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Re: [討論] 價格是否為電車推廣的障礙

時間
最新2022-12-07 22:16:00
留言166則留言,19人參與討論
推噓26 ( 271138 )
上次提到價格為電動車普及率的關鍵,後來請教一些人,都說電動車昂貴的原因是因為電 池原料一直漲價,而構成電動車的主成分又是電池 https://i.imgur.com/5wx9zVd.jpg
Re: [討論] 價格是否為電車推廣的障礙
鋰鎳鈷一直漲價 https://i.imgur.com/Y1ROxjd.jpg
Re: [討論] 價格是否為電車推廣的障礙
馬斯克也承認漲的很誇張,甚至要自己搞鋰的原料廠(有錯請指正) https://i.imgur.com/xgf73PZ.jpg
Re: [討論] 價格是否為電車推廣的障礙
如果原料一直漲,而且掌握在特定國家中,電動車每年漲價5-10%一定是常態(所以不要 只靠腰日系車漲價?EV才是漲價的大哥),這就導致: 1. 電動車永遠不會普及,我的看法是跟抗體藥物/細胞治療一樣,只有超級有錢的人有辦 法享受(例如歐洲美國白左),或是政府大力補助有可能(例如中國,或很像醫療產業裡 ,很貴的蛋白藥必須符合健保補助的規定才能使用) 2. 如果要普及,有沒有什麼技術或原料,近期(1-2年,不要說10年太空泛)可以大幅降 低電池成本,讓其大幅降價 3. 非常能理解開電動車的優越感,畢竟買到一個愈來愈貴將來又無法普及的物品,而且 想買的人我認為現在就趕快去買,因為只會愈來愈貴,如果沒有新的原料或技術,它畢竟 只是一個過度,但也有可能靠政府的補助(例如不用繳稅,或特權停車等)永遠只有少數 人使用 不知道有沒有其他看法,或是知道降低成本的技術,我要歐印 XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.185.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1670377057.A.901.html

Re: 回文串

26166
> Re: [討論] 價格是否為電車推廣的障礙
car12/07 09:37

166 則留言

KBchen, 1F
生產規模增加會讓成本下降 就這麼簡單

epicurious, 2F
原料來源看起來才是關鍵

epicurious, 3F
生產規模增加但原料愈來愈稀缺,好像沒用

longtimens, 4F
油車也在漲啊 什麼都嘛在漲

epicurious, 5F
油車漲價幅度比EV差多了

longtimens, 6F
講得一副只有電車會漲價 全部都嘛漲好漲滿

epicurious, 7F
而且一對鼓吹EV會更便宜,看起來誰謊言

longtimens, 8F
對岸有便宜電車啊

epicurious, 9F
我有寫到油車漲啊,需要配眼鏡嗎

epicurious, 10F
對岸補助,真的需要眼鏡

longtimens, 11F
所以電車便宜有錯嗎

longtimens, 12F
你指盯一個牌子是有什麼好討論的

epicurious, 13F
專門來吵架就免了,我在問歐印的標的,謝謝

longtimens, 14F
只盯

longtimens, 15F
整篇前提結論都錯要找什麼標的?

KBchen, 16F
Re: [討論] 價格是否為電車推廣的障礙

KBchen, 17F
你說的原料一直漲?

longtimens, 18F
不就掰個說法唱衰而已

KBchen, 19F
你的資料時間點截在今年最高點

epicurious, 20F
所以樓上認為電車應該大幅降價?

longtimens, 21F
日圓之前狂貶和泰有降價?

longtimens, 22F
拜託不要問這種沒常識的問題

epicurious, 23F
跌了很多但趨勢還是漲很多?

KBchen, 24F
然後上個月中國特斯拉又降價了

KBchen, 25F
鎳鈷今年漲了20%左右

hanchueh, 26F
油車沒有鋰電池 為何也每年漲價呢?

epicurious, 27F
電動車是否只能依賴這些原料,可以回收再利用嗎?

longtimens, 28F
作業自己寫= =

longtimens, 29F
十萬個為什麼喔 你三歲?

epicurious, 30F
回尊敬的副教,和泰油電車也漲價,而且缺車

longtimens, 31F
對啊 和泰成本下降還是漲

KBchen, 32F
8成以上可以回收 Tesla電池回收做到9成

KBchen, 33F
也有滿多家在研究無鈷電池跟非永磁馬達

epicurious, 34F
謝謝樓上的資訊

leutk, 35F
理性討論給推 不過不認同超級有錢人才能享受 主要

leutk, 36F
是台灣電車品牌進駐的太少 導致你覺得價格都偏高

leutk, 37F
建議可以看看北美歐洲中國的電車市場跟品牌 然後電

leutk, 38F
車哪來的停車特權?充電保留位又不多 真正停車特權

leutk, 39F
的是那些可以停在百貨大門口的那種超跑才叫有特權
我的重點是鎳鋰等價格一直上漲且掌握在特定國家手中,它是不是稀土不影響這個論點
※ 編輯: epicurious (27.240.185.91 臺灣), 12/07/2022 16:01:48

StarburyX, 156F
鋰礦的確掌握在少數廠商中

StarburyX, 157F
今年電車漲價 賺的都是這些鋰礦商

StarburyX, 158F
車企其實苦哈哈 電車都不賺錢

StarburyX, 159F
鋰礦商這半年真的賺到流湯

StarburyX, 160F
特斯拉都要自己跳下來開採了

StarburyX, 161F
鋰價變動太快,車企的成本不好預估

StarburyX, 162F
但是車企為了市占率 不賺錢也得賣

blackstyles, 163F
笑死 這樣還要禁油車 到時候只能買200萬的電車 沒錢

blackstyles, 164F
的活該騎腳踏車

XXPLUS, 165F
禁售到了還有二手油車可以買啊,窮永遠不是問題

hanchueh, 166F
也會有二手電車可以買

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