[新聞] 日系車主較愛跳槽到特斯拉?統計數據顯

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作者 hiphoprover
時間 2022年12月05日
留言 173則留言,49人參與討論
推噓 71  ( 77推 6噓 90→ )

原文連結:https://bit.ly/3XXFcLJ 原文內容: 日系車主較愛跳槽到特斯拉?統計數據顯示新任車主來自 Toyota、Honda 比例最高 雖然全球各大車廠陸續推出新款電動車吸引消費者上門,但至今特斯拉電動仍是多數消費 者「棄油轉電」的首選。最新調查數據更顯示原本 Toyota、Honda 等日系品牌的車主, 有頗高的機率會跳槽換開特斯拉電動車。 (原文網址:https://bit.ly/3XUIGyG ) https://bit.ly/3usBJHD 根據汽車業研究機構標準普爾全球移動 (S&P Global Mobility) 日前公布的調查報告, 新任的美國特斯拉車主有高達 15.36% 的比例來自 Toyota、13.3% 的比例來自於 Honda 、6.7% 來自於 BMW、 6.2% 來自賓士、5.4% 來自福特、5.3% 來自於 Lexus,其他 還有 4.7%、4.4%、4.3% 的比例分別來自於雪佛蘭、Audi 和 Subaru。 數據顯示新任美國特斯拉車主來自 Toyota + Honda 的比例多達 28.6%,代表超過四分 之一的新任特斯拉車主都來自於這兩大知名的日系品牌,來自於 BMW + 賓士這兩個知名 德國豪華車品牌的比例也達 12.9%。 之所以特定品牌的車主選擇跳槽特斯拉的比例會較高,普爾全球移動指出主要關鍵可能在 於品牌提供的電動車選擇是否充足。像是福特、雪佛蘭、現代、Kia 等電動車產品選擇相 對較多,同時也有提供相對平價電動車的品牌,被特斯拉挖走顧客的比例就較相對較低。 https://bit.ly/3F2MkxV 另外,標準普爾全球移動的報告還指出「棄油轉電」的美國消費者,最常購買的純電車是 特斯拉 Model Y、Model 3,至於福特野馬 Mach-E、現代 IONIQ 5、雪佛蘭 Bolt 也都是 頗受歡迎的選擇。 心得/說明:(30字以上) 這統計資料讓我挺意外的 本來以為應該是吃 2A1B1L 車主才對 沒想到居然是 T+H 的比例最高 另外提一下 現代汽車在美國的純電車銷量排名第二 雖然跟第一的實際數字有不小落差 但是美國本土製造速度還要加把勁才行了 https://bit.ly/3H60Es1 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.80.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1670234294.A.DCC.html
1FJodaro: 特黑再三秒底達戰場崩潰哭爹喊娘說你引戰 12/05 17:58
2Faimlin: 看來窮人居多? 12/05 17:59
3FJodaro: 都是假的都是假的我大日系車引擎最耐用20年不衰退 12/05 18:00
4FJodaro: 怎麼可能去買品質這麼差的偽豪車特區拉 12/05 18:00
5Fhanchueh: 就CP值買家認為特斯拉CP值的確值得價格 12/05 18:01
6FSouseasou3: 不能這樣看吧 本來T+H在路上的比利就偏高 12/05 18:01
購買特斯拉的新車主 前一台車是 Toyota 的比例有 15.36% 前一台車是 Honda 的比例有 13.3% 這跟路上 Toyota 車主比較高的關聯性在哪?
7Faimlin: 經濟好的還是開德國車居多 12/05 18:02
8FSouseasou3: 應該要校正每牌的總數才對 ex: BMW 30%車主轉特 Toy 12/05 18:02
9FSouseasou3: ota20% 12/05 18:02
10Fkingdomsss: 真香 12/05 18:04
11Fdslite: 隔音無縫接軌 12/05 18:05
12Fhanchueh: 特斯拉的優點多到讓人願意花兩倍成本 12/05 18:06
13FSALEENS7LM: 牛頭世界第一銷量,車主本來就多 12/05 18:07
14Fsupereva: TH本來市佔就高不是嗎? 這什麼詭異的調查 12/05 18:09
15Fsupereva: 這調查反而顯示了雙逼車主比較會換特斯拉 因為雙 12/05 18:10
16Fsupereva: 逼市佔應該沒到第三四名 12/05 18:10
17Fhanchueh: 同價格換品牌是可預期的 T+H才半價也換 比較特別 12/05 18:12
18Fsupereva: TH主打車子經濟性 換電車也算好理解 12/05 18:14
19Fsammy98: 特斯拉蠻便宜的 CP值高 12/05 18:14
20Fdomago: 買電車得充電里程焦慮症 12/05 18:16
21Farcross: 都是T牌不用分那麼細 12/05 18:17
22Fhanchueh: T+H主打省油 續航高 所以會換特斯拉 12/05 18:18
23Fhanchueh: 表示根本就沒有續航焦慮這回事 12/05 18:18
24Fcheetahspeed: 特粉不意外 12/05 18:22
25Fsjerrysss: 特斯拉維護便宜吸引T+H的客層 12/05 18:23
26FBaumgartner: 林志穎應該會跳回去油車 XD 12/05 18:23
27Fsted0101: 因為人多啊 12/05 18:25
28Fdomago: 換電池便宜?呵呵 12/05 18:25
29Fhanchueh: 台灣很大 美國很小 12/05 18:25
30Fdomago: 應該統計前台開電車 下一台還是電車的比例 12/05 18:28
31Fhanchueh: 這早就統計過了 12/05 18:29
32Fbruce2248: 雙田就是車界諾基亞 12/05 18:29
33Fhanchueh: 90%的特斯拉車主下一台還是特斯拉 12/05 18:30
34Fhanchueh: 但整體電車的話是65%下一台還是電車 12/05 18:31
35Fhanchueh: 講錯 90%的特斯拉車主下一台還是電車 12/05 18:32
36Fpeach812: 維護便宜 12/05 18:32
37Fdomago: 看林先生還會不會買來開 12/05 18:33
38Fmbor: 這是美國數據 台灣不太可能日系轉特斯拉 差不多價格 12/05 18:36
39Fmbor: 幹嘛不買雙B 12/05 18:36
40Fdomago: 電車真的這麼完美 油車早就消失了 12/05 18:38
41Fnogoodlaugh: 就算是電車 同性能空間雙B大概還是比特貴了幾十萬 12/05 18:39
42Fdomago: 為了省冷氣開窗 還被請吃滷肉飯 12/05 18:40
43Fdomago: 油車開冷暖氣都沒壓力 電車 算了吧 12/05 18:41
44Fkobe741107: 這數據也能討論? 文組看文組寫的文章 笑死 12/05 18:42
45Fb92345: 本來開這兩牌的人就比較多 12/05 18:51
46Fyulbin98: 質感比上不足但也比下有餘,宣傳充電免費,保養只要 12/05 18:57
47Fyulbin98: 換煞車油跟冷氣濾網,你說哪個族群會買? 12/05 18:58
48Fhanchueh: 已經至少三年沒有充電免費了 別活在2018 12/05 19:07
49FMKIU: 開過歐洲車的懸吊再開特斯拉會崩潰 12/05 19:08
50FJodaro: 嫌懸吊不行 因為你開的不是M3P 12/05 19:14
51Fmaniaque: 有一部分板友 有看出這種統計的謬誤,並且點出來了 12/05 19:29
52Fsoulllful: 要不要看一下原本美國車子品牌的市佔率… 12/05 19:29
53Fmaniaque: 但,個人認為,副教主跟那一幫特粉,看不懂謬誤不意外 12/05 19:30
54Fmaniaque: 瘦死的駱駝比馬大 12/05 19:33
55Fmaniaque: 不過,對美國人而言,買特斯拉等電動車,負擔又不重 12/05 19:35
56Fmaniaque: 還不如說.."開TOYOTA/HONDA的車主,才有錢換特斯拉" 12/05 19:37
57Fmaniaque: 或者是其他品牌的電動車,對吧??? 12/05 19:38
58Fmaniaque: 之前RAV4 Prime MSRP還加到快10萬美刀,比特斯拉還貴 12/05 19:39
59FJEON: 想當年教主最愛豪洨說搶到雙B客群 XD 12/05 19:39
60FAMSTERDAM14: 這篇到底在寫什麼屁…. 12/05 19:51
61FAMSTERDAM14: t/h 車主多啊…..這不是廢話嗎? 12/05 19:52
照你這邏輯,買法拉利或藍寶堅尼的新車主 前一台車是 T/H 的比例應該也很高? 市佔車主有多少人 跟 轉換購買新品牌的人 本來就不是單一關聯性 理論上應該有很多是 2A1B1L 同級距互跳之類的
62Fragwing: 難怪一堆業代聽到特斯拉就森企企www 12/05 19:54
63Fdrums0000: 多數人開車就是代步而已,當然買省心省事的就好 12/05 20:08
64Flongkiss0618: 可悲文章 12/05 20:19
65Fchungj: 難怪幾個和泰粉帳號氣到跳腳 12/05 20:39
66Fhanchueh: 台灣買一千萬房子的人也比兩千萬的多很多 12/05 20:52
67Fhanchueh: 怎麼沒有因為比較多就突然都買兩千萬的 12/05 20:53
68FaggressorX: 這是什麼廢文XDDD 12/05 21:15
69FSEEDA: 車主數量就其他品牌十倍以上阿 這三小幼稚園統計 12/05 21:16
※ 編輯: hiphoprover (36.230.80.199 臺灣), 12/06/2022 00:03:05
70FWatchNick: 阿不就這兩個品牌分母多而已 12/06 00:24
71Fleaveleft: 豐田北美市佔率15%,跳特斯拉成為車主的也是15%好 12/06 00:25
72Fleaveleft: 像說得通,而且北美日系車市佔率很高,所以成為特 12/06 00:25
73Fleaveleft: 斯拉車主的比例也很高吧... 12/06 00:25
74Fleaveleft: 同級距互跳,不好意思,我都會往上跳一點,韓國車 12/06 00:28
75Fleaveleft: 跳日本車,再跳日本高級車,再跳德系高級車,然後 12/06 00:28
76Fleaveleft: 跳林肯...不過跳林肯應該是往下... 12/06 00:28
77FXXPLUS: 因為雙田目前端不出像樣的電車啊,要是雙田車主想 12/06 00:36
78FXXPLUS: 換電車的話,選特斯拉並不意外,跟他們當初油車選 12/06 00:36
79FXXPLUS: 雙田的概念差不多,就是挑業界龍頭買 12/06 00:36
80FCORSA: 那是因為美國買不到BYD、小鵬、寶駿等平價電動車吧 12/06 00:49
81FCORSA: 若有BYD與寶駿 會跳去特斯拉的比例就大幅降低了 12/06 00:51
82Feric5321: 分母多 12/06 03:17
83Fyongguo: 因為妞頭牌市占率吧 12/06 06:47
84Fceremonial: 這是代表T跟H市占高啊 12/06 07:27
85Fkutkin: 這樣算有考慮條件機率嗎 12/06 08:13
86Fkutkin: 15% 13% 要再除市佔率 12/06 08:14
87Fsunjh214: 連這數據代表T跟H市佔高都看不出來 副教可以教他看 12/06 08:27
88Fsunjh214: 一下數據嗎 不然特粉越來越黑了 12/06 08:28
89Fhanchueh: 市占高就會突然願意買兩倍價的東西? 12/06 08:37
90Fhanchueh: 原本只會買20坪房子的人會突然願意買40坪? 12/06 08:38
91Fhanchueh: 這跟市佔率高沒有直接關係 12/06 08:47
92Fhanchueh: 真正的原因是買雙田的人裡面原本就有一堆其實有錢 12/06 08:47
93Fhanchueh: 但依然過著樸實節儉生活的人 發現特斯拉更省 12/06 08:48
94Fhanchueh: 這些人負擔得起一開始較昂貴的車價或是貸款 12/06 08:52
95Fhanchueh: 直到長期下來電費跟保養費會省回來 12/06 08:52
96Fhanchueh: 這種人通常也比較有環保意識 不喜歡浪費 12/06 08:53
97Fhanchueh: 所以會喜歡能提升生活品質又能同時環保的東西 12/06 08:54
98Fhanchueh: 傳統豪車就算是雙田的Acura/Lexus再怎麼省油 12/06 08:57
99Fhanchueh: 也還是比平價版更耗油 Acura比Honda耗油 12/06 08:58
100Fhanchueh: Lexus就算是油電油耗也輸Prius/Corolla Hybrid 12/06 08:58
101Fhanchueh: 特斯拉才是第一個功能更豪華又能更省能源的選擇 12/06 08:59
102Fjomwang: 所以會買benz的人,第一台就買benz了嗎… 12/06 09:31
103Fhanchueh: 從小坐賓士的第一台車是賓士很合理吧 12/06 09:36
104Fdomago: 電池明明就比引擎大修貴 充電要收費 車價高 到底是 12/06 11:03
105Fdomago: 哪裡省? 12/06 11:03
106Fhanchueh: 又不是每一台都要修電池 但每一台引擎都要保養 12/06 11:08
107Fdomago: 一台七十萬國產車開30萬公里費用 大概等於一台特斯 12/06 11:29
108Fdomago: 拉車價 12/06 11:29
109Fdomago: 特斯拉開到30萬公里大概需要24萬電費 12/06 11:31
110Fdomago: 沒有比較省 不敢開空調 要找充電樁 麻煩 12/06 11:32
111Fhanchueh: 在美國用七十萬台幣買不到跟特斯拉同尺寸雙田新車 12/06 11:48
112Fhanchueh: 還是你是拿Yaris比Model Y 12/06 11:49
113Fhanchueh: 最低階的Camry也要三萬鎂了 高階的要四萬 12/06 11:56
114Fdomago: 為什麼你用美國市場比? 12/06 12:07
115Fdomago: 台灣消費者購車價格跟美國比?收入有一樣? 12/06 12:11
116Fdomago: 在台灣比美國市場有什麼意義 12/06 12:13
117Fhanchueh: 這篇文本來就講美國 你要講台灣可以另開回文謝謝 12/06 12:19
118Fdomago: 我也能說特斯拉跟台灣車比較根本不便宜 12/06 12:21
119Fdomago: 誤導台灣消費者以為比較划算 其實根本貴 12/06 12:23
120Fhanchueh: 特斯拉比其他德國車便宜多了 你去算個係數就知道 12/06 13:56
121Falex01: 個牌子原始基數怎麼考量的?原本車價也會影響換車意 12/06 14:18
122Falex01: 願吧 12/06 14:19
123Fdomago: 沒高級車豪華 也沒日本車便宜 12/06 14:33
124Fhanchueh: 電子功能 空間 性能 能耗 超越所有同級尺寸車 12/06 16:29
125FGimO: Lexus那麼低 不就代表牛頭死忠的更多 12/06 16:41
126Fhanchueh: https://i.imgur.com/c33LoZK.jpg 12/06 17:10
127Fhanchueh: Lexus每一台車都賣到比去年差 死忠越來越少 12/06 17:11
128FDick2: 好了啦 自己邏輯有問題就乖乖承認 12/06 17:58
129Fsunjh214: 副教果然不會讓人失望 知道總花費比較少那原本車價 12/06 23:08
130Fsunjh214: 就不會是考量因素啊 可以看看你自己在說什麼嗎 12/06 23:08
131Fsunjh214: 還有 美國又不止雙田賣平價車 那其他買平價車不換特 12/06 23:14
132Fsunjh214: 的是? 12/06 23:14
133FXXPLUS: 沒有不換啊,就照比例來嘛,還是樓上有數據開平價 12/06 23:33
134FXXPLUS: 非雙田車主沒有一個換開特斯拉? 12/06 23:33
135Fhanchueh: sunjh214你是不是看不懂那34%的other是什麼意思 12/07 01:59
136Fdomago: 買得起的人不差油錢 要舒適方便 還跟人搶充電樁幹 12/07 08:13
137Fdomago: 嘛 12/07 08:14
138Fdomago: 里程 空調 都沒油車方便 花錢找麻煩? 12/07 08:16
139Fdomago: 唯一優點加速快 飆仔比較喜歡 12/07 08:17
140Fhanchueh: 美國人基本上自家車庫都能充電 12/07 09:03
141Fhanchueh: 空調怎麼會沒有比油車方便 12/07 09:06
142Fhanchueh: 你不知道用電跟用油開冷氣 電省很多嗎? 12/07 09:06
143Fhanchueh: 冬天暖氣也能上車前先開 把雪先融掉 12/07 09:08
144Fdomago: 特斯拉不適合台灣 去美國賣就好 12/07 09:17
145Fdomago: 對了 美國一度電4塊 12/07 09:17
146Fhanchueh: 台灣很大 美國很小 12/07 09:18
147Fhanchueh: 比台灣更大 更冷的地方都在用電車了 12/07 09:18
148Fhanchueh: 說台灣不適合真的是個笑話 12/07 09:19
149Fdomago: 拿出適合的數據 12/07 09:21
150Fhanchueh: 這篇就是最好的數據啊 這麼多油車主換特斯拉 12/07 09:32
151Fhanchueh: 光是美國自己就一年內賣了19萬台 12/07 09:33
152Fdomago: 美國市場數據適合台灣?美國車庫充電 台灣有嗎 12/07 09:47
153Fdomago: 只有電車搶充電樁 沒有油車搶加油站 12/07 09:48
154Fdomago: 光充電就麻煩 還花比油車高持有成本 12/07 09:49
155Fdomago: 到底哪裡適合台灣 12/07 09:50
156Fhanchueh: 美國比台灣大這麼多 平均溫度冷這麼多 12/07 09:52
157Fhanchueh: 這些都是不利於電車的條件 12/07 09:52
158Fhanchueh: 美國都能克服這些問題 台灣更沒問題 12/07 09:53
159Fhanchueh: 持有成本...你以為台灣都沒人開豪車嗎 12/07 09:53
160Fhanchueh: 充電只會越來越容易 而油車早就到瓶頸 不會更方便 12/07 09:54
161Fdomago: 一直提美國市場 卻無法舉例台灣市場 12/07 10:21
162Fdomago: 溫度對台灣才不是問題 充電問題卻不講 12/07 10:22
163Fhanchueh: 台北市是全台電車賣最多的地方 12/07 10:48
164Fhanchueh: 也是透天最少的地方 可見充電根本不是問題 12/07 10:48
165Fsupermni: 美國電費貴,但家戶都有儲能系統啊4~5天充一次 12/07 11:45
166Fsupermni: 其實不會貴到哪,除了冬天電費會飆高 12/07 11:46
167Fgunbade: 空調屌打油車吧,光能停車吹冷氣就贏了 12/07 17:33
168Fdomago: 油車怠速不能吹冷氣?呵呵 12/08 08:12
169Fhanchueh: https://i.imgur.com/iOQ4x98.jpg 12/08 08:30
170Fhanchueh: 油車只有氣溫超過30度或是下雨才可以喔~ 12/08 08:32
171Fdomago: 怠速不但可以吹冷氣 也沒人在抓 相對電車付出的成 12/08 09:12
172Fdomago: 本遠高於油車 只贏得車上合法吹冷氣 太弱 12/08 09:12
173FDJJERRY: 特粉前列腺高潮射一地XDD 12/08 12:25

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