[分享] DIY翻新變速箱-BMW E60閥體篇

代Po 上一篇發文後，原Po想先分享一下自己開始DIY的一些過程 ——— 一開始想自己各種修車還有分享的原因吧 從很久以前就是翻新中古車的愛好者 我認為只要有心大家都能做到除了焊接之外的維修(Ed焊接補洞技術真的超強） 我的實際擁有車的車齡很短，大概一年多前買了第一台E46，完全自學 本身並不是相關科系，大學修過引擎概論的通識，然後機車方面都是自己DIY，了解引擎 的話 其實內燃機的原理都很接近，只是汽車更精細複雜 還有一個優勢就是英文好吧，國外英文資料很多，遇到問題就各種爬文，國外的大神都很 慷慨分享的，先思考確認可行後再購買工具動手 像變速箱的參考資料如下 原廠ZF 6HP系列維修手冊 包含程序跟扭力值（超重要） https://youtu.be/ub7Bc7Xs1UY https://youtu.be/XeCx1YYbyaw https://youtu.be/P7yJoOH7CZk https://youtu.be/pAu-NfjVBl0 https://youtu.be/3Z813d-qZn8 https://youtu.be/5jrZGn1oUeE E60是2003的使用M54引擎，所以接合處跟分離扭力轉換器的地方可以參考 https://youtu.be/zDQ3RBZFLIE 前一代五速5hp19翻新，原理一樣的地方也可參考 https://tinyurl.com/yc78dmvf 龐德跟白同學那些我基本上是不會看，真要修車的話資訊量跟國外資訊比起來真的太少了 要找國外影片基本上關鍵字用xxx(你要的零件) removal 或是 replacement基本上都可以 找到 以下為此次閥體翻修過程 —-正文開始—- 因為拆離合器活塞的特工還沒來 所以先整理閥體 https://i.imgur.com/aARUpN0.jpg 這台之前有莫名突然亮變速箱故障碼 故障碼為5088 L1-L4檔位選擇器 研究國外資訊後，很可能是檔位選擇器髒掉導致 需將電腦電路板與閥體分離 將青色6顆T27螺絲拆下 https://i.imgur.com/scMgin9.jpg 小心即可拿起電腦電路板 咖啡色部分上面有個滑板，就是連結排檔桿移動，然後讓電腦偵測檔位的選擇器 https://i.imgur.com/BGHUD5D.jpg https://i.imgur.com/aipo4vM.jpg 拆下滑板後發現內側 超 級 髒 https://i.imgur.com/eEh4Yn3.jpg 滑板內側有磁鐵，所以這些可能是鐵粉？ 擦出一堆髒污出來，難怪會亮碼 如果您的E60 E90 E85世代也有出現一樣的故障碼 可以把閥體拆下一樣清潔試試 拆閥體只要拆油底盤後即可拆下，不用下變速箱 接下來順便檢查電磁閥 電磁閥負責油路開關，也是很重要的零件 檔板螺絲拆下後 https://i.imgur.com/RkMRM6X.jpg 即可簡單拔下電磁閥 看起來O環都正常 https://i.imgur.com/fCENGg2.jpg 電阻依手冊數值除了黑色皆為5ohm 黑色為11.5ohm 5ohm測量皆差別不大，黑色為約10.7ohm 爬文看到網路上也有人量出相似數值 判定為正常裝回 待續，等後面工具來再繼續補上 ——— 過年時整理了e46的鳥蓋、氣門油封、VANOS更新及對正時 還有進氣歧管密封 油濾心密封 水管更新 但常常整理完才發現忘記拍 或是快弄完了出來拍一張 沒辦法紀錄過程XD 整理鳥蓋最崩潰的是前手打膠打的亂七八糟 而且誇張的是墊片整個已經完全硬掉沒彈性了 圓墊片也是硬掉裂開，看不出到底原本是塑膠還橡膠 https://i.imgur.com/tqkj6HT.jpg https://i.imgur.com/G0haYRd.jpg https://i.imgur.com/TRTSd4M.jpg https://i.imgur.com/Elj6NXm.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.193.54 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1651733489.A.DDE.html