形,路權是誰就是誰

longtimens, 8F
的,要闖燈自殺那就自己承擔後果

longtimens, 9F
畢竟根本沒人拿槍逼人闖紅燈

sazabijiang, 10F
推,台灣的四輪大爺心態不改,行人地獄汙名永在

sazabijiang, 11F
過每一個路口本來就該減速小心,除非你根本沒打算

sazabijiang, 12F
鳥消防車、救護車、警車

sazabijiang, 13F
這些車也經常闖紅燈,只是免責。

longtimens, 14F
就說正常號誌路口根本不用減速 等速前進就好

sazabijiang, 15F
沒人拿槍逼你開快車 過路口不減速注意路況

longtimens, 16F
特殊車種都會鳴笛好嗎 那個是特殊狀況

sazabijiang, 17F
又一個雞腿駕照

longtimens, 18F
國外號誌路口也沒在減速

longtimens, 19F
路權是你的就是你的

sazabijiang, 20F
聽你在胡說八道

longtimens, 21F
台灣法規也是寫無號誌才要減速

longtimens, 22F
搞不清楚狀況在那邊搞笑

longtimens, 23F
因為台灣一堆人沒有路權概念才搞成這樣

Catlaco, 24F
國外一堆需要停止再前進的路口 哪來的沒在減速???

longtimens, 25F
行人無敵是在無號誌斑馬線 這時候國外也會等讓 有

longtimens, 26F
號誌就照號誌 不然號誌擺設喔

kivan00, 27F
行人故意闖紅燈代價頂多500 你開車撞到至少判3個月

sazabijiang, 28F
哪個國外講清楚啊

longtimens, 29F
你個廢話 有停止牌跟紅綠燈路口一樣?不要一直亂比

longtimens, 30F
根本來亂的

sazabijiang, 31F
來講美國吧,可以紅燈右轉,但有行人穿越馬路時,

longtimens, 32F
台灣也根本沒在停停止牌

sazabijiang, 33F
不管是剛走還是快走完,汽車都不可以搶快穿越

longtimens, 34F
來講日本吧 號誌不用減速 減速很危險的

longtimens, 35F
你在說廢話嗎 紅燈右轉代表行人綠燈 汽車不讓?

sazabijiang, 36F
在美國或者日本,行人走在路上,汽車就是不可以撞上

sazabijiang, 37F
有沒有紅綠燈都一樣,只要行人在行人穿越道就是行人

sazabijiang, 38F
最大。

longtimens, 39F
國外有號誌就是照號誌 你去國外紅燈要車停下來讓你

sazabijiang, 423F
所以結論就是,只要是路口,就要更加注意是否車速

sazabijiang, 424F
合理,以應付各種突發狀況。

Ccsteeker, 425F
謝謝樓上兩位參與,我們都是為了自己以及身邊人的

Ccsteeker, 426F
安全才參與討論,我認為longtime他意思也不是仗著

Ccsteeker, 427F
有路權刻意加速過號誌路口,就是正常的過路口就是

Ccsteeker, 428F
了,不需要刻意減速也不需要刻意加速,平穩的過路

Ccsteeker, 429F
口,就可以,保持預測性一致性,後車也輕鬆。

Ccsteeker, 430F
結果我們竟然為了這種事情討論這麼多。

Ccsteeker, 431F
還是希望大家能多注意到政府還可以做些甚麼,而不

Ccsteeker, 432F
是分裂族群歸咎責任。

Ccsteeker, 433F
1.跟實際路況相符的考照教育內容。

Ccsteeker, 434F
2.積極進步的道路工程,而不是低成本的敷衍工程。

HsihHan, 435F

sazabijiang, 436F
討論對事不對人,祝大家行車都平安。

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