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[新聞] 特斯拉大陸價格創歷史新低!背後原因曝 

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最新2024-01-27 11:42:00
留言58則留言,34人參與討論
推噓15 ( 23827 )
原文連結: https://www.ettoday.net/news/20230126/2419215.htm 原文內容: 特斯拉大陸價格創歷史新低!背後原因曝 馬斯克推文現端倪 記者蔡儀潔/綜合報導 Tesla(特斯拉)全系列車型在大陸創下歷史最低價格,引發車主不滿 ,日前四川就爆發激烈維權行動。陸媒指出,頻頻降價的背後,是 特斯拉面臨需求減弱,訂單增速放緩。據乘聯會數據,特斯拉中國在 2022年12月交付了5.58萬輛,較11月下降了44%。 據《澎湃新聞》報導,1月6日,特斯拉國產車型大幅降價,Model 3 起售價22.99萬元(人民幣,下同),Model Y起售價25.99萬元,創下 歷史最低價格,交付週期為1-4周。其中,降幅最大的一款車型為 Model Y長續航版,降幅高達4.8萬元。 此次已經是特斯拉近兩個多月以來的第二次大幅降價。實際上,特斯拉 在進入2022年第四季度以來,頻頻推出名目繁多的促銷活動變相降價, 進入2023年,還推出了新年限時福利。 報導指出,特斯拉頻出優惠購車政策的背後,是需求減弱,訂單增速放緩。 特斯拉在1月3日交出了一份「不及預期」的交付數據,2022年第四季度, 全球生產超過43.97萬輛汽車,交付超過40.53萬輛汽車,創下交付新高, 但仍稍低於華爾街此前所預期的42.9萬輛交付量。 據乘聯會數據,特斯拉中國在12月交付了5.58萬輛,較11月下降了44%。 交付量不及預期,佐證了此前市場對於特斯拉最大的顧慮,即需求不足。 華爾街分析師普遍已將特斯拉2023年的銷量預期從超200萬輛調低至180 萬輛左右。 伯恩斯坦分析師Toni Sacconaghi認為,特斯拉只有兩條路可行,要麼 降低其增長目標,並使其工廠產量低於產能運行;要麼維持甚至擴大在 全球的降價促銷,進而對利潤率構成壓力。 值得注意的是,從特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)此前的表態可以推斷 ,特斯拉將會選擇降價這條路。當地時間2022年12月22日,馬斯克曾在 Twitter Spaces上提到,要在不讓公司面臨風險的情況下實現最快的增長 ,即使不盈利,特斯拉也會在必要時降價以推動交付。 特斯拉的連番降價在大陸引發車主不滿,網友「不是鄭小康」爆料指出, 降價消息一出,成都太古里就爆發了Tesla進入大陸以來最激烈的維權, 「那個門店所有給用戶的周邊禮品、零食和水都被搶。一台純電動ATV小車 Cyberquad被毀壞。」 他透露,現場簽字的車主們的訴求是「10萬公里超充+100萬積分+ FSD (完全自動駕駛功能,選裝價6.4萬元)終身使用權+車輛延保2-4年」, 總金額或達逾10萬元。 除了成都太古里,網上還流傳出多張車主維權的照片,暱稱「Jester 轟轟」 就曝光了疑似特斯拉杭州蕭山體驗中心的「維權」畫面,顯示多人聚集店內 高喊「退錢」。 心得/說明:(30字以上) 說真的,車市是一個穩定的市場,電動車再怎樣的成長,總會有其限度, 更何況毛利率抓這麼高,先買的自然就是韭菜命,用 早買早享受 安慰自己. 至於東台灣歐?.....特斯拉銷售很熱的,官網收到這麼多的尚未交車訂單, 這麼肥流油的場子,憑啥談降價?? 棄了單,要轉買啥?? Gogoro 嗎?? 放福利,不是放給 已經不會有銷量貢獻的車主 ,好嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.155.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1674700139.A.1C7.html

Re: 回文串

1558
> [新聞] 特斯拉大陸價格創歷史新低!背後原因曝 
car01/26 10:28

58 則留言

ttosgion, 1F
台灣特色!肥油割菜

Lowpapa, 2F
買電池送車

aggressorX, 3F
台灣就不能進中國的車 怪自己啦
連螺獅粉都不能進了... 況且,貿易商可以去別地方拉 特斯拉 進來賣啊. 美國特,加拿大特,歐盟特,都可以啊. 台灣所有充電界面都是國家標準,審驗都可以過 東台灣只需要再打個關稅貨物稅,送去驗個車,拿到報告 就可以放行合法買賣掛牌上路. but 搞不好比你跟台特跪舔,雙手奉上230W ,乞求賞你台Y還貴... 更何況水貨特還沒台特保固,搞不好超充站都可能可以找個理由 封鎖你水貨特使用 so , 你買不買?

EPIRB406, 4F
台灣200萬以上的車銷量就那樣多,有沒有降差異不大

knight313, 5F
台灣該降了,別裝死了

knight313, 6F
本來就普通車了,不需要神格化

basterds, 7F
台灣怒漲30萬,電奴甚感欣慰

jdkcupid, 8F
曝三小

nmkl, 9F
台灣買任何東西都超盤,因為加價賣還是一堆人買

DYE, 10F
暴民
※ 編輯: maniaque (180.217.155.66 臺灣), 01/26/2023 11:19:11

lancechance, 11F
千萬別降,小心被已購車主告,台灣的玩法跟其他國

lancechance, 12F
家不一樣

lancechance, 13F
已經一批車主告給你看過了

leoz69927, 14F
台灣毛一堆什麼都貴

dans, 15F
特粉最愛吹二手能平轉賣,千萬不能降價

ru04hj4, 16F
這批交完大概就會降價了

s609747, 17F
過氣新聞 美國已經漲價了 m大師時間線果然落後正常

s609747, 18F
人一大截
漲多少?? 五百美刀?? 阿就庫存賣得差不多,可以漲啦 東台灣,有庫存嗎??

ikissyou, 19F
應該讓水貨進來競爭

s609747, 20F
可憐啊 初五開工的低端仔不只會帶風向還喜歡吃人中

s609747, 21F
對啊,您前面那碗最香,沒人會搶,還怕被咬哩~,對吧?
※ 編輯: maniaque (180.217.155.66 臺灣), 01/26/2023 11:45:54

KingChang711, 22F
臺灣地區:特斯拉最好一臺新臺幣一億元,這樣才能顯

KingChang711, 23F
示我尊貴不凡的身價

KingChang711, 24F
希望明年換黨執政,比亞迪汽車可以進口

good5755, 25F
這篇新聞根本自相矛盾 一下說第四季交付量創歷史新

good5755, 26F
高 一下又說12月交付量下滑44% 特斯拉交付車輛是採

good5755, 27F
季交付不是用月當單位 很明顯是有人想放空特斯拉股

good5755, 28F
大哥....你要 "看懂" 啊~~~~ 關鍵就在於 [銷售數字的新高,低於當初的預期] 老馬當初設定2022年要做幾台?? 跟 2021 年比起來,要成長多少個趴 ?? 2022年,特斯拉全球生產端生產的數量,跟銷售端銷售的數量, [多出了兩萬多台] 那.....若今年設定Giga總生產目標,又要比 2022 年多出個幾十趴. 那,生產端怎辦? 要不要拿生產獎金? 要就只能提高產能來造車啊~~~ 可是,銷售端 "賣不出這麼多的車" 怎辦??? 生產線一直在造車,KPI 年年都要增加 ,但銷售端 "賣不動這麼多" 啊~~~ 那....就會產生 "庫存" 廠家要怎樣 刺激需求?? [降價啊!!!] 去年12月的幾波小降價跟小補貼,政策刺激下去,還是多了兩萬多台庫存出來 所以今年開年初始,特斯拉才玩這麼大的降價 想辦法讓現在的現貨車全部賣光光,甚至出現較長等車期, 今年才有機會達到銷售 KPI 像美國今年這一波大降價,刺激下去,提車量就大幅增加了,西台灣也是啊~ 現在local 會微幅漲價,不外就是表示後台數據顯示當地的庫存去化結束, 甚至開始出現更長的等車期 既然 local 市場已經去化了庫存,那漲回來一些,也很合理 既然東台灣訂單甚至要好幾船班才消化的掉的話 站在廠家立場 "誰會給你降價"?? 還在那邊號召賠三千逼特斯拉降價?? 誰理你啊~~~ 直接把預期心理給熄了,比較實際點~ 腦子清醒的,早就知道這市場鐵則了.

smallcar801, 29F
笑死,降價要維權,漲價怎麼不補價差

smallcar801, 30F
中國會公布所有廠商月交付和出口數字
※ 編輯: maniaque (180.217.155.66 臺灣), 01/26/2023 12:32:42

benny3579, 31F
中國人真窮 拿不出錢買貴一點的特斯拉

good5755, 32F
全球庫存3.44萬台 對岸算一半1.72萬台庫存

good5755, 33F
你知道光福斯(大眾)旗下在對岸的庫存就超過10萬台嗎

good5755, 34F
本田在對岸的庫存車也大約有4萬多台

good5755, 35F
稍微算了一下 長城汽車庫存也超過10萬台

good5755, 36F
就算是比亞迪帳面上的庫存也有1X萬台 (可能壓訂單)

foxvera, 37F
那如果銷量降下來,為了不降價維持我特的尊榮和獨特

foxvera, 38F
,只好請現任車主多買兩台?

fiona79, 39F
特斯拉材質用料再好,3C再好也不過是一台7-80萬的

fiona79, 40F
車,結果賣300,最便宜150。組裝公差又那麼大。當台

fiona79, 41F
灣人都是盤子。

babyMclaren, 42F
就一開始賣太貴了,要搶市場就會降

shyshyan, 43F
TSLA蓋超級工廠要有持續的錢攤提阿 終端需求降了他

shyshyan, 44F
貨銷不出去 金流就會出問題阿 現在大概就維持最低

shyshyan, 45F
生產量+降價出售維持現金流不斷 看能不能撐到需求

shyshyan, 46F
恢復

stoneoil, 47F
2023年特斯拉還想拼生產200萬台電動車,為什麼要維

stoneoil, 48F
持最低生產量…?

hanchueh, 49F
降價就是想要更薄利多銷 衝產量

XXPLUS, 50F
為啥特斯拉降價特黑也能高潮啊?

oceangenie, 51F
拿螺螄粉比?這麼愛吃屎?

G773, 52F
東台灣是花東還是龜山島、蘭嶼、綠島?

chungj, 53F
笑死 人中黃 自言自語果然又準時開工發作了

DSB520, 54F
想買去對岸買囉

qazwsx6107, 55F
台灣不能進口中國車啊

GimO, 56F
台灣自己不開放中國車進口 怪民進黨啊

Curtis1257, 57F
台灣應放棄國產車的關稅壁壘
=========== https://udn.com/news/story/7333/6931368 降價奏效 特斯拉1月訂單量達到產能兩倍 =========== 降價催出訂單~看來已經消化庫存. 微調漲500 也只是剛好而已 東台灣就不用期待降價了 之前早就講過很多次了,三個月一班船,一班才三千台 產地直接降價促銷賣光了,還輪得到你嗎?? 台灣是直營店,不是代理商制度,沒有被原廠塞貨的條件
※ 編輯: maniaque (180.217.155.66 臺灣), 01/27/2023 10:53:26

ihongming, 58F
台灣買特斯拉沒這個問題

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