Re: [問題] 老車水溫超低

※ 引述《yesyesyesyes (@_@O)》之銘言： : 自己的問題自己回答 : 推 yesyesyesyes: 我也是,前開天特別明顯,水溫始終只有一格 12/19 14:10 : → yesyesyesyes: 想請問不修一直開的話會怎麼樣呢 ? 12/19 14:10 : → yesyesyesyes: 最近車行師傅都很忙, 沒空裡我 12/19 14:12 : 上次氣溫很低的時候 , 開高速公路就遇到這個問題 : 直覺認為水龜故障 : 打電話去問修車師傅 , 他說是正常狀況 ,因為氣溫太低又開上高速公路 : 車頭長時間吹著冷風 , 氣溫當然很低 , 只要停等紅燈時看是否升溫就是正常的 : 剛開車上高速公路 , 剛好又是低溫的情況 , 一樣水溫很低 : 但是停紅燈時 , 水溫便以肉眼可見的速度往上升 : 本來想說都要花一筆錢維修了, 省下來 , 還好沒當冤大頭 不是這樣欸= = 你有沒有當冤大頭我不知道 但你找的這間可能懶得理你亂說 水龜又叫節溫器 他像蛤蜊一樣 溫度到就會打開 你想像一下 引擎的冷卻水會經由水龜跑出來 再跑到引擎裡面帶走熱量 最後到前方水箱 由撞風/風扇進行散熱 水的路線是這樣 水箱-水龜-引擎-水箱 水溫太低=車子還在冷卻狀態=噴更多油讓溫度提高=風扇散熱效率調低 水溫高對車有害 水溫低也是一樣 一直噴很多油 容易積碳 抖動 無力 所以車廠沒那麼笨 他們設計車輛會希望 水溫以最快的速度到工作溫度 然後停留在那附近 這也就是為何需要水龜 水龜會在冷車的時候不完全打開 讓比較少的水流進引擎的水道 讓引擎盡快升溫 等到工作溫度時 水龜才會全開 讓引擎保持固定溫度 車廠沒那麼智障 不會說天冷+馬上開上高速就一直很低 我自己開40年前的車都不會這樣了 我是不知道你的車多老 福特MODEL T? 你的狀況有兩種可能 一是水龜直接全開 二是被換低溫水龜 無論是哪一種 都表示之前有面臨水溫降不下來的問題 但當時修車的人 不管是懶得查還是查不出來 才用這種非正規的方法來處理 與其沾沾自喜沒當冤大頭 還不如趕快換一家檢查 免得省小錢花大錢 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.152.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1674931514.A.2D2.html