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Re: [分享] Toyota bZ4X 150公里電耗實測 (嘉偉哥)

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最新2022-11-30 02:48:00
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※ 引述《SakuraHana (櫻花)》之銘言: : https://www.youtube.com/watch?v=uCJu-NV5lpo
: https://i.imgur.com/CJ9OXh7.jpg
Re: [分享] Toyota bZ4X 150公里電耗實測 (嘉偉哥)
: 很多人愛酸NEDC 626,但其實也有WLTP數據516,自己不看怪誰? : 重點是,實測比WLTP還強耶…不意外也拿下第一名~ : 就算拿實測/NEDC,536.12/626=85.64%,也已經是可接受的誤差了, : 反觀賓士實測/WLTP,633.361/770=82.25%,誤差還更大。 : 每度7.508公里,應該也是純電休旅最強了。 https://news.u-car.com.tw/news/article/73087 Bob哥幫你分析好了 不能再酸300哥了 買車還有利息可以拿 表里程440公里 裏里程40公里 總共開到沒電480公里 其實不算差 只能說凡事不能看表面 大部分都會被表面所騙 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2007J3SY. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.231.213 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1669604324.A.CF1.html

Re: 回文串

84 則留言

chungj, 1F
好詳細UCAR才是電車專業 哪個老人阿偉...還是試油車

snailking, 2F
長知識給推

iMANIA, 3F
看電車真的看ucar分析 比較有料

dslite, 4F
但ucar影片沒什麼人看

Gwendaline, 5F
Bob哥應該是目前台灣車評中鑽研電動車最深的一位

Barolo, 6F
話說有440的話為什麼小施高雄到台北開到里程焦慮阿

biggood20708, 7F
因為表里程寫太保守啊!他們充飽電也是寫34x公里

Gwendaline, 8F
Bob哥之前也有提到 因為小施開回去時候剛好遇到大雨

ctx705f, 9F
鑽研電動車是因為他們自己有投入超充 另外也推DDCAR

StarburyX, 10F
這台最大問題就是出遠門快充只能到80% 後面限流
日本人的保守,其實對電池是一種保護吧!可以等個20年看看誰的電池壽命比較長,上次echo開日本10年前的小電動車,電池好像衰退很少

StarburyX, 11F
偏偏626續航又不高 又少了80-100%這段 慘

StarburyX, 12F
這也是表格上看不出來的問題

StarburyX, 13F
現代跟賓士充電曲線漂亮很多

ASKA, 14F
Bob就 ucar/upower老闆阿。做充電站目標是賺錢當然

ASKA, 15F
要夠專業...

hanchueh, 16F
出遠門其實反而不必要充到80%

hanchueh, 17F
應該是充到60-70%就上路 開到15-25%再充電

hanchueh, 18F
才是最省時間的長途補電方式

chenchunjui, 19F
我還是沒辦法接受到休息站喝杯咖啡充電這種說法

StarburyX, 20F
那是特斯拉續航高 充電站廣

chenchunjui, 21F
光是油車我一年可能會有2-3次 里程低於80的焦慮了

StarburyX, 22F
里程350公里 有時候到山裡就會差那20%了

lancelot123, 23F
Ucar實測出來了,開到刁車是480公里

luckystrike5, 24F
所以從歸零到上拖車還有100公里? 是低速的100還是
我覺得電量都歸零了,開市區速度是能被接受的,不用刻意高速去測試,大部分情況通常你會開到0%之前,早該去充電站的路上了,充電站幾乎都在市區裡面,速度慢是合理的,代表說你高速公路0%下交流道,還能開40公里內找到充電站,已經很夠了

luckystrike5, 25F
高速的100公里 影片出來之前不要太快相信

luckystrike5, 26F
8891跟小施用兩台不同的車子測出差不多的結果 我覺

luckystrike5, 27F
得可信度比較高 純高速350

luckystrike5, 28F
除非實證測試Toyota 藏的電夠你高速再開100公里 不

luckystrike5, 29F
然這個差異大到無法作為類比

lancelot123, 30F
好像下國道3號交流道後錶顯就是零了,所以屏東境內

lancelot123, 31F
都用剩餘里程零在開

luckystrike5, 32F
有點意思 國三全程台北到屏東終點破400了 等於純

luckystrike5, 33F
高速有400+ ? 等影片吧

luckystrike5, 34F
而且時速訂在多少也是重點 90跟110就會差很多電

luckystrike5, 35F
如果測出來定速100可以國三從頭走到尾 再送你50公

luckystrike5, 36F
里市區 這車直接封神

biggood20708, 37F
Ptt 要的不是這個結果,Bob哥請回去重測

escobar006, 38F
開個車還真麻煩

luckystrike5, 39F
而且bob如果做出來這麼神的實測 可以把小施跟8891

hanchueh, 77F
同場地是不是同一家有差嗎 還不都是停車插上付錢

hanchueh, 78F
台灣的超充布局 就算是CCS1 也很方便環島了

hanchueh, 79F
車本身續航力根本不影響環島

hanchueh, 80F
真正影響到反而是日常使用家裡不能裝的每週補電

hanchueh, 81F
比如Model Y可能6天補一次電 bZ4X要5天一次

lancelot123, 82F
雲林以南台南以北不論何時都順暢的

ctx705f, 83F
國三都順 國一就算了

hanchueh, 84F
國三新竹以北上下班時間還是很塞

epicurious, 85F
施黑就是靠酸豐田跟日產衝流量,這很正常

epicurious, 86F
但什麼事還是自己實用最準

epicurious, 87F
電動車沒開動能回沖,特斯拉也會被他酸

Trulli, 88F
開個車還要看有沒有下雨 找充電站喝咖啡 麻煩死了

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171car
[分享] N7 100公里速度 AEB
https://www.facebook.com/share/v/FDcSxmse4A7wrBs1/?mibextid=w8EBqM 我記得上一台煞停的是改卡鉗的特斯拉m3 國產電動車一上來就來個完美的End 以下開放納黑崩潰--- Sen
Re: [討論] N7這樣的電耗應該很夠了吧
※ 引述《JJBOY (溫暖的天蠍座)》之銘言: : https://youtu.be/Fdewdevurwc?si=eIXXamUIS3jDELUk : Ucar測試 : 台北台南100%-12% : 台南花蓮100%-4% : 花蓮台北
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