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[討論] Model 3 LFP 一桶電跑 610 公里

時間
最新2022-06-25 15:25:00
留言85則留言,39人參與討論
推噓32 ( 34249 )
對岸影片內容,不喜歡勿看 -------- 最近電車里程焦慮話題正夯,剛好在B站看到這片 這個人應該是特粉,他說特斯拉開 80時速公里左右最省電,可以輕鬆 開到500~600以上,被網友酸說亂講 所以他就怒發起一個挑戰,用最低階版的Model 3 LFP 跑了成都郊區一圈 (有上坡+下坡回到原地) https://i.imgur.com/Iwy86rz.png
[討論] Model 3 LFP 一桶電跑 610 公里
他只有開送風沒開冷氣,然後用定速 80 公里跑,中途只有休息一次, 最後跑了 610公里 https://i.imgur.com/OHlHkz2.png
[討論] Model 3 LFP 一桶電跑 610 公里
https://i.imgur.com/eNEdlVO.png
[討論] Model 3 LFP 一桶電跑 610 公里
https://i.imgur.com/pSWcMm3.png
[討論] Model 3 LFP 一桶電跑 610 公里
https://i.imgur.com/SJCz9qb.png
[討論] Model 3 LFP 一桶電跑 610 公里
不過他也有說他平常在市區只能開 400 KM多左右,看了一下中國標的里程是 CLTC 標準 556公里,這樣算虛標嗎? 看來電動車里程變化真的很大呢,討論一下巴 對了台灣 Model 3 LFP 也是用寧德時代的電池,只是在美國組裝,所以電池應該是一樣 https://www.bilibili.com/video/BV1gZ4y1h7vr -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.160.121 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1656055549.A.6C6.html

Re: 回文串

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> [討論] Model 3 LFP 一桶電跑 610 公里
car06/24 15:25

85 則留言

hank12332, 1F
光是沒開冷氣就可以多跑非常多了

kutkin, 2F
真假 亂講 確實 有料 冷靜

kissa0924307, 3F
可以再測一次開23度冷氣的

dslite, 4F
油車80定速也可以超遠阿

alex0203cool, 5F
LFP電耗 90-100km/h 約120Wh/km 100-110約140Wh/km

alex0203cool, 6F
120km/h大概160~170Wh/km 都是正常冷氣情況

sorkayi, 7F
60 -80 定速真的可以開超遠

alex0203cool, 8F
LFP可用電量(100%-0%)顯示約56度電 定速90大概可以

alex0203cool, 9F
跑440~450km 110大概就只有360km

alex0203cool, 10F
以一般出遊70%高速 30%平面 是很夠用

xulglma, 11F
油電這速度 一桶油都能破千了

DYE, 12F
跑超過NEDC不難,跑不到EPA更容易。續航里程跟駕駛

DYE, 13F
風格影響很大。當有人跑不到EPA你噴他是某品牌黑,

DYE, 14F
那你現在說NEDC灌水有87%像。

alex0203cool, 15F
電車高速耗能就是這麼強悍

PtT0615s, 16F
抓語病,原文說輕鬆開要加上秋冬,夏天不開冷氣那很

PtT0615s, 17F
叫做艱困環境,應該是很不輕鬆才對。

alex0203cool, 18F
他這影片之前滑到過 看到上上下下就關掉了 沒意義

alex0203cool, 19F
要全程平面且時速區間小 跑出來的數據才有參考價值

m996360, 20F
歡迎台灣車主不開冷氣挑戰600公里 XDDD
比較想知道 BZ4X 相同標準能跑多少 電池容量比 LFP MODEL3多應該輕輕鬆鬆吧 阿不過輪胎要先修好

alex0203cool, 21F
不然從山上滑下來不是更爽 下坡全程零耗電 XD

nimiq5566, 22F
上坡要多耗很多電也

sslover, 23F
人家在討論電車里程 怎麼有人提出油車油電 …

banbanzon, 24F
有選項能鎖整車功耗嗎?
目前沒有,但我覺得電車車主要知道耗電的原因/怎樣最省電 上面有人分享正常開冷氣的能耗了,可以對比這個影片的 93wh/KM

galaxyf, 25F
還有個不同 中製LFP是用3D6或3D7馬達 美製是3D1

JEON, 26F
你知道油車定速80能開多遠嗎...

keineAhnung, 27F
一桶電
電池本來就是液體阿?還是現在是固態電池主流?

chungj, 28F
又一個人家在討論電車里程跑出來講馬自達可以跑多

chungj, 29F
遠的

milichang, 30F
馬粉不意外,根本沒人是馬黑,都是極端馬粉自己出

milichang, 31F
來招黑惹人厭的。

Windcws9Z, 32F
重點,沒開冷氣

Windcws9Z, 33F
才跑610還<<<<626呢
這台才 56度電喔,牛頭會掉輪胎的是 73 度

Windcws9Z, 34F
電車車主想知道怎樣最省電?

Windcws9Z, 35F
不開冷氣+當路隊長啊,這摸簡單

Windcws9Z, 36F
電車跑高速就是耗電
你講的很簡單阿XD 重點每台甜蜜點都不一樣 要車主/粉自己去測 這篇文是講 Model 3 LFP

aweiweek, 37F
不開冷氣是多折磨人 乾脆不要開最省

aweiweek, 38F
不符合現實情況做的測試根本一點意義都沒有
可是特斯拉也沒有標示這台里程是 610KM 欸 中國標 556KM 台灣是標 485KM 車主也說平常開冷氣跑市區是 400多 要說不符合現實情況的 怎麼不講隔壁那台標626KM 只有370KM的 XD

mingdao, 39F
天冷的國家真的可以不開啊 這只能當基礎測試

mmppeegg, 80F
CD如此困難,造就高速公路一堆定速龜車,沒有人要超

mmppeegg, 81F
車因為大腳一下就噴電

malio, 82F
這不專業吧。特斯拉開冷氣20度反而省電他不知道?

DYE, 83F
要跑出NEDC開冷氣還可以,就是起步輕點,省道開80

DYE, 84F
順暢路段即可。

diggi, 85F
台灣現在怎麼不開冷氣==

chungj, 86F
mpg真是閱讀天才 中國什麼等於台灣了

b131325, 87F
高速最少也要測115里程才準 誰時間那麼多在那邊龜